User Tag List

Sayfa 1/2 12 SonSon
30 sonuçtan 1 ile 19 arası

Konu: şu suziyi turbo yapsakmı

  1. #1
    meganes - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2013
    Yaş
    36
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    1.192
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    5 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)

    şu suziyi turbo yapsakmı

    arkadaşlar 1.6 benzin/lpg’li yaklaşık stock verisi 90-95 hp bir 3 kapı grand vitaram var şehir içi çok memnunum her yere gidip geliyoruz girip çıkıyoruz 215/70/16 bf at lastik sepet ıvır zıvır derken orjinalden yaklaşık 150-200 kg civarı ağırlığım var dediğim gibi şehir içi şahane sorunsuz dertsiz tasasız lpg ile aşırı uyumlu hiçbir sorun yapmayan bu aracım uzun yolda özellikle rakımımyüksek yerlerde ızdırap oluyo maalesef kamyon tır nerdeyse benden hızlı gidecek kendi ağırlığımız aksesur ağırlığı çanta bavul derken aracım geberiyo satıp dacia duster alıcam ama araç bildiğimiz uçan teneke özellik yoksunu ve iç kalitesi berbat durumda şimdi motor içim müsait stock motora turbo lpg bassak nasıl olur öyle çatara patara gibi çok yüksek hp ler gibi beklentim yok ikide bir ayar yapmak falanda istemiyorum açıkcası orj turbo gibi binsem mesela olurmu iyi bi işçilik ve yazılım ile ? şu aracım ve motor içi fotoları

    aracı yüksek fiyata satmam için elinizde 'jdm' yazısı varmı ??

  2. #2

    Üyelik
    Mar 2016
    Şehir
    TÜRKİYE İSTANBUL
    Mesaj
    677
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    13 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Yeni bi macera arıyorsaniz olur tabi

  3. #3
    CemBerk - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jun 2014
    Yaş
    29
    Şehir
    İzmir
    Mesaj
    918
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    8 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Arazide kullanılan bir araç olduğu için bence yurtdışında bolt-on şeklinde çokça parça bulunabilir. Alıp herhangi bir mekanikçide montaj sonrası güzel bir lpg ayarıyla binilir ama kur vs farkıyla maliyet yüksek olabilir.

  4. #4
    turboman - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2010
    Yaş
    37
    Şehir
    antalya
    Mesaj
    1.960
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    15 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Olur neden olmasın zaten sıralı sistem lpg niz var wideband la lpg de iyi bir ayarla istediğiniz gücü verir. Turbo olarak ise normal 1.6 turbo bi aracın turbosunu takarsanız yeterli gelir eğer turbo erken dolsun derseniz 1.4 punto tjetlerin turbosu sizin araçta daha iyi iş yapabilir puntolarda 140 hp güç veriyor yanılmıyorsam sizde 0.3 ile 0.5 bar arası bu gücleri alabilirsiniz
    kadett e-astra gsi-fiat turbo-kadet turbo-bmwe21 323-honda civic n/a-ford sierra n/a-honda integra n/a-ford sierra rs500-honda integra turbo-bmw e30 n/a-mercedes c180-bmw e36 compact turbo loading...

  5. #5
    220T - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Sep 2009
    Yaş
    35
    Şehir
    Kayseri
    Mesaj
    2.794
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    16 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Bence önceliğiniz dişli oran değişimi olmalı.
    Modifiye parayla yapılır ama parayla yaptırılmaz.

  6. #6
    meganes - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2013
    Yaş
    36
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    1.192
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    5 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    araç zaten 4500/5000 gibi bitiyo aşağı yukarı mesela 120 hp dizel turbosu kullansak nasıl olur hem erken gelir hemde çok üstlerde gezmez elektronik mekanik işlerinden anlarım mesela araca standalone ecu bağlamak gibi yalnız işin birde maliyet durumu var doların 6 larda gezdiği bu zamanda tahmini rakam üç aşağı 5 yukarı neler çıkar sizce uçuk rakamlar çıkarsa eğer direk vazgeçerim eminim başka şeylerde çıkacak çünkü al takla olmuyo az çok tahmin ediyorum
    aracı yüksek fiyata satmam için elinizde 'jdm' yazısı varmı ??

  7. #7
    _driver_ - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2009
    Yaş
    42
    Şehir
    TR/Giresun/28
    Mesaj
    4.273
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    6 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    90 hp standart verisi var 1.6 grand suzukinin ki 3-5 vites oranları çok uzun. Standart lastikleri de 185/65/16 dır. Uzun yıllarca (1268km den 107.000 km ye kadar) kullandım. Turbo işini sağlıklı yapan ne duydum ne işittim. Şu anki kurlarda da denememenizi tavsiye ederim
    Alıntı mesutt1 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    skodaya tam kocaman oha diodum ki driver abi içimi okudu
    Alıntı doncarlo Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    saxoda sertleşme kronik pompayı kontrol edin.

  8. #8

    Üyelik
    Apr 2008
    Yaş
    35
    Şehir
    Beylikdüzü
    Mesaj
    534
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    2005 model 3k siyah otomatik benzinde annem için sıfır alıp 20k kullanmıştık. otomatik yanlış hatırlamıyorsam 4 ileri idi. Ancak malzeme kalitesi arazi kabiliyeti sürüş hissiyatı attan inip eşşeğe binmek olur. tavsiyem 5k dizel olanına almanız.

  9. #9
    coolvtec - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Dec 2005
    Yaş
    53
    Şehir
    Urla - İZMİR
    Mesaj
    3.645
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    14 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    bu devirde hem de bu araca.
    Full-Time TeacheR
    Part-Time TradeR
    Part-Time DJ

  10. #10
    meganes - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2013
    Yaş
    36
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    1.192
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    5 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı coolvtec Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    bu devirde hem de bu araca.
    bu devirde derken anlamadığım dolar kurundanmı bahsettiniz yoksa yakıştan falanmı ? yakış olarak bu halde 30 lt lpg ile istnabul içi 300km gidiyorum aynı litre ile şehir dışı uzun yolculuklar 260km’dr bitiyo klima açık değerim ufak bi güç tork artışı bakımından turbo mantıklı ama nasıl olur uğraşmaya değermi bilemedim olumlu diyende var olumsuzda diyen var tam ortasında bekliyorum motor vergi yakış bakımından duster en uygunu ama içine binince bunelan kaliteye bak diyorum resmen eritilmiş plastikten konsol yapmışlar
    aracı yüksek fiyata satmam için elinizde 'jdm' yazısı varmı ??

  11. #11
    coolvtec - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Dec 2005
    Yaş
    53
    Şehir
    Urla - İZMİR
    Mesaj
    3.645
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    14 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı meganes Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    bu devirde derken anlamadığım dolar kurundanmı bahsettiniz yoksa yakıştan falanmı ? yakış olarak bu halde 30 lt lpg ile istnabul içi 300km gidiyorum aynı litre ile şehir dışı uzun yolculuklar 260km’dr bitiyo klima açık değerim ufak bi güç tork artışı bakımından turbo mantıklı ama nasıl olur uğraşmaya değermi bilemedim olumlu diyende var olumsuzda diyen var tam ortasında bekliyorum motor vergi yakış bakımından duster en uygunu ama içine binince bunelan kaliteye bak diyorum resmen eritilmiş plastikten konsol yapmışlar
    yakıt sorun değil. daha önce denenmiş, hazır turbo kitleri olan araçlara bile turbo takmaya çalışmak bile bir çok soruna maruz bırakabiliryor insanı ki böyle bir araca gerek parça temininde, gerek usta ile upraştırıken gerekse motor veya ıvrı kıvır yerlerden her daim sorun çıkarma riski varken gerek artan dolar kuru ile gerek ilerde bir gün satmak istediğinizde mantıksız ve risklidir. ama bu ikinci aracınızdır, zaman ve para sıkıntınız yoktur, hobi olsun biraz kafamı dağıtsın meşgale tarzında ise hedefiniz olabilir.
    Full-Time TeacheR
    Part-Time TradeR
    Part-Time DJ

  12. #12
    mikelazi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2013
    Yaş
    48
    Şehir
    kadıköy
    Mesaj
    4.543
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    91 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    noldu yetmiyormu )))))))

    4kapı,2.0cc geçicen veya 2.0cc swap büyük paralar tutar ama sorunsuz olucağı kesin.

  13. #13
    meganes - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2013
    Yaş
    36
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    1.192
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    5 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı mikelazi Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    noldu yetmiyormu )))))))

    4kapı,2.0cc geçicen veya 2.0cc swap büyük paralar tutar ama sorunsuz olucağı kesin.
    2.0 geçsem nolur abi bu lastikle yükle rakımın en yükseiğinde dahamı torklu çıkıvam kamyon tırları kovalarım anca
    aracı yüksek fiyata satmam için elinizde 'jdm' yazısı varmı ??

  14. #14
    mikelazi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2013
    Yaş
    48
    Şehir
    kadıköy
    Mesaj
    4.543
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    91 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı meganes Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    2.0 geçsem nolur abi bu lastikle yükle rakımın en yükseiğinde dahamı torklu çıkıvam kamyon tırları kovalarım anca
    söyledik okadar sana


    hidrolik kriko al
    günlük kullanım için ayrı jant lastik-offroad için ayrı jant lastik. ))

    sonrada bileğine kuvvet.

    275lerden kurtul derim.diren ön takım


    senmisin mekan foto.ları atan

  15. #15
    meganes - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2013
    Yaş
    36
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    1.192
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    5 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    anlaşıldı ekmek çıkmayacak bize dusterdan başka seçenek yok gibi vergi yakış motor bakımından en uygunu o şuanda diğer markalarda motor hacimleri yüksek
    aracı yüksek fiyata satmam için elinizde 'jdm' yazısı varmı ??

  16. #16
    mikelazi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2013
    Yaş
    48
    Şehir
    kadıköy
    Mesaj
    4.543
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    91 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı meganes Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    anlaşıldı ekmek çıkmayacak bize dusterdan başka seçenek yok gibi vergi yakış motor bakımından en uygunu o şuanda diğer markalarda motor hacimleri yüksek
    çok mantıklı önüde açık...sen onu kişiselleştirirsin

  17. #17

    Üyelik
    Oct 2013
    Yaş
    37
    Şehir
    istanbul/maltepe
    Mesaj
    326
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı turboman Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Olur neden olmasın zaten sıralı sistem lpg niz var wideband la lpg de iyi bir ayarla istediğiniz gücü verir. Turbo olarak ise normal 1.6 turbo bi aracın turbosunu takarsanız yeterli gelir eğer turbo erken dolsun derseniz 1.4 punto tjetlerin turbosu sizin araçta daha iyi iş yapabilir puntolarda 140 hp güç veriyor yanılmıyorsam sizde 0.3 ile 0.5 bar arası bu gücleri alabilirsiniz
    bendede 2008 1.3 swift var 4x4 m13a kodlu araştırma yaptım hazır kitler var ama çok pahalı bu işleri custom olarak yapılabilir mi?
    Alıntı MiaMi Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Köfrezde klima açık drag yapan ankaradan dönerken 290 + da motorcunun yanına gelip sigara yakan kaç kişi kaldı kardeşim

  18. #18
    rain man - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2016
    Yaş
    33
    Şehir
    Sakarya
    Mesaj
    2.176
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    55 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Ben yine de duster almanizi öneririm
    Alıntı bhb Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Memlekette beyaz olup tutulmayan tek şey kedi herhalde

  19. #19
    TarikS - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Apr 2006
    Şehir
    Istanbul
    Mesaj
    9.241
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    59 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    kılçıksız 15 lira ayırmak lazım sağlıklı bir süreç için, hadi her şeyi 2.el bulsanız 10 olur da 5'e falan çıkmak mümkün değil. turbo da öyle filtre takmak gibi olmayacağı için

    o baş ağrısı ve maliyet yerine parayı üstüne ekleyip arabayı değiştirmek daha mantıklı olur

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Bu Konudaki Etiketler

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •