User Tag List

Sayfa 3/3 İlkİlk 123
44 sonuçtan 39 ile 44 arası

Konu: Turbo araçta inHg cinsinden vakum nasıl ölçülür?

  1. #39
    erh - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2008
    Yaş
    39
    Şehir
    Ank
    Mesaj
    2.711
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    26 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Arac nedir?

  2. #40

    Üyelik
    Dec 2014
    Yaş
    39
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    533
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    8 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı erh Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Arac nedir?
    Kia Pro Ceed GT

  3. #41
    oxygen - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2009
    Yaş
    38
    Şehir
    34
    Mesaj
    1.234
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Kullandigin su an sana uygun degil, sert kaliyor.

  4. #42

    Üyelik
    Dec 2014
    Yaş
    39
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    533
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    8 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı oxygen Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Kullandigin su an sana uygun degil, sert kaliyor.
    Nedir sert kalan?

  5. #43
    oxygen - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2009
    Yaş
    38
    Şehir
    34
    Mesaj
    1.234
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Kullanilan yay sert kaliyor. Emme hattinda kalan havayi bow disari atmasi gerekirken, yay sert oldugu icin tahliye olmuyor.

  6. #44

    Üyelik
    Dec 2014
    Yaş
    39
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    533
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    8 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı oxygen Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Kullanilan yay sert kaliyor. Emme hattinda kalan havayi bow disari atmasi gerekirken, yay sert oldugu icin tahliye olmuyor.
    Oluyor üstad, 3000rpm sonrası sıkıntısız çalışıyor, alt devirlerde BOV çok çabuk kapansa da hava tahliyesi oluyor fakat sadece 800rpm civarında 3kez açılıp kapanıyor. Tialsport ile yaptığım uzun yazışmalar sonrasında aracımızda BOW seleneoidi olması dolayısıyla tial in bunu desteklemediği tescillendi. Ben de tial blow off valfimi sökmeye karar verdim. Universal orjinal HKS ye geçeceğim. (yurtdışındaki sayısız örnekleri sorunsuz çalışıyor...)

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Bu Konudaki Etiketler

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •