User Tag List

Sayfa 3 Toplam 3 Sayfadan BirinciBirinci 123
Toplam 53 adet sonuctan sayfa basi 39 ile 53 arasi kadar sonuc gösteriliyor

Konu: T-jet MiTo'ya Garrett GT1446 Turbo Uygulaması

  1. #39
    mikelazi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    30.Kasım.2013
    Yaş
    43
    Şehir
    kadıköy
    Mesaj
    3,636
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    43 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    güç ağırlık dengesini düşünürsek bencede 23-26sn arası çıkmalı.

  2. #40
    narween - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    04.Temmuz.2015
    Yaş
    29
    Şehir
    Türkiye Manisa merkez
    Mesaj
    44
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Öncelikle hayirlisi olsun kazasiz belasiz kullanman dileğiyle tjet projeleri artmaya basladi Benimde punto tjet tf035 konulu bir projem var burada. 1446 benzeri bi turbo. 100 200 olarak benim böyle 2 kisi olarak almiştim. YouTube
    Konunu inceledim de umarim sağlikli bir sekilde projeni tamamlarsiniz hayirlisi olsun tekrardan
    Konu narween tarafından (20.Nisan.2019 Saat 12:24 ) değiştirilmiştir.

  3. #41

    Üyelik
    12.Şubat.2013
    Yaş
    42
    Şehir
    türkiye-kocaeli
    Mesaj
    351
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Hayırlı olsun, o aracın 0-200 u 35-36 sn, 100-200 46 sn . ise 0-200 ü 53-54 sn. olmalı, mümkün değil.

  4. #42
    Umut melek - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    30.Temmuz.2013
    Yaş
    31
    Şehir
    ATATÜRK' İYE izmir
    Mesaj
    1,335
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    13 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Rahmi şimdi okuyabildim konuyu foruma bayadır girmiyorum . Hatta dün yıkamada 4 yolda ersin ile denk geldik onla da orda konuştuk. Öncelikle hayırlısı olsun nacizane fikrim her aşçının güzel yaptığı yemekler vardır ustalaşmış olduğu , ölçeğini nereye ne katacağını iyi bildiği... Sonra tatsız oldu tutsuz oldu yağı eksik kaldı olayları yaşamamak için alanında iyi olan aşçı tercih etmeliydin. Umarım sıkıntı yaşamazsınız ve maddiyat olarak seni sıkacak şeyler ile karşılaşmazsın. Bahsedilen saniye şaka gibi yani bişey diyemiyorum ...

  5. #43
    utkunoa - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    19.Kasım.2011
    Yaş
    27
    Şehir
    Türkiye, Deutschland
    Mesaj
    1,020
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    6 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Arkadaşlar 150 HP Seat Leon 1.4 TSI DSG 0 eğimde tek kişi 43 Saniye çikiyor. Sureler gayet olağan, siz sanirim eksi eğimde alinan sürelere aliştiginiz için size bu kadar yuksek geliyor sureler
    2013 BMW E82 135is N55 DCT Stage 2+
    2014 BMW F22 220d N47N Stage2
    2016 BMW F30 318i B38 Stage3

  6. #44
    Umut melek - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    30.Temmuz.2013
    Yaş
    31
    Şehir
    ATATÜRK' İYE izmir
    Mesaj
    1,335
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    13 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Bahsedilen araç ile mito nun turbolar farklı ağırlıklar farklı bunların hepsinin etken olduğunu bir yazılımcı olarak sen bizlerden daha iyi bilirsin kardeşim. 150 act deki çıkan td025LbR turbo ile qv ve 500 abarth turbosu ( gt1446) arasındaki farkları göz önünde bulundurduğunda zaten az çok anlayabiliyoruz. İnşallah istediğiniz sonuçları alırsınız rahmi de arkadaşım zora girmesini istemediğim için bu şekilde yorum yapıyorum. Hayırlısı olsun inşallah istediğinizi elde edersiniz.

  7. #45
    narween - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    04.Temmuz.2015
    Yaş
    29
    Şehir
    Türkiye Manisa merkez
    Mesaj
    44
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Benim bu kadrani aldigim yer egim -0.6 tek basima aldigim sure olarak 16sndi suan hybrtle 15 aldim full takili bu arada 1446 ortalama 17 civari almasi lazim

  8. #46
    rahmitanir - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    12.Ekim.2015
    Yaş
    31
    Şehir
    İzmir
    Mesaj
    779
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    22 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Arkadaşlar,
    Daha işin başındayız. Aldığımız ölçüm stock yazılımla olan ölçümdür ve sadece bir referanstır. İş bitti dediğimiz gün birebir aynı koşullarda bir daha ölçüm alıp, gelişme miktarını görebilmek için bir referans aldık, o kadar. Yoksa aracın gerçek hızlanması bu değil, bunu açıkladım da.

    Sizlerden bir süreliğine vakit istiyorum, işi bitirelim sonra konuşalım. Şimdilik ne beni ne de Utku'yu sıkıntıya sokacak yorumlardan kaçınırsanız çok sevinirim.

  9. #47
    utkunoa - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    19.Kasım.2011
    Yaş
    27
    Şehir
    Türkiye, Deutschland
    Mesaj
    1,020
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    6 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Umut melek Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Bahsedilen araç ile mito nun turbolar farklı ağırlıklar farklı bunların hepsinin etken olduğunu bir yazılımcı olarak sen bizlerden daha iyi bilirsin kardeşim. 150 act deki çıkan td025LbR turbo ile qv ve 500 abarth turbosu ( gt1446) arasındaki farkları göz önünde bulundurduğunda zaten az çok anlayabiliyoruz. İnşallah istediğiniz sonuçları alırsınız rahmi de arkadaşım zora girmesini istemediğim için bu şekilde yorum yapıyorum. Hayırlısı olsun inşallah istediğinizi elde edersiniz.
    Stock sürelerden bahsediyorum siz neyi nasil anladiniz hicbir fikrim yok eğer sure çok gelmişsede bana degil alfa romeo muhendisleri ile iletişime geçin bence
    2013 BMW E82 135is N55 DCT Stage 2+
    2014 BMW F22 220d N47N Stage2
    2016 BMW F30 318i B38 Stage3

  10. #48
    rain man - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    20.Ocak.2016
    Yaş
    28
    Şehir
    Sakarya
    Mesaj
    1,760
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    43 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Custom donanım stok yazılımla alınmış süreyi kıstas olarak görmemek gerek. Kolay gelsin Rahmi hocam. Bitince baya keyifli olur.
    Alıntı bhb Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Memlekette beyaz olup tutulmayan tek şey kedi herhalde

  11. #49

    Üyelik
    26.Ocak.2013
    Yaş
    30
    Şehir
    35
    Mesaj
    376
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Merakla beklediğim konu,umarım güzelce sonuçlanır sonuçları bekliyor olacağım
    09'T-JET S2 PUNTO

  12. #50
    mikelazi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    30.Kasım.2013
    Yaş
    43
    Şehir
    kadıköy
    Mesaj
    3,636
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    43 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    stock 46sn ise skıntı yok.

  13. #51

    Üyelik
    12.Şubat.2013
    Yaş
    42
    Şehir
    türkiye-kocaeli
    Mesaj
    351
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Arabanın fabrika verileriyle yol verileri arasında 20 sn.den fazla fark var yani.

  14. #52

    Üyelik
    23.Aralık.2017
    Şehir
    TÜRKİYE/ANKARA
    Mesaj
    0
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Parçaları takıp stok ecuyla bastıysanız turbo sensör tanımlanmış değerin üzerinde okuduğu zaman ecu motoru korumaya almak için kısmıştır. Öyle olduysa stok motor stok ecudan daha kötü süre almak kaçınılmaz

  15. #53

    Üyelik
    23.Aralık.2017
    Şehir
    TÜRKİYE/ANKARA
    Mesaj
    0
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Bu durumda öncesi sonrası şeklinde kıyaslama da yapılamaz

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanıcılar

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)

Bu Konu için Etiketler

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •