2.0 için aşağıdaki bujileri kullanabilirsiniz.
NGK BKR7EIX, BKR8EIX buji aralığı 0.7
Denso IK22, IK24 buji aralığı 0.8
Ben IK24'leri 5000km kullanıyorum hiçbir missfire problemi yaşamadım.
2.0 için aşağıdaki bujileri kullanabilirsiniz.
NGK BKR7EIX, BKR8EIX buji aralığı 0.7
Denso IK22, IK24 buji aralığı 0.8
Ben IK24'leri 5000km kullanıyorum hiçbir missfire problemi yaşamadım.
resimli anlatsan iyi olucak sanırım
Ngk dan baska buji kullanmayın densolar çabuk biterler
iridyum buji daha güçlü ateşlemek içintakılır
patırdamak nedemek önce onu anlatayım aracın silindir iç basıncının fazla olması nedeniyle bujinin düzgün ateşlememesi elektrotun basınc altında sönmesi
soldaki iridyumdan daha basarılı tam yüzey ateşlıyor
iridyumda su şekilde sıralanıyor
en alttaki bizim kullandığımız iridyumlar amma velakin elektrot nekadar yakın ve ince olursa kalite yükseldiği için ateşlemen kaliteli olur yanlız değişik şekilde çözümler mevcut
External bir amplifier bağlıyarak daha boboinleri de değiştirerek çok ciddi şekilde beygirlere kadar desteklemekte
tabiki ateşlemenin baska sıkıntıları da olabilir voltaj Vb. gibi ama tabiki bunu tunerınız daha ii bilir
cabuk bitmesi kotu buji demek degilki. sadece ucu ince diye cabuk bitiyor herhalde daha verimli atesliyor
Bi kaç yabancı forumda rastladım ngk bkr bujiyi önermişler ama benim için önemi yok pekala stock bujide işini gayet iyi yerine getiriyor
83mm piston takımı alıp kompresyonu 9.5e düşürmenin faydası varmı ?
Verimlilikle alakasi yok sinif sinif iscilikler var ngkninki densoya gore daha kaliteli
Mesela porseleni daha az isiniyordur daha soguk kaldigi icin daha uzun omurludur denso kotu bir firma dgil amma ben kendi deneyimlerimden konusuyorum suanda yemi yeni patirdayan araba 0 bobin takin araba duzelir hicbrsey ilk gunki gibi kalmiyr cunku onlarin omurleri okadar uzuun degil suan kendi setupimda 1 dolarlik buji kullaniyorum cunku external atesleme unitemvar ama dedgim gibi ngk benim deneyinlerime gore cok dahaa fazla dayaniyor
Arti bkr7 ler uzun orjinal bujiden resimli cekince daha anlasilir olcak
www.drecu.com
Ne Büyüktür Emeğe Saygı Duyan İnsan...!!!
www.drecu.com
Ne Büyüktür Emeğe Saygı Duyan İnsan...!!!
www.drecu.com
Ne Büyüktür Emeğe Saygı Duyan İnsan...!!!
Yağ değişeli kısa sürede olsa yinede komple bi yağ değiştiriyim diyorum.
O yüzden öneriler marka olarak nedir ?
Motul 5w30 yağı buldum mobil1 5w30dan daha iyi olduğunu yazan yorumlar var. Nedir ne değildir bilen varmı ?
P1531 "kam mili ayarlama kesinti" hata kodunu söndürmek için 3-4 gündür uğraşıyorum ancak bir türlü ne yapacağımı bilmiyorum acaba bwa motorlardaki "cam follower" problemimi var ?
Bu problem başında gelmiş biri varsa yardımcı olursa sevinirim.
Birde bu arıza olmasına rağmen güç olarak kayıp yok gibi hissediliyor
Sadece dp ile bir verim saglayabilirmiyim cunku komple egzos sistemi yapaniyorum 2 yasinda cocugum var sıkıntı olur
Sence bu önermede bir yanlışlık yokmu
Buji tırnak aralığı ne kadar uzun olursa ateşleme o kadar gecikir. Dolayısı ile bujinin kapasitif etkisinden dolayı ateşleme akımın artar. Yani ince ve yakın olursa kalite yükselir diyemeyiz. Hatta tam tersi diyebiliriz.
Eğer ateşleme zamanlamasını hassas olarak ayarlayabiliyorsanız, buji tırnak aralığı ve ilgili değişiklikleri yapabilirsiniz. Ancak eğer piggyback ile falan retard vererek sonradan turbolamış bile olsanız OEM buji aralığını kullanmakta fayda var. Bu bağlamda yakın ve ince olması kaliteyi arttırır diyemeyiz.
Tırnak mesafesi ilk başlama zamanını etkiler.
Sivri uçlu olması ise kıvılcımın şiddeti ile alakalı. Daha doğrusu formu ile..
Hakikat aramakla bulunmaz ancak bulanlar hep arayanlardır. / Bayezid i Bistami
--..-.----.-..
arabnda geç çalışma,veya rolantide eksozdan patırdamalar varmı.rehberli arıza tespit cihazında (vagkom değil herkeste olmaz)serviste vardır.91, kanalda rolantide avans tablosu istenen değeri yakalıyormu? kam mili pozisyon sensörü-vanos zinciri nin 1 diş bile geri veya ileride takılmış olması da bu arızaya sebep olur.arıza ışığımı yakıyor yoksa vagkomda mı gözüküyor arıza.bu yazdıklarımı orada yapabiliyosan yap eğer yapamıyosan buraya geleceksin halederiz çözülmicek bişey değil çözerim.
zd9000 cupra
Hakan abi benim aracta patirdama yok ama gec calisma olayi var benimkide kam mili ile alakali olabilirmi belki patirdamada vardir ama ben dikkat etmedim acikcasi
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)