Amcam hayatında 700 hp araçlara gündelik biner hiçbiri problem çıkarmaz. Ama s2000 zaten problemli birde turbo off aman allahım. Motor yapılınca 500 km sonra tekrar sökeceğim. Naparsın uyduruk kırılacak. 10 senedir turbo s2000 e biniyorum. 50 kez motor yaptırdım. 50 kez de şanzıman aldım. Çok uyduruk bu araçlar.
Ms2k
Powered by BES Servis - Mapped by US Performance
100-200km 5.15sn
561.7 RWHP - 690.9 CRANK HP - 614.2 NM - MUSTANG DYNAMOMETER
İnsanlar ikiye ayrılır. İşine gelenler işine gelmeyenler olarak.
Kendi Ahlakın için Kuran'ı oku, vatanın için Nutuk'u oku.
Hakikatten yana olacaksan, yalnız kalmayı göze alacaksın...
Dr.ECU
6466 olacak gibi. Gtx3584rs'i araştırıyorum güç olarak 6466'nın bir tık üstünde gibi. Benim turbo manifoldunun yeri dolayısıyla yer sıkıntım var. Eğer comp. cover büyüklüğü precision 6265 ile aynıysa düşünebilirim. 2-2.2 barda 800 kesin alırım bu turboyla 6265 ile 1.8 de 691 mustang aldıysak.
Ms2k
Powered by BES Servis - Mapped by US Performance
100-200km 5.15sn
561.7 RWHP - 690.9 CRANK HP - 614.2 NM - MUSTANG DYNAMOMETER
Ms2k
Powered by BES Servis - Mapped by US Performance
100-200km 5.15sn
561.7 RWHP - 690.9 CRANK HP - 614.2 NM - MUSTANG DYNAMOMETER
Gerçekten emek verilmiş 2-3 s2000'den birisi. İlgiyle takip ediyorum. Çok geçmiş olsun. Ancak bu tarz konularda verilen önerilen şeyleri okurken gerçekten keyif alıyorum. Harbiden TECHturkey
Krank'ta veya başka bir yerde ekstra soruna sebep olmayışı sevindirici. Bazen bu tarz olaylar insanı daha hırçın projelere itip araca bağlayabiliyor.
İlgi çekme peşinde arkadaş. Yoksa elalemin konusuna neden insan böyle gereksiz bir yazı yazar. Tartışma çıksın gündem olsun. Saçmalık yani
Ama haklı S2000 çok kalitesiz araba. Yolda tutmuyor zaten.
Ms2k
Powered by BES Servis - Mapped by US Performance
100-200km 5.15sn
561.7 RWHP - 690.9 CRANK HP - 614.2 NM - MUSTANG DYNAMOMETER
Ms2k
Powered by BES Servis - Mapped by US Performance
100-200km 5.15sn
561.7 RWHP - 690.9 CRANK HP - 614.2 NM - MUSTANG DYNAMOMETER
Sinan kardeşim naber nasılsın? Sesin soluğun çıkmıyor.
TypeR'ı sattım ben bu arada. @Sinan'S2k
İyidir Evrencim. Whatsapp dan yazdım
Ms2k
Powered by BES Servis - Mapped by US Performance
100-200km 5.15sn
561.7 RWHP - 690.9 CRANK HP - 614.2 NM - MUSTANG DYNAMOMETER
Amca benim peşimde
İnsanlar ikiye ayrılır. İşine gelenler işine gelmeyenler olarak.
Kendi Ahlakın için Kuran'ı oku, vatanın için Nutuk'u oku.
Hakikatten yana olacaksan, yalnız kalmayı göze alacaksın...
Dr.ECU
ben de sadece bana sardı zannetmiştim
yau 1 yılda almadığım kırmızı kartı bir anda yedim
şimdiden hayırlı olsun merakla bekliyoruz
aslında 2.5 bar derken 3.5 pressure ratio(mutlak basıncı) kastederek söylemiştim ama haklısınız;
intercooler etkisi, boruların çapı/büyüklüğü, throttle body de yaşanan kayıp gibi turbo ile manifold arasındaki basıncı düşüren faktörler ile iç depresyon denen borulama ve hava filtresi direnci ile yaşanan basınç kaybını da dikkate aldığımızda 2.20-2.25 bar gösterge basınç ile 800hp ler yakalanıyor.
bu arada PTE lerin 2014-15-16 tüm kataloglarına baktım ama compressor map ve turbine map lerini bir türlü bulamadım bu yüzden PTE lerde sadece inducer ve exducer ölçülerine göre fikir yürütebiliyorum
eğer PR/lb-min map leri varsa ekler misiniz
İnsanların emeğine neden saygı duymuyorsunuz gerçekten çok merak ettim adamın motoru kırılmış moral vereceğiniz yerine kalkıp tü kaka diyorsunuz ayıptır yaşınızı başınızı almışsınız burası birbirine yardım etme fikir alma yeri kalkmış yok öle kötü araba böle kötü araba gerçekten çekmemezlik hissettim inşallah daha iyileri nasip olur size de ...
Not:@shkodra ...
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)