User Tag List

Sayfa 5/8 İlkİlk ... 34567 ... SonSon
145 sonuçtan 77 ile 95 arası

Konu: Nitrous Oxide (NOS)

  1. #77
    dragstar - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2008
    Yaş
    34
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    4.882
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    7 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    plastik emme manifoldlu arabalarda direct port system ve wet system niye yapılamıyor onu anlayamadım nedenini açıklayabilirmisiniz

  2. #78
    dragstar - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2008
    Yaş
    34
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    4.882
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    7 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    güncel arkadaşlar

  3. #79
    senna - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2005
    Yaş
    38
    Şehir
    -
    Mesaj
    7.430
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    eğer herhangi bir arıza yada egzantriğin yapıısından dolayı emme kısmına alev gelirse ki bu çoğu yüksek performanslı otomobilde olabilir ufak bir hatayla, kötü sonuçlar doğurabilir wet ve direct portta zaten benzin hattıda bulunduğundan dolayı istenmeyen sonuçlar olabilir

    ki ayrıca nos içeride sıcaklıktan dolayı genleştiği zaman basınç yükselmesi illa olacaktır buda manifoldun zarar görmesine neden olabilecek zararlar verebilir
    körler sağırlar

  4. #80
    dragstar - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2008
    Yaş
    34
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    4.882
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    7 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    back fire olayını diyorsunuz şimdi anladım genelde amarikanlarda gördüğüm bir olaydır

    hımm o zmn ben palstik emme manifoldlu saxoma dry sistem takıyım gaz kelebeğinin 5 cm önünden

    teşekkürler

  5. #81
    senna - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2005
    Yaş
    38
    Şehir
    -
    Mesaj
    7.430
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    back fire overlapi fazla olan herhangi bir motorda eğer egzantrikleri iyi olarak derecelendirilmemişse olabilecek bir olay
    körler sağırlar

  6. #82
    dragstar - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2008
    Yaş
    34
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    4.882
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    7 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    bilgiler için teşekkürler cumartesi alıyorum 75lik dry nosumu 15lbde tüpü var nos marka

  7. #83
    M///maniac - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Apr 2009
    Yaş
    36
    Şehir
    türkiye/istanbul
    Mesaj
    1.276
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    benimde bi sorum olucak zex marka nosla arkadasım tecrübede motor kırdı beyinli bi sistem oldugu için nosu açtı ve bi daha kapamadı ilk sıkısta motor kırdı bize bunun açıklamasını şöyle yaptılar gaz kelebegi kapalıyken beyin nos bastıgı için böyle oldu dediler ve suan arkadasım komple motor yaptı ve tekrar basıp basmama konusunda kararsız acaba beyini iptal edip selenoidliye ve switcli sisteme geçsek problemsiz olurmu?????

  8. #84
    senna - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2005
    Yaş
    38
    Şehir
    -
    Mesaj
    7.430
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    gaz kelebeği kapalı olsun ama ne kadar kapalı? gaz kelebeğinin belirli bir açıklık seviyesi ve belirli bir devirde basmak gerekir hangi devirde basıldı purge valve varmıydı üzerinde havası vs alınmışmıydı bağlandıktan sonra bastı kırdı demek biraz olaya detaylı bakmamak gibi oluyor daha detaylı incelemek gerekir
    körler sağırlar

  9. #85
    106arts - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Dec 2008
    Yaş
    37
    Şehir
    ANKARA
    Mesaj
    1.870
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Sıralı sistem lpg olan araca nos takılabılırmı arkadaslar yanı lpg ile kullanılabılırmı_?

  10. #86
    eg_o_men
    Misafir
    tam ben yazıcaktım çok merak ettim lpg li motorda nos naapar? yani benzinmişcesine devam mı eder yoksa lpg den benzine geçip ozaman mı basmalı nosu?

  11. #87
    grkm - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2005
    Yaş
    35
    Şehir
    Istanbul
    Mesaj
    5.560
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    27 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    lpg oldukca kaliteli bir yakit turu .. uygun bir yazilimla is yapabilir ama iki gazin ayni anda tepkimeye girmesiyle asiri hizli isinmalar yada benzine oranla daha farkli bir patlama yasama olasiligi var mi acikcasi bilemiyorum.

  12. #88
    eg_o_men
    Misafir
    yani düşününce hani sonuçta nitro yanıcı diil maksat odacığa daha fazla oksijen girmesi e lpg nin yanması için de oksjen gerekio onda da aynı olay fazla oksijen daha kaliteli patlama.. dediğn gibi eğer lpg ile n2o tepkimeye girmezlerse içerde bi problem olmaz heralde ama lpgden benzine geçip o arada nos basmak lazım

  13. #89
    senna - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2005
    Yaş
    38
    Şehir
    -
    Mesaj
    7.430
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    lpg ile nosu kullanırsında ekstra gereken yakıt miktarını ayarlamak için ne tür yakıt kullanılacak wet sistem olursa eğer dryda çok belki problem olmazda belki ama wet sistemde biraz tadilat gerekebilir
    körler sağırlar

  14. #90
    olcay_bora
    Misafir
    1800cc 120 hp lik stok sayılabilecek (cai headrs egzz ) motora ne tür bir nos kullanılması daha uygun our ve 400 metre gibi bir deneme de kaç saniyelik fark yaratır ?

  15. #91
    kadir jdm civic - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Mar 2010
    Yaş
    38
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    1.936
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    stock motora civic si ye kaç hplik nos basılırsa motora zarar vermez????

  16. #92
    skunk02
    Misafir
    slm bence en iyisi zex bende zex var cok memnunum hem zex de nekadar gaza basarsan okdar nitro aciyor full gaz full puskurme cok guzel bir sistem once sniper vardi okadar memnun deyildim nos nx de kullanan arkadaslarim var kotu deyil ama cok iyi deyil en iyisi zex

  17. #93

    Üyelik
    May 2010
    Yaş
    34
    Şehir
    İstanbul / Ataşehir
    Mesaj
    598
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Golf 1.6 Fsi stock olmayan aracımda 75lik dry nos kullansam bir sıkıntı yaratır mı?

  18. #94
    cem06 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2008
    Yaş
    37
    Şehir
    06
    Mesaj
    1.665
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    jetlerin olcu-hp oranını arastıryordum ihtiyacı olan olabilir paylasıyım

    NOS Jets

    .42 = 60 hp
    .38 = 40 hp
    .28 = 28-32 hp
    .26 = 26 hp
    .23 = 20 hp
    .20 = 15 hp
    .18 = 12.5 hp
    .16 = 10 hp

    NX Jets

    .31 = 35 hp
    .35 = 50 hp
    .41 = 75 hp
    .52 = 100 hp

  19. #95
    yavuz364 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Apr 2008
    Yaş
    36
    Şehir
    Sahrayıcedid-Başakşahir
    Mesaj
    3.096
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    teşekkürler.. bu jet ölçüsü dediğiniz nozzle ların delik çapımıdır ??

    Alıntı C4VTR Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    jetlerin olcu-hp oranını arastıryordum ihtiyacı olan olabilir paylasıyım

    NOS Jets

    .42 = 60 hp
    .38 = 40 hp
    .28 = 28-32 hp
    .26 = 26 hp
    .23 = 20 hp
    .20 = 15 hp
    .18 = 12.5 hp
    .16 = 10 hp

    NX Jets

    .31 = 35 hp
    .35 = 50 hp
    .41 = 75 hp
    .52 = 100 hp
    Quattro...Torukcars ARGE & Kulvar.info.tr

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •