Pist yeni, o sebeple oncesi, sonrasi karlastirma yapmak mumkun degil.Alıntı:
dnr1 Nickli Üyeden Alıntı
Printable View
Pist yeni, o sebeple oncesi, sonrasi karlastirma yapmak mumkun degil.Alıntı:
dnr1 Nickli Üyeden Alıntı
Alıntı:
rahmitanir Nickli Üyeden Alıntı
ist. park süren varmı rahmi
Valla bide pist videosu varsa atarsan zevkle izleriz..
İst park a da gelmek nasip olmadi abi bu sene. Zaten bu kadar kalabalik halk gunune gitmek cok mantikli gelmiyor. Open pit de simdilik butceyi asiyor.Alıntı:
mikelazi Nickli Üyeden Alıntı
Kamera fazla parlamis ama video mevcutAlıntı:
dnr1 Nickli Üyeden Alıntı
https://youtu.be/tthigSQXu7o
10kasımda girdik.4 seans yapmışlardı çok çok mantıklıydı.3seansta trafik ciddi sıkıntı oluyordu.8 eylülde 40araç girmiştik :) leo ve berkantta geldi.B seansı 32-C seansı 27-29 araç vardı.güzeldi.Alıntı:
rahmitanir Nickli Üyeden Alıntı
Eyvallah izlemesi bile guzeldi..
Rahmi hocam mrb..bilir kisi olarak sana sormak istedim..remap chip tuningin sitesinde 1.4 120 hp lik t jet motordan chip ile +60 hp aldiklarini 100 nm tork ta kazandirdiklarini 180 hp 300nm oldugunu yazmislar..after before ..komik geldi..acaba bilmedigim seylermi var..yorumlarsan sevinirim sana zahmet..
ben revlimit yazılımla 120 tjetten coolar egzoz filtre dp dv 4 bar regülatör ile 145 150 arası bi şey aldım yol dynosunda,vl37den imkansız o güç :)Alıntı:
dnr1 Nickli Üyeden Alıntı
Oo degismeyen bisey kalmamis..biliyodum da insanlarin bu kadar duzenbaz oldugunu bilmiyodum..tum mesele milletin cebindeki parayi almak..tsk
Projenin durumuyla ilgili uzun vade debeyim paylasimi 2020 Q1 ile karsinizdayim.
Kis geldi, havalar sogudu, iat iyicene dustu. Sanki arabaya meth kit takilmis gibi oldu.
İAT'nin iyici dusmesinden oturu, arabanin bastigi basinc ciddi artti. 4000 devirde dip gazda zart diye 1,5 bar geliyor.
Stock egzantrik ile 5000 devirde 1,2-1,3 bar basinc basilmasi durumunda araba boguluyor, sanirim valflerin open sureleri yeterince uzun olmadigindan, basinc 4800 devir gibi dalgalanmaya basliyordu, akabinde de araba kendini kisiyordu. Oyle bir kisma ki, yan koltukta oturan, niye ayagini gazdan cektin diye soruyordu.
Arabanin kendini kismasi 5000 devir sonrasinda basinc 1 bar altina dusmesiyle araba tekrar rahatliyordu.
Biraz talep edilen basinc biraz da wastgate ayari ile inceden ayar yaptik, 5000 devirde yakladik 1,1 bar civari basinc olunca lineer hizlanmayi tekrar yakaladik.
Wastegate ayari ozellikle burada kilit nokta oldu, yarim turun yarattigi fark gercekten inanilmaz oluyor.
Havalarin isinmasi sogumasina gore wasgate de kucuk ayarlar yapacagiz gibi duruyor.
Gecen gun kaput alti temizlik yaptik, bu fotolar da bonus olsun.
https://i.hizliresim.com/va9GOm.jpg
https://i.hizliresim.com/1p5b8Y.jpg
yanındakeyken gazımı bıraktın diyen benim.
Bu aralar yolda denk gelemediğimiz için darlayıp aradaki farkı anlayamıyorum malesef. Okuyucular için yolda denk gelirsem sekolarım.
:hehe:
Sabahlari oglani okula birakma muhabbetine gec cikiyorum biraz yola, ondan mutevellit denk gelemiyoruz brocum.Alıntı:
BaRaN_35 Nickli Üyeden Alıntı
Maşallah bro
Ekip sağlam..Co pilotlar filan..��
Yok hayir lpg ile alakasi yok, turbo basincindan bahsediyorum.Alıntı:
dnr1 Nickli Üyeden Alıntı
Evet evet tekrar okudum ve duzelttim..bendeki regulatorun basinci hep 1.3 te duruyordu..dun itibariyle 1.5 e ciktigini gordum..sendede ayni durum oldu sandim biran..arastirdim kisin sertlesen regulator diyaframi bu soruna sebep oluyomus.
güzel proje olmuş emek güzel şey bir eksiğiniz o aliexpressden aldığınız cooler gerçekten iş yapmaz 8 lt kaliteli bir marka almış olsaydınız işin rengi çok değişirdi yinede çok emek vermişsiniz kolay gelsin
orobonozo çon molo coolor tokmoyon os yopmoz