User Tag List

6 sonuçtan 1 ile 6 arası

Konu: 1.6 thp için Vf37 vf43 vf48 turbo tavsiyesi

  1. #1
    erayunal07 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Mar 2013
    Yaş
    36
    Şehir
    ANTALYA
    Mesaj
    18
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)

    1.6 thp için Vf37 vf43 vf48 turbo tavsiyesi

    Herkese merhaba
    1.6 thp ds3 aracımız için yeni setup düşünüyoruz su an 208gti oem turboyla cok zevkli yürüyor ancak biraz daha basınç açıp rolling koşturmak için vf serilerinde karar kıldık ama hangi seriden gidelim karar veremedik 37 den çıktık yola 43 ve 48 e kadar gittik dolar mı dolmaz mı ufak mi gelir derken kararsiz kaldık alt devir üst devir gündelik kullanım rolling akliniza gelen olumlu olumsuz öneri ve düşüncelerinizi yazabilir yorum yapabilirsiniz motor içi forged
    Aşk acısı da neymiş, sizin hiç arabanız çizildi mi

  2. #2
    ramo35 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2010
    Yaş
    34
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    1.237
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    4 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı erayunal07 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Herkese merhaba
    1.6 thp ds3 aracımız için yeni setup düşünüyoruz su an 208gti oem turboyla cok zevkli yürüyor ancak biraz daha basınç açıp rolling koşturmak için vf serilerinde karar kıldık ama hangi seriden gidelim karar veremedik 37 den çıktık yola 43 ve 48 e kadar gittik dolar mı dolmaz mı ufak mi gelir derken kararsiz kaldık alt devir üst devir gündelik kullanım rolling akliniza gelen olumlu olumsuz öneri ve düşüncelerinizi yazabilir yorum yapabilirsiniz motor içi forged
    bence vf serisi en keyiflisi thp lerde vf43 olurdu tercihim sanırım 47-48mm falandı bulamıyorsanız vf34-35 ta alabilirsiniz hybridlemek için gayet sorunsuz binen arkadaşlarım oldu antalya zaten thp membağı. Yanlış hatırlamıyorsam oem vf43 ü oem sıkıştırma forged motorla 3750-4000dd gibi full boost yapıyordu gayette güzel süreler geliyor vf serisiyle thp 2 lisi

  3. #3
    VWci - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2006
    Yaş
    46
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    1.766
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    7 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    VF35'in eksoz tarafi VF37, VF43 ve VF34'den daha kucuktur. VF37, VF43 ve VF34 birbirine cok yakindir ama VF34 bilyali turbodur. VF43 ise yag yataklidir. VF37 ise twin scrolldur. O da yag yataklidir. Onun da soguk ve sicak taraflari VF43-34 ile aynıdır. Özetle, aralarında en kucugu VF35'dir. Aralarındaki tek bilyalı turbo ise VF34'dür. Genelde VF35-34 wasgatetarafından catlma yapıyor Kaynatarak yeniden kullanılabilir. VF43'ün wg tarafı daha sağlam.

    Subarucular icin ek bir bilgi vereyim, bunlar arasındaki Spec-C turbosu sadece VF34'dür. Piyasada Spec-c diye sattıkları VF37 ise sadece Japon STI turbosudur.
    Konu VWci tarafından (08-10-2018 Saat 07:15 ) değiştirilmiştir.
    Men plan God laughs...
    I have reset it....Aal izz well....
    Alıntı Posrche 959 Driver's Manual Nickli Üyeden Alıntı
    Even the Porsche 959 is subject to the laws of physics.

  4. #4
    MertSerhanÖ. - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jun 2010
    Yaş
    31
    Şehir
    ıstanbul
    Mesaj
    4.046
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    29 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    kesinlikle 43.

    bugün vf li ds3 lerde en stabil,en hızlıları 43'lüydü hep.Amerikayı yeniden keşfe hiç gerek yok.34 37 43 aralarında öyle geç dolarmı diye düşünmeyin,gtx lere geçmediğin sürece hepsi aynı.
    Sizin Maymun Olmanıza Darwin de Şaşkın.

    Belly Detail

  5. #5
    erayunal07 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Mar 2013
    Yaş
    36
    Şehir
    ANTALYA
    Mesaj
    18
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı ramo35 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    bence vf serisi en keyiflisi thp lerde vf43 olurdu tercihim sanırım 47-48mm falandı bulamıyorsanız vf34-35 ta alabilirsiniz hybridlemek için gayet sorunsuz binen arkadaşlarım oldu antalya zaten thp membağı. Yanlış hatırlamıyorsam oem vf43 ü oem sıkıştırma forged motorla 3750-4000dd gibi full boost yapıyordu gayette güzel süreler geliyor vf serisiyle thp 2 lisi
    Alıntı VWci Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    VF35'in eksoz tarafi VF37, VF43 ve VF34'den daha kucuktur. VF37, VF43 ve VF34 birbirine cok yakindir ama VF34 bilyali turbodur. VF43 ise yag yataklidir. VF37 ise twin scrolldur. O da yag yataklidir. Onun da soguk ve sicak taraflari VF43-34 ile aynıdır. Özetle, aralarında en kucugu VF35'dir. Aralarındaki tek bilyalı turbo ise VF34'dür. Genelde VF35-34 wasgatetarafından catlma yapıyor Kaynatarak yeniden kullanılabilir. VF43'ün wg tarafı daha sağlam.

    Subarucular icin ek bir bilgi vereyim, bunlar arasındaki Spec-C turbosu sadece VF34'dür. Piyasada Spec-c diye sattıkları VF37 ise sadece Japon STI turbosudur.
    Alıntı MertSerhanÖ. Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    kesinlikle 43.

    bugün vf li ds3 lerde en stabil,en hızlıları 43'lüydü hep.Amerikayı yeniden keşfe hiç gerek yok.34 37 43 aralarında öyle geç dolarmı diye düşünmeyin,gtx lere geçmediğin sürece hepsi aynı.
    beyler önerileriniz için sagolun vf43 arıyoruz ancak bulamıyoruz temiz bir vf48 buldum ama vf43 ile arasında ki farkları bulmak için gerekli bilgiye ulaşamadım kimi daha fazla güç alırsın diyor kimi tam tersini söylüyor ayrıca narin bir turbo olduğu ve kırıldığı takdirde tamiratının olmadığınında söylediler sizlerinde görüşlerini almak isterim
    Aşk acısı da neymiş, sizin hiç arabanız çizildi mi

  6. #6
    VWci - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2006
    Yaş
    46
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    1.766
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    7 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Vf43 vf48 bir önceki modeli olarak nitelendirilebilir. Vf43 hawkeye 2.5 sti turbosu, vf48 ise 2008 üzeri hb sti turbosu yanı sen de aynı gucu alırsın ikisinden de. Bu arada tamir kitleri var vf48 icin. Genelde vf34 icin olmuyor rulmanlı oldugu icin...

    Nazikliğinin ne acıdan soyledilet bilmiyorum ama wg tarafı catlıyor hatta iki üç gün önce gördüm bir vf48 onun da catlaktı.
    Men plan God laughs...
    I have reset it....Aal izz well....
    Alıntı Posrche 959 Driver's Manual Nickli Üyeden Alıntı
    Even the Porsche 959 is subject to the laws of physics.

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Bu Konudaki Etiketler

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •