User Tag List

Toplam 12 adet sonuctan sayfa basi 1 ile 12 arasi kadar sonuc gösteriliyor

Konu: 1.4 Tsi Rolantide Silkeleme

  1. #1
    crazyngagerz - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    30.Ekim.2015
    Şehir
    Kayseri/TÜRKİYE
    Mesaj
    105
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)

    1.4 Tsi Rolantide Silkeleme

    Merhaba,

    1.4 Tsi golf 5 aracımada rolantide beklerken ara sıra silkeleme sorunu oluyor.
    İlk çalıştırmada ve kırmızı ışıkta beklerken hissediyorum, daha önce başına gelen veya fikri olan varsa benimle paylaşmasını rica ediyorum.
    Şimdiden teşekkürler.

  2. #2
    CNR - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    11.Ağustos.2015
    Yaş
    22
    Şehir
    Konya
    Mesaj
    870
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    7 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Kuvvetle muhtemel ateşlemeden, bujileri hakkı rahmetine kavuşmuştur.
    Bobinleride kontrol etmekte fayda var

  3. #3
    crazyngagerz - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    30.Ekim.2015
    Şehir
    Kayseri/TÜRKİYE
    Mesaj
    105
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı CNR Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Kuvvetle muhtemel ateşlemeden, bujileri hakkı rahmetine kavuşmuştur.
    Bobinleride kontrol etmekte fayda var
    5000 Km önce Ngk iridyum buji ile bujiler değişti. Bobin arıza lambası yakmıyor mu?

  4. #4
    Mr.K - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    09.Ekim.2007
    Yaş
    32
    Şehir
    Ray Malifalitiko
    Mesaj
    11,504
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    13 Post(s)
    Tagged
    1 Thread(s)
    bujiler orjinal mi ? taktığınız ngk'lar yani ?
    - K -

    ________
    Dr.Ecu

  5. #5
    crazyngagerz - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    30.Ekim.2015
    Şehir
    Kayseri/TÜRKİYE
    Mesaj
    105
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Mr.K Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    bujiler orjinal mi ? taktığınız ngk'lar yani ?
    N11 üzerinden aldım faturalı orjinal ürünler.

  6. #6
    Mr.K - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    09.Ekim.2007
    Yaş
    32
    Şehir
    Ray Malifalitiko
    Mesaj
    11,504
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    13 Post(s)
    Tagged
    1 Thread(s)
    Gene de bujileri ve bobinleri kontrol edin isterseniz.
    - K -

    ________
    Dr.Ecu

  7. #7
    crazyngagerz - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    30.Ekim.2015
    Şehir
    Kayseri/TÜRKİYE
    Mesaj
    105
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Mr.K Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Gene de bujileri ve bobinleri kontrol edin isterseniz.
    İlk iş olarak buji ve bobin kontrolü yaptıracağım.

  8. #8

    Üyelik
    08.Ocak.2011
    Yaş
    29
    Şehir
    İzmir
    Mesaj
    1,297
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    yakıtı nereden alıyorsunuz. tsi motora kötü yakıt aldığımda rolantide çok hafif silkeleme sarsıntı yapardı. opetten alınca özellikle rolanti daha satsıntılı oluyordu.

  9. #9
    crazyngagerz - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    30.Ekim.2015
    Şehir
    Kayseri/TÜRKİYE
    Mesaj
    105
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı yesil Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    yakıtı nereden alıyorsunuz. tsi motora kötü yakıt aldığımda rolantide çok hafif silkeleme sarsıntı yapardı. opetten alınca özellikle rolanti daha satsıntılı oluyordu.
    Aynı istasyondan Shell Vpower Nitro alıyorum.

  10. #10
    Ouz_Vti - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    18.Ocak.2014
    Yaş
    36
    Şehir
    İstanbul / Küçükyalı
    Mesaj
    117
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Buji kontrolü , bobin kontrolü yapılsın. Kesinlikle Bp ultimate yakıt öneririm. İsterseniz no veririm danışabilirsiniz
    Variable valve Timing and Electronic Lift Control

  11. #11
    crazyngagerz - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    30.Ekim.2015
    Şehir
    Kayseri/TÜRKİYE
    Mesaj
    105
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Ouz_Vti Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Buji kontrolü , bobin kontrolü yapılsın. Kesinlikle Bp ultimate yakıt öneririm. İsterseniz no veririm danışabilirsiniz
    Size özelden yazdım.

  12. #12

    Üyelik
    21.Ağustos.2019
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    1
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı crazyngagerz Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Size özelden yazdım.
    Bu sorun epey bir sitede paylasilmis.
    Ben de arastirdim cunku ayni sorun bende de vardi.

    Kesin olarak cozdum sorunu.

    Arkadaslar

    Tsi motorlu araclar bu sallantiyi bir sure sonra yapmaya basliyorlar.
    Ama sebebi buji trafo kablo vs degil

    Elektriksel atesleme sorunu gibi hissettiriyor
    Olay tamamen mekanik.

    Bu araclarda 45.50 binlerde triger zinciri uzamaya basliyor

    Zamanlama bozuluyor.

    80 binlerde de tamamen degisim istiyor.

    Zinciri degistirin motor saat gibi oluyor

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanıcılar

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)

Bu Konu için Etiketler

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •