1.4 motor - supercharger - 200hp sorunsalı

Alıntı:

---

onursumer Nickli Üyeden Alıntı

tam aradığım konu

hiç anlamadığım için konuyu okuyup kavramaya çalışıyorum şuan :D

1.4 97hp olan versiyon getz ortalama hedefim 150-160 hp stock olarak aracım otomatik zaten 6300 falan donuyor max olsun 6500

merakım şu sc ile orjinal beyine yazılım ile yürüyebilirmiyim ?

hangi sc benim aracıma uygundur ?

yeni bir araç alıcam haliyle getzle uğraşmak istiyorum

---

Sadece otomatik vites olduğu için riske girme diyorum. 97 hp olan aracını istediğin güçlere getirdiğin zaman aşırı besleme ile gelicek olan tork şanzımanına hiç iyi gelmiyecektir. Limitleride bilinen bir şanzıman olduğunu sanmıyorum. O yüzden en güzeli 50 shot nos basmaktır oda illa güç istiyorsan.

Alıntı:

---

Schumi Nickli Üyeden Alıntı

Sadece otomatik vites olduğu için riske girme diyorum. 97 hp olan aracını istediğin güçlere getirdiğin zaman aşırı besleme ile gelicek olan tork şanzımanına hiç iyi gelmiyecektir. Limitleride bilinen bir şanzıman olduğunu sanmıyorum. O yüzden en güzeli 50 shot nos basmaktır oda illa güç istiyorsan.

---

aslında hedefim oydu hatta time trial a girerken takmak istedim lazım olur diye kısmet olmadı

çat diyede kırılırmıki bu şanzıman açıkcası dediğin gibi kestirmesi zor

sc maliyetlerini onume alıp değerlendiricem en kotu 50shot nos yapmam lazım içimde kalır yoksa :D

Alıntı:

---

onursumer Nickli Üyeden Alıntı

aslında hedefim oydu hatta time trial a girerken takmak istedim lazım olur diye kısmet olmadı

çat diyede kırılırmıki bu şanzıman açıkcası dediğin gibi kestirmesi zor

sc maliyetlerini onume alıp değerlendiricem en kotu 50shot nos yapmam lazım içimde kalır yoksa :D

---

valla onur otm. dizel accent yazılım + basınç sonrası tork konvektörünü bir kez yedi, garantiden değişti, ikinci kez de yiyebilir her an (dragstar) kemal'in arabası :D

Alıntı:

---

levent Nickli Üyeden Alıntı

valla onur otm. dizel accent yazılım + basınç sonrası tork konvektörünü bir kez yedi, garantiden değişti, ikinci kez de yiyebilir her an (dragstar) kemal'in arabası :D

---

tork ne oldu yazılım sonrası ? şanzımanlarımız %90 aynıdır 4 ileri ise :D

sanırım bu konvektorun tamiride mümkün ya eğer sadece o arıza çıkıcaksa başımıza bence çok sorun değil gibi gozukuyor şuan :D

Alıntı:

---

Schumi Nickli Üyeden Alıntı

Sadece otomatik vites olduğu için riske girme diyorum. 97 hp olan aracını istediğin güçlere getirdiğin zaman aşırı besleme ile gelicek olan tork şanzımanına hiç iyi gelmiyecektir. Limitleride bilinen bir şanzıman olduğunu sanmıyorum. O yüzden en güzeli 50 shot nos basmaktır oda illa güç istiyorsan.

---

stock motora 50 hp shot nos basmak mantıklımı ??

Alıntı:

---

onursumer Nickli Üyeden Alıntı

tork ne oldu yazılım sonrası ? şanzımanlarımız %90 aynıdır 4 ileri ise :D

sanırım bu konvektorun tamiride mümkün ya eğer sadece o arıza çıkıcaksa başımıza bence çok sorun değil gibi gozukuyor şuan :D

---

valla ölçmedikte şöyle diyim kemal'in araba tr deki yazılımsal olarak en açık accent onur bildiğimiz kadarıyla, net 300+ sı vardır torkun :D 4 ileri 220 de bitiyo işte 4500 devirde :) %90 aynıdır diyorum bende.

Alıntı:

---

levent Nickli Üyeden Alıntı

valla ölçmedikte şöyle diyim kemal'in araba tr deki yazılımsal olarak en açık accent onur bildiğimiz kadarıyla, net 300+ sı vardır torkun :D 4 ileri 220 de bitiyo işte 4500 devirde :) %90 aynıdır diyorum bende.

---

ozaman çok sıkıntı değil ya bence sorun olamz o torklara çıkabilirmiyim bilmiyorum bile

araştırmadım daha ne güç alırım diye ama 150-160 hp yeter bana :D

benımde aklımda olan bir proje kafamda cok soru var mk1 golfe takabilirmiyim düz dizel takabilirsem ne gibi değisiklikler yapmalıyım nasıl bir sonuc alırım :)

Alıntı:

---

SNCKTR Nickli Üyeden Alıntı

benımde aklımda olan bir proje kafamda cok soru var mk1 golfe takabilirmiyim düz dizel takabilirsem ne gibi değisiklikler yapmalıyım nasıl bir sonuc alırım :)

---

dizelde hiç ama hiç sc duymadım ben onu geçtim

teknik olarak bilgiye sahip değilim ama dizel devir çevirmeyen güçsüz bir motor için sc hiç iyi seçim değil gibi gözüküyor

bilgili arkadaşlar daha ii yazar ama

tam devir aralığına uygun ufak bir turbo daha iyi olucaktır dizelde

Alıntı:

---

onursumer Nickli Üyeden Alıntı

ozaman çok sıkıntı değil ya bence sorun olamz o torklara çıkabilirmiyim bilmiyorum bile

araştırmadım daha ne güç alırım diye ama 150-160 hp yeter bana :D

---

o güçlerde alacağın torkta 200nm yi geçmeyeceği için, pek sorun yaşayacağını sanmıyorum şanzımanla alakalı :)

Alıntı:

---

SNCKTR Nickli Üyeden Alıntı

benımde aklımda olan bir proje kafamda cok soru var mk1 golfe takabilirmiyim düz dizel takabilirsem ne gibi değisiklikler yapmalıyım nasıl bir sonuc alırım :)

---

büyük amerikan dizellerde sc gördüm ben, ufak hacimlilere gereksiz bence ki zaten canı ne? gücünün bir kısmını çekicek, götürüsü getirisinden fazla olacaktır.

Jaguar'da vardı sanki dizel SC. Ama düz dizeli sonradan f/i dizele çevirmek bence çoook zor birşey.

Alıntı:

---

Schumi Nickli Üyeden Alıntı

Jaguar'da vardı sanki dizel SC. Ama düz dizeli sonradan f/i dizele çevirmek bence çoook zor birşey.

---

Büyük hacimli vardı diye hatırlıyorum bende.. Ama neticede ufak hacimli dizel yok SC li..

hep ılgımı cekmıstır sc 1.6 54 hp 100nm motor var buna 1.9 IDI ust kapak fln taksam sc bı faydası olurmu