User Tag List

Sayfa 2/2 İlkİlk 12
36 sonuçtan 20 ile 36 arası

Konu: alfa romeo mito 1.4 tct multiair yazılım sonrası durum hk.

  1. #20
    SuperCorr - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2011
    Yaş
    41
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    99
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    bir de 5500 dd 210 km de kesiyor,, bu koruma amaçlı mı bu şekilde yoksa başka bir şey mi var,, sanki araç daha gidecek gibi 6500 lere çevirmesi gerekmez mi
    YAMAHA R1-2018 POLO TDI/DSG-ALFA ROMEO MİTO 1.4 TB TCT-YARALIGÖZ GEÇİDİ-

  2. #21
    SuperCorr - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2011
    Yaş
    41
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    99
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    merhaba; tct şanzıman dsg ye göre bir tık yavaş gibi.. fakat yazılımla bariz iyileşti. herhangi bir sorun yaşamadım,, sorunsuz diye biliyorum.
    Alıntı Grimlord Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Hocam tct şanzumanı tavsiye eder misiniz? Ayrıca konu açmayayım diye sorayım dedim, 135 155 170 hangi mito alınmalı?
    YAMAHA R1-2018 POLO TDI/DSG-ALFA ROMEO MİTO 1.4 TB TCT-YARALIGÖZ GEÇİDİ-

  3. #22
    SuperCorr - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2011
    Yaş
    41
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    99
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    155 fiat grubundan bilinen motor.. multiair olmayan.. doldurmaya daha müsait gibi söylenir hep.. 135 ve 170 olan versiyon multiair üniteli yakıt avantajı var biraz.. 0-100 hepisnde yakın değerler max sürat ve ara hızlanma fark ediyor.
    Alıntı SuperCorr Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    merhaba; tct şanzıman dsg ye göre bir tık yavaş gibi.. fakat yazılımla bariz iyileşti. herhangi bir sorun yaşamadım,, sorunsuz diye biliyorum.
    YAMAHA R1-2018 POLO TDI/DSG-ALFA ROMEO MİTO 1.4 TB TCT-YARALIGÖZ GEÇİDİ-

  4. #23
    SuperCorr - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2011
    Yaş
    41
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    99
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    bir de turbolar da fark var..
    YAMAHA R1-2018 POLO TDI/DSG-ALFA ROMEO MİTO 1.4 TB TCT-YARALIGÖZ GEÇİDİ-

  5. #24
    cnzdmr - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2008
    Yaş
    35
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    1.361
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    4 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Eşimde 500x vat tct li. Ben dsg rocco kullanıyorum. Eğer tct çift kavrama şansımanza DSG ne bilemiyorum ? DSG bariz hızlı ve sportif tct ye göre.

    TCT bana daha çok tork konvenktorlu sanzıman gibi geliyor ama konforlu yalan yok...

  6. #25
    levent - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2006
    Yaş
    34
    Şehir
    İzmir
    Mesaj
    18.423
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    94 Post(s)
    Tagged
    3 Thread(s)
    @SuperCorr

    Offtopic ama 52 plakalı mı sizin araç? Kuzenin evin orda Esatta görüyorum da onu sürekli
    AR Giulietta 1.6 jtdm2
    ~ 210hp 420nm (ex setup with gtb1549vk) 22.8 sn -1.8 eğim
    ~ 250hp 500nm (ex setup with gtd1752mvkr - giulia 2.2) 14 sn kadran
    1460 kg scaled
    now back to stock.

  7. #26
    SuperCorr - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2011
    Yaş
    41
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    99
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    06 plaka aracım,,
    Alıntı levent Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    @SuperCorr

    Offtopic ama 52 plakalı mı sizin araç? Kuzenin evin orda Esatta görüyorum da onu sürekli
    YAMAHA R1-2018 POLO TDI/DSG-ALFA ROMEO MİTO 1.4 TB TCT-YARALIGÖZ GEÇİDİ-

  8. #27
    SuperCorr - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2011
    Yaş
    41
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    99
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Dsg mutlaka başarılı. 2010 yılından bu tarafa 4 kasa sonuncusu yeni kasa olmak kaydıyla polo kullanıyorum, tüm araçlarla min 150 bin km yaptım. sorun yaşamadım..fakat tct de iyi. net..bu arada dsg rocco da çok uyumlu diye biliyorum

    TCT bana daha çok tork konvenktorlu sanzıman gibi geliyor ama konforlu yalan yok...[/QUOTE]
    YAMAHA R1-2018 POLO TDI/DSG-ALFA ROMEO MİTO 1.4 TB TCT-YARALIGÖZ GEÇİDİ-

  9. #28
    MeRtCaN - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2005
    Yaş
    41
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    11.544
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    78 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı SuperCorr Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    merhaba;

    temin etmek gerekecek öyleyse..
    Powershop a sorabılırsınız
    Daily Drive : VW Polo 1.6 TDI
    Race : Honda Civic TypeR FK2

  10. #29
    rahmitanir - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2015
    Yaş
    36
    Şehir
    İzmir
    Mesaj
    1.547
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    53 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı SuperCorr Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    bir de 5500 dd 210 km de kesiyor,, bu koruma amaçlı mı bu şekilde yoksa başka bir şey mi var,, sanki araç daha gidecek gibi 6500 lere çevirmesi gerekmez mi
    Mito'ların hemen hemen hepsinde, üst devirler ölü maalesef. Bir tek QV'nin turbo avantajıyla üst devirler biraz daha canlı.

    Benim 155'liğin de ara hızlanmalar çok tatmin edici ama top speed konusunda baya başarısız.

  11. #30
    SuperCorr - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2011
    Yaş
    41
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    99
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    merhaba kardeşim,, dün elektronik emme valfi sipariş ettik,, görevini yapmıyor dediler içi yağ doluydu.. dün westagate ayarına tekrar bakıldı. araç daha iyileşti. 220 km gibi 5750-5800 dd lerde gördü. fakat hafif tutulup bırakma devam ediyor.. deneme yanılmalara başladık hayırlısı..
    Alıntı rahmitanir Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Mito'ların hemen hemen hepsinde, üst devirler ölü maalesef. Bir tek QV'nin turbo avantajıyla üst devirler biraz daha canlı.

    Benim 155'liğin de ara hızlanmalar çok tatmin edici ama top speed konusunda baya başarısız.
    YAMAHA R1-2018 POLO TDI/DSG-ALFA ROMEO MİTO 1.4 TB TCT-YARALIGÖZ GEÇİDİ-

  12. #31
    enesakkurt - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2016
    Şehir
    Beylikdüzü İstanbul
    Mesaj
    166
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    4 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    merhabalar, merak ettim sorunu çözebildiniz mi
    Thor Performance

    DOB 208 THP156 Allure Stage3
    Istanbul Park: 2:40:901 (2:37 virtual) - (2:43:25 w/ semi slicks on wet)
    Korfez: 1:05:469 (w/ semi slicks on wet)

  13. #32
    SuperCorr - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2011
    Yaş
    41
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    99
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Merhaba;,
    sorun halen devam ediyor, iş yoğunluğundan bakamıyorum. araçta subapları değiştirdim en son.. yazılım güncellemeye henüz götüremedim.
    Alıntı enesakkurt Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    merhabalar, merak ettim sorunu çözebildiniz mi
    YAMAHA R1-2018 POLO TDI/DSG-ALFA ROMEO MİTO 1.4 TB TCT-YARALIGÖZ GEÇİDİ-

  14. #33
    ghibli06 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Dec 2009
    Yaş
    49
    Şehir
    Ankara, Çayyolu
    Mesaj
    10.458
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    128 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı SuperCorr Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Merhaba;,
    sorun halen devam ediyor, iş yoğunluğundan bakamıyorum. araçta subapları değiştirdim en son.. yazılım güncellemeye henüz götüremedim.
    bence subap vs boşuna uğraşmışsınız, bu şekilde bir 'duvar olma' iki şekilde gerçekleşebilir, ani basınç kaybı ya da ani benzin basıncı düşmesi... ateşlemeden olsa zaten direk vuruntuyu duyarsınız o devirde o da yok diyorsunuz... ani basınç kaybı muhtemelen DV den yapar akabinde hemen düzeldiğine göre o ara bir açıp kapatıyor olabilir, anlık benzin basıncı kesmesi ise tesisat ya da yazılımdan kaynaklı olabilir, basınç saati takılıp yolda test edilebilir...
    Ne Mutlu Türk'üm Diyene...

    http://kocmardogaltas.wix.com/kocmar

  15. #34
    Ertug_T. - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2010
    Yaş
    34
    Şehir
    Münih
    Mesaj
    2.227
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Sikintili motor multiair ama artik ogrendi cogu yabanci firma rahatca 300hp ler aliniyor sorunsuz bence dogru kisilerle calisirsaniz sorun olmaz diye dusunuyorum. Temiz is yazilimi bence orjinale cevirin ilk is olarak baktiniz sikinti devam ediyorsa mekanik degisikliklere gidebilirsiniz bosa masraf olmasin. Ve kesinlikle multiar motora hakim olmayan bir firmayla calismayin ne gerek var deneme yanilmaya temiz olsun isiniz.
    (2008 GP T-Jet sport-2005 Golf V GTI-2012 Leon TSI-2009 GP T-jet sport)-Abarth 595c competizione- ????

  16. #35
    Mehmet Opc - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2009
    Yaş
    31
    Şehir
    türkiye
    Mesaj
    453
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Grimlord Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Hocam tct şanzumanı tavsiye eder misiniz? Ayrıca konu açmayayım diye sorayım dedim, 135 155 170 hangi mito alınmalı?
    benim şahsi fikrimi sormak istersen tct almamalısın arıza çıkartabilen bi şanzuman kafam rahat olsun dersen 155 lik al rahat rahat gazla

  17. #36
    Mehmet Opc - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2009
    Yaş
    31
    Şehir
    türkiye
    Mesaj
    453
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı SuperCorr Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    bir de 5500 dd 210 km de kesiyor,, bu koruma amaçlı mı bu şekilde yoksa başka bir şey mi var,, sanki araç daha gidecek gibi 6500 lere çevirmesi gerekmez mi
    155 ve 170 liklerin max speed 235 tir daha üstüne çıkamıyor devir var ama dişli izin vermiyor. bahsettiğin 5.000 dd sonra gaz kesme problemin bence yazılımla alakası var aynı durumu arkadaşımda yaşadı ondada mito qv var

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Bu Konudaki Etiketler

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •