E30 m10 turbo projemız

[muratakdag]

Selam takip ettıgım kadarı ile bu işlerle ugrasan ve bana bu konuda yardımcı olacagını duşunudugum bir çok arkadaş var ben standart bır e30 u turbolamak istedım
kuçuk basınçlarla yurutmeyı dusundum arac m10 318i turboyu direk akısmetre arada olacak şekilde bagladık ilk gunlerde bır sıkıntı olmadı ama su an arac zengın karısmla çalısıyor ve boguluyor bana bu konuda yardımcı olacak bır arkadas arıyorum arac sivasta sımdıden tesekurler

[muratakdag]

Sorun çözülmüştür sırada kilitli defransîyel

[Eray Yümsel]

Nasi cozdunuz anlatinki bilinclensin burdakilerde kilit te var 900tl 3,64

[uluckaban]

Sorun neymiş? bizide bilgilendirseydiniz.

[muratakdag]

Macera aramısız

[M.degirmen]

Nasi cozdunuz anlatinki bilinclensin burdakilerde kilit te var 900tl 3,64

esnaf mode on abi seni babamla tanıstırayım bana olum baban esnaf adam derdi senle tanıssında esnaf görsün

[muratakdag]

turbo manifoldumuz


Uploaded with ImageShack.us

[M.degirmen]

turbo manifoldumuz


Uploaded with ImageShack.us

intercool kullanılmadımı ?

[muratakdag]

kullanmadım aldım ama sıgdıramadım bıraz buyuk yarın kuçugune bakacagız

[muratakdag]

Selam bu iş için çok ugrastım bir m10 la gazlamanın kısada olsa tadını aldım ama sürekliligi olmayan bir macera burada özeleştiri yapan arkadaslar vardı hep haklı çıktılar bu konuyuda ıtıraf edelım jetornic bir beyınle bır m10 turbolamak macera işinden öte degılmıs
Bana bu konuda ımkanlarımız dogrultusunda olmayacagınıda bılerek yardım eden AYHAN YILDIRIM'a teşekür ediyorum.
AMA BIR GERCEKTE VAR İNANMAK BAŞARININ YARISIDIR.......

[secomeco]

Krank kapak silindir isine girdiniz mi peki?

[muratakdag]

Krank kapak silindir isine girdiniz mi peki?

krank standart pistonlarla ve ust sılındır kapagının port işlemı ve sıpopları buyutmustuk sıkıntı ateşleme ve benzın beyın 5500 den sonra enjektörlerı kapatıyor
5500 den sonra fakıre dusuyor afr 21 lere kadar cıkıyor çok ugrastık olmadı.beyınde yazılıma musait olmayınca su anda ara verdik

[burakcan]

abi hayırdır vaz geçmiş gibisin bende keyifle sizi takip ediyordum

[DetailEF]

Para ayıracaksın standalone beyin alacaksın m10 bunu istiyor m10 sağlamdır güvenilirdir ama kırdımıda kol bacak ayırtan türde kırılır.. Bu karışımla kıracağın tek şey piston olur o da ardı ardına basarsan, pistonlar 300 e kadar dayanıyor kollar 350 civarı krankta sorun yok polonyada 840hk m10 var autocross ta kullanılıyor 02 kasada, onda bile hala oem krank kullanılıyor, hacim büyüyüp kranktaki strok arttıkça güç dayanımı düşüyor dipnot olsun bu da..

[muratakdag]

Para ayıracaksın standalone beyin alacaksın m10 bunu istiyor m10 sağlamdır güvenilirdir ama kırdımıda kol bacak ayırtan türde kırılır.. Bu karışımla kıracağın tek şey piston olur o da ardı ardına basarsan, pistonlar 300 e kadar dayanıyor kollar 350 civarı krankta sorun yok polonyada 840hk m10 var autocross ta kullanılıyor 02 kasada, onda bile hala oem krank kullanılıyor, hacim büyüyüp kranktaki strok arttıkça güç dayanımı düşüyor dipnot olsun bu da..

Evet beyın. Bız sımdılık contalarla atlattık ama dedıgınız gıbı kol bacakta gıdebılırdı.
evet olay beyınde bıtıyor. ama sıkıntısız yurutulse 4 sılındır ıle 6 sılındırlere kafa tutmak guzel sey Bakalım hayırlısı