User Tag List

Sayfa 1/3 123 SonSon
53 sonuçtan 1 ile 19 arası

Konu: TSI Egzoz Yardımlaşma ve Dayanışma Derneği :)

  1. #1
    Ömer - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2013
    Yaş
    31
    Şehir
    İstanbul / Beykoz
    Mesaj
    65
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)

    Question TSI Egzoz Yardımlaşma ve Dayanışma Derneği :)

    Herkeze öncelikle keyifli forumlar kazasız sürüşler. Golf TSI 140 araç kullanıyorum ufakdan bi ses istiyorum arka susturucuyu söksem nasıl bi ses alırım ? Çevremde Golf TSI 160 a binen arkadaşım mevcut sadece orta susturucu iptali yapmış arabanın gidişinin arttığını ifade ediyor bu sizce doğru olabilir mi ? Diğer bir arkadaşımda Leon 125hp TSI var Stage 2 yazılım Down Pipe ortada üniversal susturucu var arkada oem susturucu mevcut, arkanın hemen önüne vana yaptırmış vana açık iken roll de arabayı 1-1.5 boy geri attığını gördüm. Sizlerin bu olaylar hakkında yorumlarınızı bekliyorum.

  2. #2
    Mehmetmert - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2013
    Yaş
    30
    Şehir
    Ankara-Nevşehir
    Mesaj
    2.930
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    47 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Kisaca orta iptali ne performans verir nede goturur ama tatli bir ses verir
    Leondaki arkadasinda yaptigi qtpnin geri dusurmesi normal,bazilarinses ciktigindan araba daha iyi gidiyor saniyor ama oyle degil

  3. #3
    Ömer - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2013
    Yaş
    31
    Şehir
    İstanbul / Beykoz
    Mesaj
    65
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Deneyen arkadaşlar var mı ? Sesi merak ediyorum

  4. #4
    Mehmetmert - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2013
    Yaş
    30
    Şehir
    Ankara-Nevşehir
    Mesaj
    2.930
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    47 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    160 TSI DSG'de iptal edince hafif homurtu oluyor ama özellikle DSG vites geçişlerindeki cutoff yani DSG zartı çok net ve güzel oluyor

  5. #5

    Üyelik
    May 2015
    Yaş
    34
    Şehir
    istanbul / Kartal
    Mesaj
    126
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    160 golf dsg kullanıcısıyım. Ortayı söküp düz boru yaptık. 1-2-3 dsg çatırtısı beklediğimden daha güzel oldu tavsiye ediyorum.

  6. #6

    Üyelik
    Jun 2010
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    1.392
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    140lık yeni nesil motorsa orta susturucu iptalinden beklediğinizi alamayabilirsiniz.160lıkta orta çok ince hafif güzel bir ses veriyor.Kendi aracım 122lik orta iptali var ses namına hiç bir şey yok mesela.110lık tsı da da orta iptali hiç ses vermiyor.Yani orta iptalinden beklediğini alamayabilirsiniz.

  7. #7
    Ömer - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2013
    Yaş
    31
    Şehir
    İstanbul / Beykoz
    Mesaj
    65
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Ortayı söken arkadaşlarım aracınızda performansa yönelik - veya + bişeyler hissettiniz mi ? Videoları varsa yükleyebilirmisiniz?

  8. #8
    Tibia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jun 2014
    Yaş
    31
    Şehir
    Berlin-Ankara
    Mesaj
    101
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Malesef TSI motorlarda susturucu söktüğünüz zaman alt devirleriniz direk ölür. Ben de kendi aracımda ortayı söktüm ve sonra geri taktım. Orta iptalinde fark biraz daha az olsa da dikkatli birisi net farkedebilir. Son iptalini ise hiç önermiyorum.

    Sese gelirsek de tatlı bir ses alınıyor. DSG'lerin patırdama sesi cidden çok hoş.


    https://www.youtube.com/watch?v=IGlE7szsCxw

    Video bana ait. Sadece orta ptali var iki araçta da.

  9. #9
    onursumer - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Dec 2006
    Yaş
    38
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    18.350
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    65 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    valla bende ne yapıcağıma hala karar vermiş değilim

    yurt dışında bu şekil bir ornek var hoşuma giden

    https://www.youtube.com/watch?v=2muViCawHaw

    buda turkiyeden

    https://www.youtube.com/watch?v=FQ5ZsQ6FXZ8

    psn&Live id: onursumer
    135
    ├┼┼╕
    246R

  10. #10

    Üyelik
    May 2015
    Yaş
    34
    Şehir
    istanbul / Kartal
    Mesaj
    126
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Bir sorum olacak arkadaşlar. 160lık golfte kullanılan down pipe polo gti için kullanılabilirmi. Uyarmı yerine

  11. #11
    Ömer - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2013
    Yaş
    31
    Şehir
    İstanbul / Beykoz
    Mesaj
    65
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Videolarınız ve yorumlarınız için çok teşekkür ederim. Down Pipe olayında bende Mk5 140Tsı kullanıyorum Scirocco dan çıkma dp buldum olmaz senin kıvrımlar daha farklı dedi birisi anlam veremedim motor aynı motor

  12. #12

    Üyelik
    Feb 2014
    Şehir
    Samsun
    Mesaj
    182
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    160 lık motorda alt devirleri öldürmeden yapılması gereken nedir egzoz sisteminde ?

  13. #13
    Zero - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2012
    Yaş
    36
    Şehir
    Turkiye
    Mesaj
    2.758
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    16 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    1.4 tsi 180 ler için söylüyorum sadece orta iptali çok güzel ses vermekle beraber arabayı en az 1-2 boy geri düşürüyor. Son susturucu iptalininde aynı şeyi yapacağını düşünüyorum full standart sadece sona varex de geri düşürüyor çünkü tecrübe ettik. Bence egzoz sisteminde özellikle 1.4 tsi larda çok keskin setuplar kurmamak lazım düz boru falan tarzı. Backpressure ı fazla yok etmeden biraz daha komple geniş boru yapmak hem ses hemde performans açısından en ideali gibi benim tecrübe ettiğim.

  14. #14
    Tibia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jun 2014
    Yaş
    31
    Şehir
    Berlin-Ankara
    Mesaj
    101
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Zero Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    1.4 tsi 180 ler için söylüyorum sadece orta iptali çok güzel ses vermekle beraber arabayı en az 1-2 boy geri düşürüyor. Son susturucu iptalininde aynı şeyi yapacağını düşünüyorum full standart sadece sona varex de geri düşürüyor çünkü tecrübe ettik. Bence egzoz sisteminde özellikle 1.4 tsi larda çok keskin setuplar kurmamak lazım düz boru falan tarzı. Backpressure ı fazla yok etmeden biraz daha komple geniş boru yapmak hem ses hemde performans açısından en ideali gibi benim tecrübe ettiğim.
    Söylenmesi gereken her şeyi söylemişsiniz. Aynı şeyler 160 lıklar için de geçerli. Varex de bir çözüm değil malesef o da arabayı geri düşürüyor.

    Kendi aracıma çift susturucu kullanarak 63 cat-back sistem yaptırmıştım. Egzoz çapı büyüdüğünden dolayı gidişi oldukça rahatladı. Ses de oldukça tatminkar oldu. Yaptırmak isteyen arkadaşlara tavsiye ediyorum.

  15. #15
    Durango - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2008
    Yaş
    41
    Şehir
    İst
    Mesaj
    676
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    11 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Durango Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Jetex 76 mm catback yaptırdım. Ortada susturucu var aldığım değerler şu şekilde

    220.1 --> 227.8 Hp (+7.7 Hp)
    318.9 --> 331.1 Nm (+12.2 Nm)

    4500 rpm deki yaklaşık 15 hp'lik güç beni gerçekten şaşırttı
    Sene 2012'den ufak bir alıntı. Dyno resmi uçmuş zaman aşımından. Araç yazılımlı 160 lık rocco ydu. Kata hiç dokunmamıştım. Susturucular olduğu için seste neredeyse hiç fark yoktu.

  16. #16

    Üyelik
    Aug 2014
    Yaş
    29
    Şehir
    Adana
    Mesaj
    758
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Kafadan setup yerine firmaların tsi engine için üretilen sistemlere bakıp en uygununu seçip custom yaptırmak en mantıklısı
    Türkiye'de ki asıl katliam Sahibinden'de değil vatanımızın içerisindedir . /OMRASM01

  17. #17

    Üyelik
    Feb 2014
    Şehir
    Samsun
    Mesaj
    182
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    turbo-back beni alt devir konusunda korkutuyor ben soft bir şeyler düşünüyorum cat-back bi sistem en iyisi olacak gibi
    RaceWerks/CTS Turbo/Milltek/Forge

  18. #18
    Ömer - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2013
    Yaş
    31
    Şehir
    İstanbul / Beykoz
    Mesaj
    65
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Stock motor ve oem egzoz'da Tsi 140-160 veya 180' de Down Pipe kullanan var mı ? Fark olur diyen var olmaz diyen var kullanan arkadaşlarımız vardır illaki fikirlerinizi alabilirimiym ?

  19. #19
    Tibia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jun 2014
    Yaş
    31
    Şehir
    Berlin-Ankara
    Mesaj
    101
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Ömer Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Stock motor ve oem egzoz'da Tsi 140-160 veya 180' de Down Pipe kullanan var mı ? Fark olur diyen var olmaz diyen var kullanan arkadaşlarımız vardır illaki fikirlerinizi alabilirimiym ?
    Yazılımda desteklenmezse downpipe bi halta yaramaz bence. Arıza falan yakıyor. Yanıltıcı koyuyorlar ama sakıncalı.

    Kısa bir süre sonra milltek turboback egzozumum downpipe ını da takıp yazılım yaptıracağım. Ses biraz daha ciğerden gelecek (artık bu motorun ciğeri kaç kuruşsa ) üst devirlerde de belirgin rahatlama bekliyorum. Gelişmeleri yazarım buradan.

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •