User Tag List

Toplam 11 adet sonuctan sayfa basi 1 ile 11 arasi kadar sonuc gösteriliyor

Konu: Yağ Çubuğunu Çekince Gelen Benzin Kokusu

  1. #1
    crazyngagerz - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    30.Ekim.2015
    Şehir
    Kayseri/TÜRKİYE
    Mesaj
    110
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)

    Yağ Çubuğunu Çekince Gelen Benzin Kokusu

    Merhaba Golf MK5 1.4 TSI Twincharger aracımda motor yağını kontrol etmek için yağ çubuğunu çekip baktığımda yağ çubuğu benzin kokuyor.
    Bu durum normal midir?
    Aaraç 97.xxx km
    Stage 1 yazılım ve Dp var.
    Son bakımın üzerinden 5000 km geçti.

  2. #2
    punto_multijet - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    21.Ocak.2006
    Yaş
    38
    Şehir
    İzmir, Manisa
    Mesaj
    2,335
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    4 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    afr göstergen var mı? varsa ne değer görüyosun orada?

    öncelikle acilen yağı değiştir bence. Diğer durum ise aracının aşırı ve sürekli zenginde çalışmasından dolayı yağ ile benzin karışıyor olabilir ki yağın özelliğini bozan bir durum. Krepaj yaşayabilirsin.
    HGTurbo by Mustafa Birsesli @Egetuning Project

  3. #3
    crazyngagerz - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    30.Ekim.2015
    Şehir
    Kayseri/TÜRKİYE
    Mesaj
    110
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Afr saati yok hocam, krepaj nedir ?

  4. #4

    Üyelik
    20.Ocak.2016
    Yaş
    42
    Şehir
    TÜRKİYE/DATÇA
    Mesaj
    421
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Krepaj (ısınma) sürtünme nedeniyle parçaların aşırı ısınmasıdır.Sizin motorda, benzinle seyrelen yağ özelliğini yitireceği için parçalar arasında film tabakası oluşturamayacak ve aşırı ısınma oluşacaktır.

  5. #5
    crazyngagerz - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    30.Ekim.2015
    Şehir
    Kayseri/TÜRKİYE
    Mesaj
    110
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Obd cihazı(Torque) ile afr değerlerine baktım
    Min: 14.1
    Max: 29.4
    Olarak gösteriyor.

  6. #6
    F4R - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    28.Mart.2010
    Yaş
    37
    Şehir
    Bursa
    Mesaj
    2,071
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı crazyngagerz Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Obd cihazı(Torque) ile afr değerlerine baktım
    Min: 14.1
    Max: 29.4
    Olarak gösteriyor.
    rolanti ve sabit yarım gazda 14,2 - 14,7 dip gazda devşr sonu 11,5 - 12,2 ideal değerlerdir hocam. Buna göre kontrol edin. gazdan ayağınızı çektiğinize 29 kusur gözükür, onu dikkate almayın, yanma olmadığı için öyle gösterir.

    Bu arada TSI / TFSI motorlarda yüksek benzin pompası (HPFP) egzantriğin dönmesiyle çalışıyor. egzantrik üzerinde pompanın çalışması için ayrı bir lob var, bu lob ile mekanik olarak basınc oluşturuyor. ve külbütördeki motor yağını kullanıyor. Çok nadir de olsa benzin pompasındaki oringlerde sıkıntı varsa yağa benzin karışabilir (daha önce bir arkadaşın başına gelmişti) Eğer AFR'de zengin çalışma gibi bir problem yoksa yüksek basınc pompasına da baktırmanızı öneririm hocam.
    01 CLIO RS
    00 CLIO RS
    13 POLO GTI
    09 LEON CUPRA

  7. #7
    EREN34 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    16.Mart.2010
    Yaş
    35
    Şehir
    34 / 41
    Mesaj
    8,883
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    36 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Araç dpf rejenerasyona sık giriyorsa olur bu durum.

    Dpf söküp yazılımdan iptal etmediyseniz olur

  8. #8
    crazyngagerz - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    30.Ekim.2015
    Şehir
    Kayseri/TÜRKİYE
    Mesaj
    110
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı F4R Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    rolanti ve sabit yarım gazda 14,2 - 14,7 dip gazda devşr sonu 11,5 - 12,2 ideal değerlerdir hocam. Buna göre kontrol edin. gazdan ayağınızı çektiğinize 29 kusur gözükür, onu dikkate almayın, yanma olmadığı için öyle gösterir.

    Bu arada TSI / TFSI motorlarda yüksek benzin pompası (HPFP) egzantriğin dönmesiyle çalışıyor. egzantrik üzerinde pompanın çalışması için ayrı bir lob var, bu lob ile mekanik olarak basınc oluşturuyor. ve külbütördeki motor yağını kullanıyor. Çok nadir de olsa benzin pompasındaki oringlerde sıkıntı varsa yağa benzin karışabilir (daha önce bir arkadaşın başına gelmişti) Eğer AFR'de zengin çalışma gibi bir problem yoksa yüksek basınc pompasına da baktırmanızı öneririm hocam.
    Açıklayıcı bilgiler için teşekkür ederim, yüksek basınç pompası olma ihtimali yüksek görünüyor.

  9. #9
    crazyngagerz - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    30.Ekim.2015
    Şehir
    Kayseri/TÜRKİYE
    Mesaj
    110
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı EREN34 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Araç dpf rejenerasyona sık giriyorsa olur bu durum.

    Dpf söküp yazılımdan iptal etmediyseniz olur
    Yazılım ile kat. Iptali yapıldı.

  10. #10
    F4R - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    28.Mart.2010
    Yaş
    37
    Şehir
    Bursa
    Mesaj
    2,071
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı crazyngagerz Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Açıklayıcı bilgiler için teşekkür ederim, yüksek basınç pompası olma ihtimali yüksek görünüyor.
    hocam birşey değil ama benim söylediğim biraz düşük bir ihtimal, aklınızda bulunsun. başka ihtimalleri deneyip bulamazsanız deneyin. Gerçi zor değil HPFP'yi sökmek ama yine de öncelikleri değerlendirin isterseniz.

    inşallah çözülür. kolay gelsin
    01 CLIO RS
    00 CLIO RS
    13 POLO GTI
    09 LEON CUPRA

  11. #11
    asmisinsan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    21.Ağustos.2008
    Yaş
    38
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    1,003
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    10 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı F4R Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    hocam birşey değil ama benim söylediğim biraz düşük bir ihtimal, aklınızda bulunsun. başka ihtimalleri deneyip bulamazsanız deneyin. Gerçi zor değil HPFP'yi sökmek ama yine de öncelikleri değerlendirin isterseniz.

    inşallah çözülür. kolay gelsin
    senin söyledigin cogu 2.0 tfsi de oluyor yagdan benzin kokusu pompa içindeki fincan degişiyor orıng le beraber

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanıcılar

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)

Bu Konu için Etiketler

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •