Intercooler seçimi

[senna]

500+ semih

bana göre eğer 500+ ise güzel kalitede core ile 700hp gibi değerlerde uygun çalışabilen cooler seçilebilir

[egeturbo]

yok hepsi plastik kazandı biri hyundai accent biri transit connect biri bizim radyatörcünün kendi imalatı diğeri vw transporter

[tool]

yok hepsi plastik kazandı biri hyundai accent biri transit connect biri bizim radyatörcünün kendi imalatı diğeri vw transporter

bu yaklasimla sen turbo takma bence arabaya yazik

[egeturbo]

ilk takma projemdi aracı gözden cıkarmıştık
ama kalbimi kırdınız:S:S:S

[gorke]

20x8x3
20inch=50,8 8inch=20,32 3inch=7,62 50,8x20,32x7,62=7865/1000 7,8litre ortalama

400hp, fakat hedeflenen gücün 300hp olduğunu varsayarsak ilerde 400 hp'ye geçildiğinde esas alınması gereken 500hp'lik ölçüler ve litre hesaplamısı olacaktır. anladığım kadarıylada 300 hpyken 500lüğe denk gelen bir intercooler seçimi bize bir zarar vermeyecektir kısa süreli. bugün mustafa ile de konuştuk kale yapıyordu fakat hala yapıyormu tam emin değilim fakat uygun core ve kazan alınıp yapılabilinir maliyet açısındanda mantıklı olacaktır, ama ölçü hesaplaması denilen gibi bir kit kadar sağlam tutturabilir miyiz? pipeları yurt dışından getirip, silikon hortumlarla patlak çatlak vermeden intercoolerımı umarım sağ salim yaparım bu metodla ve kendi ellerimle monte ederim inşallah. yardımlarınız için teşekkür ederim ''senna&cem'' .

[Serkan.S]

Kabaca önerilenler ;

18x6x3: 350 hp
20x8x3: 400 hp
22x8x3: 450 hp
24x8x3: 500 hp
24x11x3: >600 hp

Bu ölçüler her arabaya uymayabilir; dediniz gibi direk litre hesabı yapıpta arabanıza göre ölçüleri belirlerseniz daha rahat edersiniz.Kendinize ona göre seçenek çıkarıp içinden seçersiniz.Burda yapılan coolera ben pek güvenemiyorum.

[Onuralp]

Kabaca önerilenler ;

18x6x3: 350 hp
20x8x3: 400 hp
22x8x3: 450 hp
24x8x3: 500 hp
24x11x3: >600 hp

Benim ki 280x600x76mm. Peki bu kaça kadar destekler?

[cem]

Benim ki 280x600x76mm. Peki bu kaça kadar destekler?

Kingpin ;

1 mm = 0.1 cm ' e tekabul eder.

28x60x7.6 = 12768 12.7 litre intercooler gayet yeterli 750 hp bi araban yoksa.
11 litre kabaca 600 hp için idealdir.Bu sayı arttırılabilir azaltılablir.Size kalmıs.Diger
etkenleri düşünerek hesap yapmalısınız lag vsvs.Burdan kendi setupınla karsılastırabilirsin.
Garrett 15 litre için 750beygiri kadar destekledigini yazıyor zaten.Ayrıca
Tabi intercoolerların karsılastırmalarını incelerseniz kaliteli bir intercooler ile kalitesiz
bir intercooler aralarında litre farkı olmasına ragmen daha iyi bi sogutma sağlıyor.Yani
14 litre bir cooler 10 litre coolerdan daha verimsiz olabiliyor.

[RCkid]

benim intercooler büyük mü kaçmış o zaman? 206rc gt2871rs le 0.8bar desek 11lt lik ic (yonaka) büyük mü biraz?

[senna]

benim intercooler büyük mü kaçmış o zaman? 206rc gt2871rs le 0.8bar desek 11lt lik ic (yonaka) büyük mü biraz?

biras büyük evet

[RCkid]

yanlış hesaplamışım tam ölçüyü veriyim 22*9*3 ~ 9.7 lt civarı yapıyor, yanılmıyosam

[senna]

yanlış hesaplamışım tam ölçüyü veriyim 22*9*3 ~ 9.7 lt civarı yapıyor, yanılmıyosam

yinede biraz büyük gelebilr

yonaka ise sitesinde o ölçülere 550hp'a kadar çalışabliceği yazmış

[yusufbatırel]

ıntercooler buyuk oldugunda fakat setupları daha hedefıne ulasmamıssa ıntercoolerın ustune sogutucu takılsa daha etkılı olmazmı acaba.soguk hava artı guc verıcekse

[AEAlmas]

Yaklasık 400 hp icin yeterlimi elimde şuan mishimoto Silver Z line intercooler var
Overall Size
28" x 7.5" x 2.5"

Core Size
20.5" x 6.25" x 2.25"

Litresinden emin olamadım hesaplanırken core size mi göz önünde tutuyoruz

[ReSuL]

biraz kişisel bi soru olacak ama benim SC motorun sol tarafında cıkan borular intercooler varken motorun önünden önce sağ tarafa gidiyo ordan çıkıyo tamponun dışından intercooler dan geçip tekrar kaputun içine girerek emmeye ulaşıyordu..

ancak intercooler ı taktıgımda normalde 0,5 bar olan basıncı alamıyordum önce bi 0,3 oluyo bi kaç saniye sonra sıfıra düşüyordu.. bunun sebebi mesafenin çok uzun olması mı?? şu an intercooler yok direk emmeye basıyor.. çıkarmak zorunda kaldım..

[AEAlmas]

biraz kişisel bi soru olacak ama benim SC motorun sol tarafında cıkan borular intercooler varken motorun önünden önce sağ tarafa gidiyo ordan çıkıyo tamponun dışından intercooler dan geçip tekrar kaputun içine girerek emmeye ulaşıyordu..

ancak intercooler ı taktıgımda normalde 0,5 bar olan basıncı alamıyordum önce bi 0,3 oluyo bi kaç saniye sonra sıfıra düşüyordu.. bunun sebebi mesafenin çok uzun olması mı?? şu an intercooler yok direk emmeye basıyor.. çıkarmak zorunda kaldım..

büyük ihtimal bir yerden kacak var yada başka bir ariza durumu

[ReSuL]

turbo lag dediğimiz durumu yaşıyor olma ihtimalimiz var mı mesafe oldukça uzun olduğu için... ???

[Yekta]

biraz kişisel bi soru olacak ama benim SC motorun sol tarafında cıkan borular intercooler varken motorun önünden önce sağ tarafa gidiyo ordan çıkıyo tamponun dışından intercooler dan geçip tekrar kaputun içine girerek emmeye ulaşıyordu..

ancak intercooler ı taktıgımda normalde 0,5 bar olan basıncı alamıyordum önce bi 0,3 oluyo bi kaç saniye sonra sıfıra düşüyordu.. bunun sebebi mesafenin çok uzun olması mı?? şu an intercooler yok direk emmeye basıyor.. çıkarmak zorunda kaldım..

anladığım kadarıyla sc çıkışı da emme girişi de aynı tarafta?
o zaman tek taraflı bir cooler tercih edebilirsiniz..
eaton m45 vardı sizde de sanırım, minilerde çok ısınan bir sc idi bıçaklı yapısından dolayı sizde de çok farklı olacağanı sanmıyorum her ne kadar basınç düşük olsa da.. bence cooler ile kullanmanız çok daha verimli olur.. hiç olmadı cooler yerine water/meth injection kit alabilirsiniz..
basıncın düşmesi normal bir miktar sonuçta cooler ve borular da bir miktar direnç oluşturuyor sistemde ama 0.3 olup sonra sıfıra düşmesi bir yerlerde kaçak olduğundandır bence..

tek taraflı cooler:

[ReSuL]

eaton m90 var ama manyık aynı olduğu için hava öok ısınıyor bunu blow off a elimi tuttuğum zaman anlıyorum.. eaton m45 ile aynı yapıya sahip giriş ve çıkış aynı yönde.. daha küçük bi cooler ile tampon içine biyere koyacaz artık..

yardımlar için teşekkür ederim..