Arkadaşlar merhaba, 2013 F20 116i sahibiyim, pazartesi Körfez’de idim, sağ sağlim çıktım diye mutluydum ama çıkamamışım. Büyük ihtimal hava filtresi ve turbo arasındaki kauçuk hortum yüksek sıcaklıktan parçalanmış ve birkaç parça turboya girip zarar vermiş. Aracımda soft yazılım var. 118i ile neredeyse aynı, yani aşırı yüklenme söz konusu değil. Yağ sıcaklığı sorunu çekiyordum, ecunun 142 derece yağda korumaya aldığını bildiğim için 141 dereceyi görünce ayağımı çektim. Neyse, mevcut halinde turbonun çalışmasında sıkıntı yok, sadece klasik fön sesi, forumdan aynı araca sahip bir arkadaşımız turbosunu FeKa’da hibritlemiş, bana da orayı önerdi, zaten her türlü oraya tamire göndereceğim. Tek karar veremediğim konu arabaya hard setup girişsem mi yoksa orijinal ebadlarda palini takıp yazılımı sildirmeden devam mı etsem? Yazılımı sildirme ihtimalimde var gerçi. Yağ soğutucusu olmayan bu arabayı yüklemek gerçekten hiç istemiyorum. Tavsiyelerinizi bekliyorum.
Kauçuk eriyip egzozdan atılmış