User Tag List

12 sonuçtan 1 ile 12 arası

Konu: Bogaz Kelebegi Port Polish

  1. #1
    ghibli06 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Dec 2009
    Yaş
    49
    Şehir
    Ankara, Çayyolu
    Mesaj
    10.458
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    128 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)

    Bogaz Kelebegi Port Polish

    Arkadaslar kis ayi sebebiyle garajda evde sicak yerde yapacak ugraslar ariyorum bos vakitlerimde, bir cok forumda tartisilan bir olayi sormak istiyorum, bogaza port polish yapip verim alanimiz var mi? Deger mi ugrasmaya yoksa beyhude bir caba mi? 2-3 hp icin ugrasilmaz diyen de var cok iyi oldu diyen de... Yaptirmis olup olumlu olumsuz yorum yapabilecek var mi? Benimki baya bir etli ugrasirsam guzel bir sey cikar gorsel olarak ama guc verir mi? Benimkisi budur:

    Ne Mutlu Türk'üm Diyene...

    http://kocmardogaltas.wix.com/kocmar

  2. #2
    AhmetKadir - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2009
    Yaş
    36
    Şehir
    55-Bafra
    Mesaj
    2.359
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    18 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Max flow acildiktan sonra elle yapilan port islemi bosmus gibi geliyor
    Ex: '08 Legacy SportWagon

    Next:
    '03 BMW E39 530i
    http://www.techturkey.com/forum/otom...ml#post8600936

  3. #3
    ghibli06 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Dec 2009
    Yaş
    49
    Şehir
    Ankara, Çayyolu
    Mesaj
    10.458
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    128 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı AhmetKadir Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Max flow acildiktan sonra elle yapilan port islemi bosmus gibi geliyor
    İlla elle yaparim diye bir iddiam yok, sonuclari tatmin ediciyse oraya da yollayabilirim...
    Ne Mutlu Türk'üm Diyene...

    http://kocmardogaltas.wix.com/kocmar

  4. #4
    Grimlord - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Dec 2014
    Yaş
    32
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    4.499
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    54 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Aracımı aldığım zaman (clio rs) boğaz kelebeği işliydi, sonradan doğru düzgün çalışmamaya başladı. Kelebek bozulunca işlenmemiş orjinal olanı takıldı, gaz tepkisi daha zayıf gelmişti. Bence kesinlikle faydası var ancak dediğin gibi onca uğraşa değer mi bilmiyorum abi

  5. #5
    AhmetKadir - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2009
    Yaş
    36
    Şehir
    55-Bafra
    Mesaj
    2.359
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    18 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı ghibli06 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    İlla elle yaparim diye bir iddiam yok, sonuclari tatmin ediciyse oraya da yollayabilirim...
    Sayfalarini incelerseniz ciddi fark geliyor kapaklardan. Bi de makine isi oldugu icin hepsinden ayni sonuc geliyor
    Ex: '08 Legacy SportWagon

    Next:
    '03 BMW E39 530i
    http://www.techturkey.com/forum/otom...ml#post8600936

  6. #6
    mikelazi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2013
    Yaş
    48
    Şehir
    kadıköy
    Mesaj
    4.543
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    91 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    5-6 sene evvel.120bindeki 1.4 atmo aracımın kelebeğini söküp temizlemiştim.öyle çok kirlide değildi,fakat temizlik sonrası alt devirler canlanmıştı.

    sonra kendi kendime ulan dedim bu kelebeği temizledik bukadar farketti.acaba tornada işletsem nolur.hemen yaptırdım.aracın gideri,özellikle üst devirlerde ciddi değişmişti.

    sonraki atmo.karbüratörlü 1.4cc aracımda kendim için 1 üst levere atlayıp üst kapaktaki emme ve eksoz portlarını 2mm genişlettim.ciddi farketmişti.


    şimdiki crdi aracımında emmedeki klapeleri iptal edip temizlettirdim.öyle böyle fark yok.

  7. #7
    Ersin ÖREN - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2009
    Yaş
    38
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    525
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Fark eder.
    Kesin sonuç için öncesi ve sonrası flowbench de ölçülmeli.
    Elle yapacaksanız Kesinlikle parlak yüzey bırakmayın.
    kalın zımparalı alanın flowbench sonuçları parlak yüzeyden her zaman daha yüksek geliyor.

  8. #8

    Üyelik
    Apr 2006
    Yaş
    39
    Şehir
    istanbul/çekmeköy
    Mesaj
    7.494
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    5 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Gaz tepkisi ve üst devirler fark ediyor kesinlikle.

  9. #9
    ghibli06 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Dec 2009
    Yaş
    49
    Şehir
    Ankara, Çayyolu
    Mesaj
    10.458
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    128 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    genelde incelediğim araçlar hep atmosferikti, turbo araçlarda da bu fark hissedilir mi?
    Ne Mutlu Türk'üm Diyene...

    http://kocmardogaltas.wix.com/kocmar

  10. #10
    MazhaRR - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2017
    Yaş
    28
    Şehir
    Manisa
    Mesaj
    44
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Ersin ÖREN Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Fark eder.
    Kesin sonuç için öncesi ve sonrası flowbench de ölçülmeli.
    Elle yapacaksanız Kesinlikle parlak yüzey bırakmayın.
    kalın zımparalı alanın flowbench sonuçları parlak yüzeyden her zaman daha yüksek geliyor.
    Merhabalar, hocam portpolish uygulaması için söylediğiniz parlak yüzey yerine zımparalı(anladığım kadarıyla inci ince çizikli) olmasının daha iyi olduğunu söylediniz biraz daha açabilir misiniz bu konuyu? Motosikletimin üst kapağına uygulama yapmayı düşünüyorum internette gördüklerim hep parlak yüzeyli.

  11. #11
    0M42 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2010
    Yaş
    38
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    3.666
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    8 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Pütürlü zemin karbüratörlü motorlar için gerekli diye biliyorum ben.
    Ya örs olacak sağlam duracaksın, yada çekiç olacak zamanında vuracaksın..

  12. #12
    bilalMW - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2009
    Yaş
    32
    Şehir
    Istanbul
    Mesaj
    7.224
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    10 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    fark eder. rottler cnc'de işlenmiş, flow bechmarkları yapılmış üst kapak ya da gaz kelebeği tekrar kalibre edilmiş sw ile gaz tepkisini bariz fark ettirir.
    Ex Automobile Service Advisor - New Truck Service Area Manager

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Bu Konudaki Etiketler

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •