User Tag List

Sayfa 7/8 İlkİlk ... 5678 SonSon
145 sonuçtan 115 ile 133 arası

Konu: Nitrous Oxide (NOS)

  1. #115
    basar13 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2006
    Yaş
    40
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    1.598
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı akdeniz Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    hocam takmak hava filtresi değiştirmek gibi değil. bi tornacıya uğruyorsun birde elektrikçiye. bunlara en aşağı 20şer lira atsan, 40 eder, kablo bant swich gibi malzeme kullansan 20de o etse 60tl. tabi bütün bağlantıları elektrikçiye yaptırabilirsin o halde elektrikçi 20ye yapmaz tabi 50 desen. toplam 80 ile 100 arasına mal olur tam 4-4lük yapmak istersen. toplam 3-4 saat alıyor. montaj zor değil. sıfır nos 1000dolar heralde. 2. eli ise sıfır fiyatını 2ye böl.
    Bunlar tabiki minimum maliyetle nos kullanmak.

    Maliyet dusuk oldukca sistemin takibi ve verimi kotu etkileniyor.

    Benim tavsiyem sisteme harcanan paranin aynisi kadar guvenlige harcamak. Bunun icin gerekli gostergeler, tup isiticilari vs alinmasi daha iyi olur ucuz etin yahnisi kotu olur.

  2. #116
    basar13 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2006
    Yaş
    40
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    1.598
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı eg_o_men Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    tam ben yazıcaktım çok merak ettim lpg li motorda nos naapar? yani benzinmişcesine devam mı eder yoksa lpg den benzine geçip ozaman mı basmalı nosu?
    Hayir, dizel araclarda ekstra yakit vermek icin Lpg de tercih ediliyor.

  3. #117
    basar13 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2006
    Yaş
    40
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    1.598
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı kkasap Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Golf 1.6 Fsi stock olmayan aracımda 75lik dry nos kullansam bir sıkıntı yaratır mı?
    Ekstra yakit verilmeyen bir sistem asla kullanilmamali. Kaldi ki 75 yuksek bi deger.

    Araciniz modifiyeli olduguda icin yazilim varsa atesleme ileri alinmis demektir bundan dolayi nos kullaniminizda karisimin erken patlama riski artar buda motoruna zarar verme imkani artmasi demek olur.

  4. #118
    izo - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2008
    Yaş
    38
    Şehir
    San Francisco
    Mesaj
    2.213
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    basar hocam mustang gt ye dry nos kaclik basabiliriz? wet basarsak daha fazla mi guc aliriz?
    06-09 01' Megane 1.6 turbo 09-10 05' Clio Rs 182 10-11 01' Mustang GT 4.6 11-12 03' Allroad 2.7tt 12-14 06' Eclipse GT 3.8 V6 14-15 07' Infinity G35 3.5 V6 15+ 16' Mustang GT & 2011 Z4 35i-sdrive

  5. #119
    basar13 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2006
    Yaş
    40
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    1.598
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı izo Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    basar hocam mustang gt ye dry nos kaclik basabiliriz? wet basarsak daha fazla mi guc aliriz?
    Dedigim gibi bro, dry kullanmak cok mantiksiz ve riskli araci fakire dusurur. Bide aracta afr gostergeside yoksa kim ne dese yalan. Standart yazilim biraz zengin olsa nos basicagin zamanda kaliteli yakit alirsan kucuk miktarda 30 hp kadar basilabilir ama dedigim gibi en guzeli wet almak

    Guvenligin yaninda iyi miktarda beygir almak icinde wet sistem gerekli. O verilen oksijene yakicak yakit vermedikten sonra yapilan uygulama mantikli degil.

  6. #120
    akdeniz - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2007
    Yaş
    42
    Şehir
    mersin
    Mesaj
    140
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı basar13 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Dizelde kuru sistem ile fazla beygir alinamiyor. Water/meth kit kullanabilirsiniz, methanolu %30 seviyelerinde olmasi iyi olur Direct injection oldugu icin orda olmamasi gereken yakit araca avans vurdurup motoru kirar.

    Diger yaptiklainizda sorun gorunmuyor.
    şimdi bu gün bir iki yöntem daha denedim. birkere sürekli basılı tutamıyorum. bas çekle daha avanssız çalışıyor motor. ayrıca tüpün vanasını açıp kapatıyorum. boruların içindeki nos bile 2-3 kere basmaya yetiyor. sanki 20-30 bg alıyorum gibi. ayrıca basınç fazla olmadığından motor avansta vurmuyor.

    benim yapmam gereken denemelerimden anladığım nozzle çapını yarıya düşürmek yani tornacıdan yeni nozzle takmak. öyle olunca korkusuzca basılı tutabilirim. birde 3000devirde nos açmak dizel için biraz düşük devir heralde 3500-4000 de açtığımda çok daha iyi etki ediyor. ancak motor 5000de kırmızıya giriyor. ancak hiçbir riski yok gibi bu şekilde kullanırsam. üstünde 50lik nozzle var.

    denemelerden sonuç olarak 1.6 dizelde, 25lik nozzle(meme) ile nosu 3500-5000devir devir arasında açılırsa hiç bir risk olmadığını söyleyebilirim. zaten 1.6 dizele çip+havafiltresi+motor yağ katkısı koyun 130hp alın 30 hpde nostan alsanız 160hp turbo nos araç olmuş oluyor. zaten bu pistonlarda güvenli olarak ancak bunu kaldırır.
    N2O4-spec

  7. #121
    akdeniz - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2007
    Yaş
    42
    Şehir
    mersin
    Mesaj
    140
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı basar13 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Yazilim ilede mazotu verebilirsiniz kucuk miktarda basiyorsaniz nossuz kullanimda sikinti yapmiyicak kadar yazilimi biraz daha zenginlestirilirse nos ile istenilen beygir alinabilir. Veya nos basildiginda farki map e gecebilirse en guzeli olur tabiki.

    Yakit olmadan dizelde nosdan bisey beklemeyin maalesef.
    çip zaten yaptıracam 3500 devir ile 5000 devir arası biraz yakıtı zenginleştirmeyi düşünüyorum zaten. ancak dizel motor lar yapısı gereği basınçlı patlama ile çalışıyor o yüzden benzinliden daha dayanıklı olabileceğini düşünüyorum. oda nos takıp kırma riskini azaltıyor ki benim motor iki kere sustu tekrar çalıştı. belki benzinliye taksaydım motor çoktan kırılmıştıç ayrıca turbo dizel olması turbo araçlarda basınçla çalıştığı için o yöndende daha dayanıklı motor olabileceğini düşünüyorum. sonuçta dizel motor yük motorudur. o yüzden nos takmaya karar verdim ve taktım. ama dediğin gibi bir yakıt istiyor.
    N2O4-spec

  8. #122

    Üyelik
    Aug 2009
    Yaş
    37
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    963
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    ilk sayfadaki açıklamalar Türkçe karakter sebebiyle deforme olmuş.
    Bu arada okuduğum kadarıyla hem fikir olduğumud a belirtmek isterim ama bir korkum daha var ki lpg/benzin li 1600cc tofaş şahin aracımda nos kullansam 70lik çıkarabileceği anlık sorun ne olabilir. Hareret ? conta yakma ? vb.?
    Teşekkürler
    :ramo

  9. #123
    Alican - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jun 2008
    Yaş
    39
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    2.343
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Ben 1.2 8v 75 hplik aracıma 100lük basdım bildiğiniz şaka makinası oldu 1 tüp bitirdim vede daha basmayı düşünmüyorum. Yaptığım işlem hiç doğru bir işlem değildir ve kimseye tavsiye etmiyorum.

  10. #124
    bilalMW - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2009
    Yaş
    32
    Şehir
    Istanbul
    Mesaj
    7.224
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    10 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    şimdi atmosferik dizele ıslak nos kullanmayı düşünsek? extradan bir nos mapı düzenlenmesi gerekiyormu? sizin yaptıgınız gibi basar13 bey. gerçi ben sadece anlık basıcam sürekli kullanma gibi düşüncemiz yok.
    Ex Automobile Service Advisor - New Truck Service Area Manager

  11. #125

    Üyelik
    Jul 2008
    Şehir
    Tokyo / 07
    Mesaj
    3.320
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    honda civic 1.6 2010 model 50 shot bassak problem olurmu ?

  12. #126
    basar13 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2006
    Yaş
    40
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    1.598
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı bilalMW Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    şimdi atmosferik dizele ıslak nos kullanmayı düşünsek? extradan bir nos mapı düzenlenmesi gerekiyormu? sizin yaptıgınız gibi basar13 bey. gerçi ben sadece anlık basıcam sürekli kullanma gibi düşüncemiz yok.
    Dizelde ozellikle ekstra yakit vermeden cok az beygir alinabilir orjinalden ne kadar zengin bir yazilim var bilmiyorum ama nosun vericegi beygir verilen yakit kadardir yakitsiz nos basmak mantiksiz ve risklidir.

  13. #127
    basar13 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2006
    Yaş
    40
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    1.598
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı nakayama Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    honda civic 1.6 2010 model 50 shot bassak problem olurmu ?
    Nos dogru yapildigi surece sorun olmaz fakat sizin aracinizin toleransini bilmek tabiki mumkun degil her araca farkli olur..

    Yaparsaniz, aracin fakire dusmediginden emin olun, soguk buji takin, kaliteli yakit alin, alt devirlerde basmayin, tup basincina dikkat edin, benzin basincinin dusmedigine emin olun, kaliteli selenoid alin, montaji dogru yaptirin ilk anda aklima gelenler bunlar.. Daha tabiki bir ton detay var

  14. #128
    basar13 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2006
    Yaş
    40
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    1.598
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Onno Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    ilk sayfadaki açıklamalar Türkçe karakter sebebiyle deforme olmuş.
    Bu arada okuduğum kadarıyla hem fikir olduğumud a belirtmek isterim ama bir korkum daha var ki lpg/benzin li 1600cc tofaş şahin aracımda nos kullansam 70lik çıkarabileceği anlık sorun ne olabilir. Hareret ? conta yakma ? vb.?
    Teşekkürler
    O kadar ekstra guce dayanamiyacagi icin her turlu sorun cikarabilir.

  15. #129
    bilalMW - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2009
    Yaş
    32
    Şehir
    Istanbul
    Mesaj
    7.224
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    10 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı basar13 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Dizelde ozellikle ekstra yakit vermeden cok az beygir alinabilir orjinalden ne kadar zengin bir yazilim var bilmiyorum ama nosun vericegi beygir verilen yakit kadardir yakitsiz nos basmak mantiksiz ve risklidir.
    50 lik ıslak nos yapma düşüncemiz olsa
    nos haritası oluşturmamız lazım değilmi?
    Yakıtda basmak gerekiyor o zaman beynin yakıt haritasını değiştirmek gerekiyor galiba? Eğer beyin müdahaleye izin verirmiyorsa piggyback adı verilen yeni tesisat gerekicek sanırsam?
    birde enjektörler yeticekmi? yada pompası?

    boyu astarını geçme ihtimali var sanıyorum basar13 hocam?
    Ex Automobile Service Advisor - New Truck Service Area Manager

  16. #130
    akdeniz - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2007
    Yaş
    42
    Şehir
    mersin
    Mesaj
    140
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı bilalMW Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    50 lik ıslak nos yapma düşüncemiz olsa
    nos haritası oluşturmamız lazım değilmi?
    Yakıtda basmak gerekiyor o zaman beynin yakıt haritasını değiştirmek gerekiyor galiba? Eğer beyin müdahaleye izin verirmiyorsa piggyback adı verilen yeni tesisat gerekicek sanırsam?
    birde enjektörler yeticekmi? yada pompası?

    boyu astarını geçme ihtimali var sanıyorum basar13 hocam?
    şöyle birşey var zex kitlerde beyinde yakıt giriş yerleri var. 2 adet. biri giriş biri çıkış. zex kit alırsan zannedersem map beyin prog vs pek gerek olmaz. zaten kitin o parçasına beyin deniyor birde nosu fazla basarsan fazladan yakıt ihtiyacı önemli. yoksa normal basarsan yakıt problemi olmaz. 20-30hp güç alırsın oda 1.6 100-130hp arası arabada normaldir. tutup sen 120 hplik arabayı nosu ıslak yapıp maple vs belki sağlıklı güç alırsın ama 200hp olunca araban buna nekadar dayanacak? mantıklı olmak gerekiyor. 30hp 1.6 arabada 6-7 boy fark yediğin arabayı geçmene yeter.
    N2O4-spec

  17. #131
    basar13 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2006
    Yaş
    40
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    1.598
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı bilalMW Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    50 lik ıslak nos yapma düşüncemiz olsa
    nos haritası oluşturmamız lazım değilmi?
    Yakıtda basmak gerekiyor o zaman beynin yakıt haritasını değiştirmek gerekiyor galiba? Eğer beyin müdahaleye izin verirmiyorsa piggyback adı verilen yeni tesisat gerekicek sanırsam?
    birde enjektörler yeticekmi? yada pompası?

    boyu astarını geçme ihtimali var sanıyorum basar13 hocam?
    Arac nedir bilmiyorum ama 50hp lik islak nos kaldirabilicek aracsa sorun olmaz. Beyin ayari araca fazladan beygir artisina guvenlik onlemi olarak ateslemeyi geriye cekilir araci bilmiyorum fakat 50 hp icin gerekli olmayabilir.

    Beyinle herhangi isiniz yok eger araci zorlamiyicak bir miktarsa. Gerekli ayari nos jetleri ile yapabilirsiniz. Benzin jetini kucultup buyutup vs deniyerek ama tabiki aracta afr gostergesi olmadigi icin ince ayar yapilamaz, ayrica tupun basincini sabit tutmaniz gerekli yaptiginiz ayarin bozulmamasi icin.

  18. #132
    samet_61 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Sep 2010
    Yaş
    39
    Şehir
    mersin
    Mesaj
    2.030
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Alican Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Ben 1.2 8v 75 hplik aracıma 100lük basdım bildiğiniz şaka makinası oldu 1 tüp bitirdim vede daha basmayı düşünmüyorum. Yaptığım işlem hiç doğru bir işlem değildir ve kimseye tavsiye etmiyorum.
    alıjan duyumunu aldık tsi larla dalga gecıomusun

  19. #133
    embiya26 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2011
    Yaş
    33
    Şehir
    eskişehir
    Mesaj
    297
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    cok acıl yardıma ıhtıyacım var aracım 1,6 partner 2007 model aracımda cıp-kat ıptalı-fıltre var ve nos duusnuorum kıme yaptırabılıırm zararı nedır faydası ne akdar olur

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •