Video için teşekkürler ilgilendigim bi konu çünkü ne kadar önü acık merak etmiştim motor içi ne kadar dayanıklı biiyorum ama 1.1 bar da çok yüksek bi basınç diğil stock polo gtı 1.2 peak dı basıncı bence sizin araç 1.4~1.6 gibi basınclarda sıkıntı olmazsa giderli olabilir . Metanol de etkili bu arada baya, birde her depo da biraz yakıt karışımı yapsanız nasıl olur ? Stock tsı bile yakıt seçiyo sonuçta abi .
inşallah güzel yüruyen bi makina olur takipteyim konuyu
Bu videoyu paylasinca yorumlarin ne tarzda gelecegini bilerek paylastim. Konuyu takip edenler anlarlar suan yazilim ile cok oynanmadi zaman yetmedi 1.1 barda denedik ve sorun olmadigini gorduk bayram sonrasi degerler acilacak alacagimiz sonuc az cok belli nihayetinde denenmemis bi upgrade ve benim fikrim cok iyi olacak videoda aracta metanol yok ve bilinmeliki tsi metanolsuz kayip en az % 20.16EC813 Nickli Üyeden Alıntı
valla ne yalan diyim konuyu baştan sona okudum ama viedeonun sonunda hayal kırıklıgına ugradım ,bu kadar ugraşçagına bi tane yapılı sinek ilacı alaydın 2 de sara sara gidip o zevki yaşayaydın eyiyidi
emegine saglık kazasız belasız
Tesekkuler kardesim dedigim gibi bayram oncesi zor bela yazilim icin 2 3 saat alabildim pasaolundan arabanin sadece agirligini alabilmek icin bir yazilim atti. Performans yazilimi degil bu. Bu kadar masrafi ugrasi 1.1 icin yapmayacagimi anlamalari lazim. Bi araba bu setupla yurur hemde cok iyiyurur. Takipte kal hafta ici tum soru isaretlerini kaldiricam ortadan ��
Konu dışı olacak ama IAT nasıl en sağlıklı izlersiniz araç içerisinden?
:ramo
mrb
wideband var mi aracta
afr kac acaba?
Sen nerdesin millet 1.1 de 185 bg verdi dynoda hayal kirikligi dediler
Wideband pasaoglunda arabayi pazartesi birakicam carsamba gunu bitmis halde teslim alicam.
Adim adim vuruntu varmi yokmu diye kontrollu acicak yazilimi.
Pasaoglu bu projeyi cok onemsiyor beni acele ettirme diyince bisey diyemiyorum. Turkiyede ilk ne olacak cok merak ediyorum bilgilerini aktarmani bekliyorum
Sen nerdesin millet 1.1 de 185 bg verdi dynoda hayal kirikligi dediler
Wideband pasaoglunda arabayi pazartesi birakicam carsamba gunu bitmis halde teslim alicam.
Adim adim vuruntu varmi yokmu diye kontrollu acicak yazilimi.
Pasaoglu bu projeyi cok onemsiyor beni acele ettirme diyince bisey diyemiyorum. Turkiyede ilk ne olacak cok merak ediyorum bilgilerini aktarmani bekliyorum
Şimdi dyno'da BAŞLANGIÇ İÇİN 185hp işi OK güzel , giderek daha da iyi olacaktır
AMA
videoyu izledim, AFR yi çok merak ettim.
Daha iyisi olacaktır eminim
Meth.'e cok takılma
Ben elektronik wg 'ne taktım kafayı !
Bu araca, turboya o kadar emek verdin elektronik wg iptal edilmedi mutlaka harici wg takmalısın
elektronik wg i iptal edemiyorlarsa bir görüşelim...
bu wg ile devir sonlarında 0.7 barlara kadar düşebilirsin
devir bandın ; 1.1 bar bir anda gelecek yavas yavas düşecek (belki de hızlı) bu videonda hızlı düştüğünü iddaa ediyorum
aracında mutlaka ama mutlaka basınc saati ve wideband olmalı.. özel bir ayar yapılıyor sonucta , bunları tedarik etmelisin..
saygılar
Basinc saatim var wide band yok. Bu arada yarin akfirata gitmeyi planliyorum whatsuptan yazarim gunduz �� su wastgate icin konusalim elektronigi batsin giren girdi alirim forge cozumu varsa yapicak bisey yok ��
Şimdi dyno'da BAŞLANGIÇ İÇİN 185hp işi OK güzel , giderek daha da iyi olacaktır
AMA
videoyu izledim, AFR yi çok merak ettim.
Daha iyisi olacaktır eminim
Meth.'e cok takılma
Ben elektronik wg 'ne taktım kafayı !
Bu araca, turboya o kadar emek verdin elektronik wg iptal edilmedi mutlaka harici wg takmalısın
elektronik wg i iptal edemiyorlarsa bir görüşelim...
bu wg ile devir sonlarında 0.7 barlara kadar düşebilirsin
devir bandın ; 1.1 bar bir anda gelecek yavas yavas düşecek (belki de hızlı) bu videonda hızlı düştüğünü iddaa ediyorum
aracında mutlaka ama mutlaka basınc saati ve wideband olmalı.. özel bir ayar yapılıyor sonucta , bunları tedarik etmelisin..
saygılar
bu akşam biz toplanıyoruz , buyur izmite gel istersen
cogu 1.4tsi )) whatsapp dan yazarsın bana
Haberleselim baskan
gelişme var mıdır ?
Amerikayı yeniden keşfetmeye çıkmışsınız . İzlediğim video da ne yazikki 140-150 hp bi aracın videosu gibiydi.1.1 barda .sadece sarıyor sonra hız düşüyor bile..
Siz aracım 185 hp demişsiniz. Polo Gti ile nasıl oluyor durum ? Polo gti turbosu takmamış golf gti turbosu takmışsınız. Polo gti bile 300 lere stok turboyla çıkamazken siz daha düşük özellikli kapak daha elverişsiz pistonla 300 leri hedefliyorsunuz ? Olursa mucize olur. Olmazsa geçmiş olsun.
Umarımda olur. Kazasız belasız sürüşler
Yazilimcilarin kaprislerini cekiyorum suan pasaoglunun 1.2 bar ayari ile kendi dynosunda 209 bg sonucu ile geziyorum. Soylentiler dynosu eksik olcuyormus. 1 ay boyle bin motoru bi daha dinleyelim duruma gore acicaz dedi.
1.2 bar bugun ole anlik cektigim bir video
https://hizliresim.com/vJmaz6[/IMG]
1.2 bar pasaoglu dyno ekran goruntusu.
Yeni bi video ekledim az once birde pasaoglunun dynosunun 1.2 bar verdigi sonucu. Carpanlari varmi 1.14 ile carpiliyormus o durumda 238 beygir suan. 300 ler zor olacak cunku bu motorun henuz motor ici cikmamis daha kiran yok ve yazilimcilar risk almiyolar burda haklisin. Tahminim 1.5 bar maksimum acilacak belki yakitla az avans daha acilirsa 270 gibi projenin son durumu olur. Arabanin altlari cok keyifsiz ama ozellikle 4500 sonrasi cok iyi videoda met yok kayip cok ama hizlanma suan icin iyiAmerikayı yeniden keşfetmeye çıkmışsınız . İzlediğim video da ne yazikki 140-150 hp bi aracın videosu gibiydi.1.1 barda .sadece sarıyor sonra hız düşüyor bile..
Siz aracım 185 hp demişsiniz. Polo Gti ile nasıl oluyor durum ? Polo gti turbosu takmamış golf gti turbosu takmışsınız. Polo gti bile 300 lere stok turboyla çıkamazken siz daha düşük özellikli kapak daha elverişsiz pistonla 300 leri hedefliyorsunuz ? Olursa mucize olur. Olmazsa geçmiş olsun.
Umarımda olur. Kazasız belasız sürüşler
Afr innovate taktim 11 12 arasi dip gazda normal degerler
Cihan abi aracın alt devirlerinin ölü olması turbo çok büyük motor cc'si düşük olmasından kaynaklanıyor olabilirmi ?
Nede olsa o turbo 2000cc bir motor'a uygun olarak sunulmuş.Düşük CC motorda turbonun cevap vermesi alt devirlerde bence zor ki vw 1.4TSI'larda twincharge kullanıyordu alt devirleri ölü olmasın diye supercharge ile destekliyordu.
Daha çok basınç açarsan bence daha büyük sorunlar doğurabilir.
Seat IBIZA FR
Zaten sebep o haci
Unutmayin marketin tartisi eksik tartmaz fazla tartar 5 kilo goturursun 5.5 kilo der..
O hesap dynolarda eksik olcmez fazla olcer .
Alıntı