Volkswagen Passat CC 2.0TFSI Upgrade

Printable View

Konuya ait 40 Mesajı başka Sayfada göster

05-08-2012, 23:36
Sert@ç

Alıntı:

TurboJDM Nickli Üyeden Alıntı

sadece turbo ile mi 330 civarı yoksa bu 330'un içine intercooler evc boost açılmış şekildemi?

Boost evc gerek duymadan 330 olur fazlası için evc+meth şart ama o zaman şişme ve risk artacaktır
06-08-2012, 00:12
TurboJDM

Alıntı:

Sert@ç Nickli Üyeden Alıntı

Boost evc gerek duymadan 330 olur fazlası için evc+meth şart ama o zaman şişme ve risk artacaktır

zaten evc 6 ile aem meth. kit gelicek yurt dışından. mecbur kullanıcaz. k04 turbo yeterli yani? peki fiyatı ortalama ne kadar?
06-08-2012, 00:25
Sert@ç

Alıntı:

TurboJDM Nickli Üyeden Alıntı

zaten evc 6 ile aem meth. kit gelicek yurt dışından. mecbur kullanıcaz. k04 turbo yeterli yani? peki fiyatı ortalama ne kadar?

Şuan bi tane satılıkda k04 var 3200tl idi yanlış hatırlamıyorsam
Egzoz - düzgün bir filtre + yazılımla eski halinden eser kalmaz
06-08-2012, 00:28
FAGE12

Alıntı:

UMTT Nickli Üyeden Alıntı

hiç ugrasmayın alın bi 3.35i rahatınıza bakın :)bunda biton harcayıp alabileceginiz gücün fazlasını ona filtre eksoz yazılım ile alırsınız :)
madem 335i niyeti var direk onu alsın...
ha bu arada tfsi seviyorsa cupra alsın yapsın 3071 keyfini çıkarsın 335 in yarı maliyetine ;)
tfsi ların stock motora çıkardıgı gücler belli 430 hp sorunsuz gazlarsınız..
kol piston girmeden (yanlıs anlasılmasın cupra için bu söylediklerim)
hem cc bildiğim kadarıyla agır bi araba ...350 hp lik araba var 350 hp lik araba var ;)

:icon_tup: RELAX VE NET VERY VERY GOOD ;)
06-08-2012, 03:14
TurboJDM

Alıntı:

FAGE12 Nickli Üyeden Alıntı

:icon_tup: RELAX VE NET VERY VERY GOOD ;)

öylede 335i 4 kapı e90 bulunmuyor işte :)
06-08-2012, 08:25
Eyup Duygun

K04 ıle 380hp aralıkları cıkaran bi dolu arac var güzel ülkemizde.Bir de afedersniz ama eşşek gibide gidiyorlar :)

K04 den büyük turbo keyifsiz olur stock motora spool devri cok artacakdır.Sonra dsg ye program gerekebilir.

Kendi şahsi fikrim k04'den giderek pompa , cooler , k04 , yazılım , egzost filtre meth vs..
06-08-2012, 13:03
TurboJDM

Alıntı:

Eyup Duygun Nickli Üyeden Alıntı

K04 ıle 380hp aralıkları cıkaran bi dolu arac var güzel ülkemizde.Bir de afedersniz ama eşşek gibide gidiyorlar :)

K04 den büyük turbo keyifsiz olur stock motora spool devri cok artacakdır.Sonra dsg ye program gerekebilir.

Kendi şahsi fikrim k04'den giderek pompa , cooler , k04 , yazılım , egzost filtre meth vs..

Filtre kitimiz mevcut, Meth. kit. gelicek, EVC de gelicek, K04, İntercooler, Benzin pompası, Komple Eksoz, Downpipe gerekli olanlar. birde k04 takarken manifold değişitiricez mi orjinal manifolda uyum sağlıyor mu? :soru:
06-08-2012, 13:46
onur_S

manıfodlu gelıyor 04 zaten.revo stage 3 yaparsan
06-08-2012, 14:08
üntar

http://www.techturkey.com/forum/modi...turbo-kit.html
aradıgınız kıt budur. satan arkadas resit bu konuda cok bılgılıdır.sıze hersekılde yardımcı olacaktır. k04kit+pompa+methenol+ıntercooler+yazılım tekrar atılacak(360-380hp)
orj manıfoldunuza k04 olmaz. zaten k04ile manıfold bırdır ayıramazssınız.
06-08-2012, 14:18
Eyup Duygun

Bu kit ile hemde gümrük vs.. ugrasmamıs olursunuz.Direk al tak :)
06-08-2012, 21:42
997TT

Passat 2.0 tfsi in internal ile Cupra internal farkli.
Dsg konusalan guclere dayanmaz ama guclendirmek kolay.
Cok fazla sarma probleminiz olucaktir.
06-08-2012, 23:26
TurboJDM

Alıntı:

997TT Nickli Üyeden Alıntı

Passat 2.0 tfsi in internal ile Cupra internal farkli.
Dsg konusalan guclere dayanmaz ama guclendirmek kolay.
Cok fazla sarma probleminiz olucaktir.

sarma? dgs dayanmıyacağı açık 1.6 tdilarda bile max nm 300 olarak kullanmak zorundayız.
06-08-2012, 23:48
997TT

Neden 300nm? Testi yada incelemesi var mi?
Sarma=patinaj...
07-08-2012, 00:56
TurboJDM

Alıntı:

997TT Nickli Üyeden Alıntı

Neden 300nm? Testi yada incelemesi var mi?
Sarma=patinaj...

şuan mehmet gazihanın yaptığı tüm otomatik 1.6 tdilar 300nmda bırakılıyor. bu konuda öyle dedim. tabi 1.6 tdilarla 2.0 tfside kullanılan dsg aynımı o var bide.
07-08-2012, 01:22
997TT

Nedeninin teknik detayi varsa bilmek isterim ;)
Dsg nin linitleri belli,torkun nerede dusmeye basladigi onemli...
07-08-2012, 02:43
arfy

amerikayı yeniden keşfetmeye gerek yok ... maddi durumuda madem düzgün 3.35 alsın ... tfsi yapıcaksa değicek bi araç yapsın .. cupra golf R vs gibi .. yok illa sedan ama hızlı araç istiyorsa m5 alın bitsin gitsin...
07-08-2012, 02:51
Sert@ç

Dsg7 ile passatdaki dsg6 çok çok ayrı şanzımanlar :)
O yüzden problem olmaz merak etmeyin
07-08-2012, 04:37
TurboJDM

Alıntı:

arfy Nickli Üyeden Alıntı

amerikayı yeniden keşfetmeye gerek yok ... maddi durumuda madem düzgün 3.35 alsın ... tfsi yapıcaksa değicek bi araç yapsın .. cupra golf R vs gibi .. yok illa sedan ama hızlı araç istiyorsa m5 alın bitsin gitsin...

1.si 335i e90 sedan bulunan bi araç değil.
2. Cupra hachtback tarzı düşünmüyoruz.
3. M5 yıllık vergisi 7.747,00 TL, Passat CC 2.0 TFSİ 2.129,00 TL.
4. M5 Ortalama yakıt tüketimi 15 Lt, Passat CC 2.0 TFSİ 8-9 lt civarı.
5. Araca Jant,Spor Helezyon gibi parçaların siparişi verildi şimdi 5000 tlye yakın masraf edildi.

bu saatten sonra araç değiştirme gibi bi düşünce içinde değiliz. :)
07-08-2012, 04:42
TurboJDM

Alıntı:

Sert@ç Nickli Üyeden Alıntı

Dsg7 ile passatdaki dsg6 çok çok ayrı şanzımanlar :)
O yüzden problem olmaz merak etmeyin

DSG upgrade dedikleri şeyi yapıcaz en son iş :)

Konuya ait 40 Mesajı başka Sayfada göster