1 Senedir çözülemeyen "yığılma" problemi (Polo GTI)

Alıntı:

---

srknzfr Nickli Üyeden Alıntı

bi güncelleme yapalım,

iş yoğunluğu sebebi ile aracı esenyurt doğuş'a bırakabildim.

yakıt hortumunun üzerindeki valf bozulmuş. valf tek başına değişmediği için hortum ile beraber değiştirdiler. araç düzeldi :D

burada tecrübelerini ve desteğini esirgemeyen herkese teşekkür ederim

---

Valf değiştirilirken yüksek basınç pompası ya da pompa soketi söküldü mü?

Çözülmesi güzel olmuş, yetkili servis her zaman için en doğrusu...

Alıntı:

---

srknzfr Nickli Üyeden Alıntı

Selamlar,

Aracımı yaklaşık olarak 1 sene önce henüz 30k km'de iken aldım. araç 2014 polo gti. aldıktan 1 ay sonra araçta hızlanırken kesiklik ve yığılma problemi başladı ve bugüne kadar da defalarca servise girip çıkmasına rağmen bir çözüm bulunamadı. Aracı aldığımda üzerinde "yazılım,downpipe,dump valve,kumandalı egsoz" vardı. Yaklaşık 4-5 ay önce tamamen stock duruma getirdim ancak sorun düzelmedi. Şu an yalnızca son susturucu üzerinde kumandalı egsoz var (varex değil farklı bir üretim).

Araç 5000 devir civarına geldiğinde yığılıp kalıyor ve kesinlikle gaz yemiyor. Vites büyütüp deviri düşürdüğümde ise tekrar 5000 seviyelerine gelene kadar normal ancak 5000'lere geldiğinde yeniden yığılıyor ve hızlanmıyor. Bundan bir kaç ay önce "EPC" ikaz ışığı yakıyordu artık onu da yakmıyor ve serviste hiç bir arıza kaydı gözükmüyor makineye bağlandığında.

İşin ilginç tarafı araç defalarca servise girdi çıktı ve her seferinde tamam bu sefer hatayı bulduk düzelttik daha problem yaşamazsın dedikten bir süre sonra araç yine aynı problemi tekrarlıyor. Yani servisten çıktıktan sonra kimi zaman 100 km sonra kimi zaman ise 2000 km sonra aynı sorun baş gösteriyor. Yunanistan'a gittim geldim 1400 km yol yaptım hiç bir sorun olmadı istanbul'a geldim ertesi gün yine aynı problem başladı :ofk: Bu zamana kadar araçta yapılan işlemler;

- Yakıt pompaları değişti
- Yakıt filtresi değişti
- Bujiler değişti teste çıkıldı hata tekrarlanınca eski bujiler geri takıldı.
- Gaz kelebeği kontrol edildi temizlendi.
- Bobinler kontrol edildi
- Enjektörler kontrol edildi,
- oksijen sensörü değişti.

Aklıma gelmeyen atladığım parçalar da olabilir..

Artık yetkili servise götürmek yerine TSI motordan anlayan işinin ehli güvenilir birine götürmek istiyorum aracımı.

Sizlerden ricam tavsiye edebileceğiniz yerler var ise benimle paylaşmanız (İstanbul içerisinde)

Üzerine benzin döküp aracı yakma kıvamına gelmiş durumdayım...

---

Iyi aksamlar vag grubu icin ozellikle tsi grubu icin bostanci sanayide aktan garage a gidip kafani rahat tutabilirsin. Cözumu var ise orada bulacagina emin ol.

Alıntı:

---

drago Nickli Üyeden Alıntı

Kendi aracım çözülmüş gibi sevindim. Yeni araba almış gibi olmuştur şimdi, hayırlı olsun.

Çözümü paylaştığınız için de teşekkürler

---

çok teşekkür ederim desteğiniz için :)

Alıntı:

---

fanatik Nickli Üyeden Alıntı

Valf değiştirilirken yüksek basınç pompası ya da pompa soketi söküldü mü?

---

onu bilmiyorum açıkçası ama zannetmiyorum yalnızca yakıt hortumunu söktüler sanırım..

Alıntı:

---

Chn34 Nickli Üyeden Alıntı

Iyi aksamlar vag grubu icin ozellikle tsi grubu icin bostanci sanayide aktan garage a gidip kafani rahat tutabilirsin. Cözumu var ise orada bulacagina emin ol.

---

tavsiyeniz için teşekkür ederim, araç şimdilik çözüldü gibi inşallah tekrar sıkıntı yaşamam :)

Konuyu canladirayim ayni sorun benim başımda şuan malesef.2013 cth polo gti araç.Ilk başta 5000 devirlerde kesiyordu bujiyi değiştirdik bkr7 taktık şimdi biraz daha gidiyor 6000 devirde araba birden duvar oluyor yığılıp kalıyor ve bazen tam o devirde pat pat pat diye egsozdan ses yapıyor redline'a girmiş gibi.
Yağ,yağ filitresi,bkr7 buji,kurum temizliği,benzin pompası,r8 bobin değişikliği yaptık ama yine çözülmedi sorun.Arkadasin dediği gibi valfe baktık onda da bir sorun görünmüyor.

Aklımda olanlar downpipe ve ara borunum tam birleştiği yerde kaynak atmış ve boru hafif dışarı çıkmış burdan kayıp yaşayabiliriz diye düşünüyorum ve dandik bir warex var kelebegi tam açılıp kapanmıyor acaba kurummu yaptı ? İkincisi yazılımsal bir arza olabilirmi yazılım varmi yokmu bilmiyoruz.Üçüncüsü enjektörlerin birinin çalışmadığından şüphelenmiyorum.
Ilk defa vag gurubuna biniyorum ve işten çok anladığım söylenemez.Vag'dan anlayan bilgili kişiler tavsiye verip aydınlatırsa çok sevinirim şimdiden teşekkürler.

Alıntı:

---

srknzfr Nickli Üyeden Alıntı

tavsiyeniz için teşekkür ederim, araç şimdilik çözüldü gibi inşallah tekrar sıkıntı yaşamam :)

---

değişen parçanın ismi nedir acaba aynı sorunu bende yaşıyorum

Alıntı:

---

malkockose Nickli Üyeden Alıntı

değişen parçanın ismi nedir acaba aynı sorunu bende yaşıyorum

---

yakıt hortumu komple değişti