E46 330ci için turbo veya supercharger önerileri

Alıntı:

---

lowfamilia Nickli Üyeden Alıntı

supercharger hakkında fiyat bilgim yok jdmworksu arayıp fiyat alabilirsin anahtar teslim. ama nerden baksan beyin falan 15000 tl gideri var temiz sorunsuz yürümesi için.

edit: forged piston ve kollarını googledan araştırabilirsin. forgedlarsan sağlam bar basabilirsin.

---

daha önce m52 için fiyat almıştım 528 aracım vardı 10bin demişti ama o sıra araba satıldı proje başlamadan bitti :)

Alıntı:

---

denizosmanoglu Nickli Üyeden Alıntı

daha önce m52 için fiyat almıştım 528 aracım vardı 10bin demişti ama o sıra araba satıldı proje başlamadan bitti :)

---

Sc için mi fiyat almıştın? Sc de araçtar araca fark etmiyor fazla.

Alıntı:

---

lowfamilia Nickli Üyeden Alıntı

Sc için mi fiyat almıştın? Sc de araçtar araca fark etmiyor fazla.

---

"Selam,

BMW (M50 ve M52 )528 Turbo maliyeti 10.000 TL den başlıyor.


JDM Works " yalnız bu maili 2013 yılında atmış kur farkı filan aldı başını gitti :)

Alıntı:

---

denizosmanoglu Nickli Üyeden Alıntı

"Selam,

BMW (M50 ve M52 )528 Turbo maliyeti 10.000 TL den başlıyor.


JDM Works " yalnız bu maili 2013 yılında atmış kur farkı filan aldı başını gitti :)

---

Güncel fiyat al bence 330 için en zevkli sc dolar kuru zevki kaçırıyor :D

Arkadaşlar konuyla biraz alakasız olucak ama e92 3.20i veya e90 3.20i ye hiç sc veya turbo uygulaması yapan oldumu?
Yada yapılsa sağlıklı olur mu?
***** stock hali yetersiz.

ben 316ci görmüştüm sc. Kırmızı makyajlı kasaydı akıbeti noldu acaba

Sizin dediğiniz 3.16ci herhalde E46 kasadır.
Benim sorum E9x kasalara sağlıklı şekilde yapılabiliniyor mu yada yapan oldu mu?

orjınallık arıyorsan sc yap. goruntu daha muazzam. sc nın dezavantajları var. sureklı stresste motor.

turbo yaparsan ıllakı bır yerlerı kırılcak dokulcek kesılcek vs. turbonun avantajı önü daha açık, alt devırde motor atmosferık gıbı calıyor stress altında kalmıyor.
tercıh tamamen senın. 10 bın lıralara bu zamanda ne sc yapılır ne turbo. ben sadece beyın tesısat, bobınler, ayar vs 4000 tl ye yakın para verdım. daha bunun enjektoru var turbosu var borusu egsozu ıntercoolerı, regulatoru ohooo hersey yapcan benzın pompası yetmıycek vs hadı her sey bıttı dıfo kılıtsız tehlıkelı olcak kılıtlıye gecsen e46 kılıtlı en az 2000 tl o da bulabılırsen . onuda yapsan orjınal amortısorlerın yetersız kalcak araba yolda durmıycak coılover alsan en az 3000-3500 tl

e30 un bana malıyetı su an 60 bıne tl ye yakın hesap et gerısını, sabrın var mı tekrar bı dusun :D

Alıntı:

---

yigitavsar Nickli Üyeden Alıntı

Arkadaşlar konuyla biraz alakasız olucak ama e92 3.20i veya e90 3.20i ye hiç sc veya turbo uygulaması yapan oldumu?
Yada yapılsa sağlıklı olur mu?
***** stock hali yetersiz.

---

harcıcağın paraya 335ci almak daha mantıklı ona para harca killer m3 oluyo makina. onlarında tek eksiği kilitli olmadı kaynak yaptırırsın.

Yani e9x kasa bi 2.0 atmosferik alıp ufak bir turboyla 200-230hp arası bir şey yapmak için 10.000-TL den fazla maliyet olur diyorsunuz?

Alıntı:

---

yigitavsar Nickli Üyeden Alıntı

Yani e9x kasa bi 2.0 atmosferik alıp ufak bir turboyla 200-230hp arası bir şey yapmak için 10.000-TL den fazla maliyet olur diyorsunuz?

---

10 liraya yürütürsün yürütmesinede ne kadar sağlıklı olur orası ***** zaten 325ci 218 hp zaten onu al daha mantıklı

kilit defransiyel için bana bi e46 göndermişler jdm works ,330 turbo 0.8 bar basıyo e46 m3 den cok cok daha zevli dırek turbo yaptır derim sc lıde yakıt turboya nazaran daha fazla idi

Alıntı:

---

lowfamilia Nickli Üyeden Alıntı

10 liraya yürütürsün yürütmesinede ne kadar sağlıklı olur orası ***** zaten 325ci 218 hp zaten onu al daha mantıklı

---

Konuyu hortlatıyorum bir sorum olacaktı 1 barda m62b44 stock halde 550hp mi? s62 olmasın o motor? 1 barda m62 için çok çok fazla bir güç değil mi? Kullanılan kit hangisi açıkçası çok merak ettim gerçekten hayvan gibi bir güçten bahsediyoruz şaşırdım ilgimi çekti. Daha önce m62b44 sc araştırdım, stock halde 430 440hp maksimum verim alınıyor diye biliyordum

330 Turbo konusunda JDM Works'ün çok başarılı projeleri var, gündelik ve drift amaçlı kullanılan birçok araç yaptılar.
Konuda bahsi geçen Doğa BMW' de Jdm Works'ün projelerinin montajlarını yapıyor zaten genellikle.

Alıntı:

---

Emre-Dylan Nickli Üyeden Alıntı

Konuyu hortlatıyorum bir sorum olacaktı 1 barda m62b44 stock halde 550hp mi? s62 olmasın o motor? 1 barda m62 için çok çok fazla bir güç değil mi? Kullanılan kit hangisi açıkçası çok merak ettim gerçekten hayvan gibi bir güçten bahsediyoruz şaşırdım ilgimi çekti. Daha önce m62b44 sc araştırdım, stock halde 430 440hp maksimum verim alınıyor diye biliyordum

---

Yurtdışında yapılmış araç sahibi ile konuştum yabancı e46 ya m62b44 swaplı araç 0.5 barda 400+ güç alınıyor. O aracın sahini 1 bar basmış durumda stock motora ve dyno sonuçları var arkadaşın.

Alıntı:

---

Emre-Dylan Nickli Üyeden Alıntı

Konuyu hortlatıyorum bir sorum olacaktı 1 barda m62b44 stock halde 550hp mi? s62 olmasın o motor? 1 barda m62 için çok çok fazla bir güç değil mi? Kullanılan kit hangisi açıkçası çok merak ettim gerçekten hayvan gibi bir güçten bahsediyoruz şaşırdım ilgimi çekti. Daha önce m62b44 sc araştırdım, stock halde 430 440hp maksimum verim alınıyor diye biliyordum

---

Bu videosu.
https://youtu.be/azeWT4QY7Fk

In case if the power of more than 400 HP is needed, the best choice is the supercharger. You just need to buy a supercharge kit for BMW M62. All these kits are quickly installed on the stock pistons BMW M62 and provide the boost pressure of 6-7 psi (0.4-0.5 bar). It is enough to gain 400+ HP. Stock internals M62 are able to withstand the boost up to 13-14 psi (0.9-1 bar). However, upon the boost of 14 psi (1 bar) it is more reliable to purchase the forged pistons.
It is possible to increase the power still more and to construct the engine M62 twin turbo, but it would be very expensive and complicated.

Buda sana bulduğum alıntı.