Ben aynı araçtan kullandım, Ankara mocan da BRC taktırmıştım, nokta atışı ayar ile tek seferde halloldu,bir daha da sorun çıkmamıştı.
Ben aynı araçtan kullandım, Ankara mocan da BRC taktırmıştım, nokta atışı ayar ile tek seferde halloldu,bir daha da sorun çıkmamıştı.
Obd üzerinden ltft ve stft ile de bu iş çok yüksek oranda halloluyor arkadaşlar. Yaklaşık 1-2 saat uğraşıp sorunlu bölgelerdeki yüzdeleri ltft + stft değerlerine göre revize edin. Open loop kısımları da enjektör zamanı arttıkça azar azar azalacak şekilde yapın, sıkıntısız kullanırsınız. Afr yoksa, bu yöntem de çözüm olur.
alınteri bulvarında atikerin bölge distrübitörüne yönlendirdiler. Oradaki usta sağolsun güzel bir ayar yaptı.Şarj dinamosu u yüke bindirerek bile ayar yaptı sağolsun. 1750-2000 rpm yani turbonun tam dolduğu noktada bir kesilme var onu da bi boşlukta yaptırcam sonra sıkıntı kalmayacak. Burdan çıkarımım ne. Atiker firma olarak ustalarına daha iyi eğitim vermeli. Gerçekten çok çok bilgisizler. At ile deve değil sonuçta 1.4 120 beygir lpg ile çok uyumlu bir motorun ayarını bile yapamadılar
Wideband falan kullandı mı? Yoksa sadece atiker'in kendi programını mı kullandı?forwett Nickli Üyeden Alıntı
wideband varda arabada takılı, sökmek - tekrar takmak zor iş, boşta bir wideband olmalı.
Atikerin programıyla yaptı
...adamsin..peki sunu soracagim..opeen loop kisimlari nasil ayarlayacagimizi birazdaha acik anlatirmisiniz..yavas yavas azalacak derken bir ornek ile yazarsaniz..cok sevinirim
AFR si fakir e ceken adam.....
Ali bey elm de var torqta var bu bahsettiginizi nasil yapicam biraz acarmisiniz..konuyu..baska bir prograammi kullanicaz..torque yeterliyse tarif alabilirmiyim;-)
AFR si fakir e ceken adam.....
Her kite hakim degilim, programı iyi çözmek lazım. akü kutup başını söküp beklemek lazım.Sonra arabayı benzinde kullanacaqksınız. ltft-stft sıfırlanıyor.
lpg. kitiniz müsaade ediyorsa elm den ltft stft degerlerini takip edip ayar yapıyorsunuz. degerleri 0 a yaklaşması lazım.
üzerinden bir yıl geçti. Aklıma geldi konuyu uplayım dedim. Akif beyle ayar yaptım. Bobin ve bujileri değiştirdim. Sorun devam etmekte. Çözüm önerilerine açığım
Akif bey yüksek ihtimalle denemiştir ama yüne de sormuş olayım. Ayar esnasında ateşleme sıralamasının değişmesi denendi mi? Bazı T-jet'lerde bu tür tekleme sorunlarına çözüm olabiliyormuş bu iş.
küçümsemek için değilde bilinirliği açısından söylüyorum, hep topu tjet, yani bir sürü kullanıp da sorun yaşamayan insanlar var. hani nadir yapılmış bir araç olsa neyse.
acaba sizin kit de bir problem olabilir mi? belkide problem ayar değil kitin kendisi özellikle de beyin olamaz mı? yani böyle çok uğraşıp sonra işin sonu lpg beyninin sorunlu çıkmasıyla kapanan konular var.
It’s better to walk alone, than with a crowd going in the wrong direction... (Grant)
Beyni de değiştirdim serviste ama soruna çözüm olmadı. Araçta atiker grand kit var ve motor gücüne göre fazlasıyla yeterli.
05319940898 ararmisin..goruselim
AFR si fakir e ceken adam.....
+1
Bende bir gidin. Bir kaç arkadaşıma derman oldular. Umarım sorununuzu çözerler.
Alıntı