User Tag List

Sayfa 1/2 12 SonSon
20 sonuçtan 1 ile 19 arası

Konu: 1.0Tsi Hybrid Tavsiyesi

  1. #1
    rmelihr - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jul 2014
    Yaş
    31
    Şehir
    Türkiye İstanbul
    Mesaj
    170
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)

    1.0Tsi Hybrid Tavsiyesi

    Arkadaşlar merhaba 1.0tsi 110hp ibiza sc fr araç sahibiyim aracımın kmsi 117bin kmde turbosu yavaştan gitmek üzere üflemeler başladı bende yaptırmışken hybird yaptırmak istedim fakat 140hp fr turbosu hybridleyip takalım diyorlar ne diyorsunuz ? Daha önceden 1.0tsi güçlendiren oldumu ?

  2. #2
    Mehmetmert - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2013
    Yaş
    30
    Şehir
    Ankara-Nevşehir
    Mesaj
    2.930
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    47 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Maslak turbo hybridledi, bizde kullandık şu ana kaar bir sorun yok. 1.0 TSI motor ciddi iat sıcaklıklarına sahip bir motor. Intake, spor katalizörlü dp, E10 yakıt, stage3 sw ile 170-175hp ve 250nm bandında oluyor. Gidiş olarakta Stage1 1.4 tsi 140lık FR ve 1.6 tdi 1449 Dumansız DPF - EGR üstünde olan araçlar ile benzer gidiyor. Hybrid turbo, stage1 de binilebilir tabi

  3. #3
    rmelihr - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jul 2014
    Yaş
    31
    Şehir
    Türkiye İstanbul
    Mesaj
    170
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    maslak turbo ile görüştüm fakat hybridlemeyip 140hp hp fr turbosunu hybridlemek daha iyi olacağını söyledi bu şekilde kullanan varmı acaba ?

  4. #4

    Üyelik
    Jul 2017
    Yaş
    26
    Şehir
    Edirne
    Mesaj
    506
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı rmelihr Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    maslak turbo ile görüştüm fakat hybridlemeyip 140hp hp fr turbosunu hybridlemek daha iyi olacağını söyledi bu şekilde kullanan varmı acaba ?
    Yukarıda Mehmet abi cevaplamış. Kendi kanalında da bununla ilgili videolar var, fakat 140lık turbosu daha sağlıklı olduğu için onu tercih ediyolar uzun vadede. 140lık hybrit ile aşağı yukarı 180-190 gibi değerler alırsın diye düşünüyorum.

  5. #5
    Mehmetmert - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2013
    Yaş
    30
    Şehir
    Ankara-Nevşehir
    Mesaj
    2.930
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    47 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Not: “maslak turbo hybridledi” cümlem, “Maslak turbo 1.4 tsi 140lık turbosunu, 1.0 tsi’a uyacak şekilde hybridledi” olarak açmam daha net olacak. 175hplik setup da bu turbo görev yapıyor zaten, 190hp 1.0 tsi da iat’ye el atılmadan kağıt üstünde kalır sadece

  6. #6
    rmelihr - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jul 2014
    Yaş
    31
    Şehir
    Türkiye İstanbul
    Mesaj
    170
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Mehmetmert Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Not: “maslak turbo hybridledi” cümlem, “Maslak turbo 1.4 tsi 140lık turbosunu, 1.0 tsi’a uyacak şekilde hybridledi” olarak açmam daha net olacak. 175hplik setup da bu turbo görev yapıyor zaten, 190hp 1.0 tsi da iat’ye el atılmadan kağıt üstünde kalır sadece
    peki turbo dışında 190 200hp güçleri görmem için gündelikte biniyorum aynı zamanda neler yapmam gerekir downpipe yapacağım enjektör almama gerek varmıdır ? Enjektörleri orjinali ile değiştirdim daha yeni zaten.

  7. #7
    Gokhan43 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2009
    Yaş
    33
    Şehir
    -
    Mesaj
    3.403
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    15 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Bu pompa yakıt kalitesi ile çok fazla güçler hayal etmeyin gündelikte.

  8. #8
    rmelihr - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jul 2014
    Yaş
    31
    Şehir
    Türkiye İstanbul
    Mesaj
    170
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Gokhan43 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Bu pompa yakıt kalitesi ile çok fazla güçler hayal etmeyin gündelikte.
    170 200 bantları yeterli.

  9. #9
    Gokhan43 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2009
    Yaş
    33
    Şehir
    -
    Mesaj
    3.403
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    15 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı rmelihr Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    170 200 bantları yeterli.
    Pompa benzini ile o güçler bence hayal..

    IAT olarak da zaten problemli motorlar. Kaş yaparken göz çıkarabilirsiniz.

  10. #10
    drago - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Sep 2012
    Yaş
    37
    Şehir
    İzmir
    Mesaj
    3.420
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    43 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Mehmetmert Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Not: “maslak turbo hybridledi” cümlem, “Maslak turbo 1.4 tsi 140lık turbosunu, 1.0 tsi’a uyacak şekilde hybridledi” olarak açmam daha net olacak. 175hplik setup da bu turbo görev yapıyor zaten, 190hp 1.0 tsi da iat’ye el atılmadan kağıt üstünde kalır sadece
    Eski bir 1.0 tsi sahibi olarak sadece merak ettiğimden; çok kötü alt devirleri olan bir motor, daha büyük turboda araç nasıl yürüyor? 3000e doğru bir anda mı kickliyor, dizelimsi tepkiler mi veriyor bu işlemler sonunda?

  11. #11
    rmelihr - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jul 2014
    Yaş
    31
    Şehir
    Türkiye İstanbul
    Mesaj
    170
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    stok yazılım ile kullanıyorum alt devirleri çok canlı 130hp bandında kullanıyorum gayet memnundum fakat işte insan bir tık fazlasını istiyor.

  12. #12
    drago - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Sep 2012
    Yaş
    37
    Şehir
    İzmir
    Mesaj
    3.420
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    43 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı rmelihr Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    stok yazılım ile kullanıyorum alt devirleri çok canlı 130hp bandında kullanıyorum gayet memnundum fakat işte insan bir tık fazlasını istiyor.
    Allah Allah, ben fabiada hem stok hem dr.ecu yazılımlı kullandım, hız tümseklerinde 2 ile geçmekten nefret ediyordum.

    Ondan merak ettim büyük turboyla tepkileri nasıl oluyor diye, dsg belki kurtarıyordur ama manuelle 1.0 tsi pek iyi bir konbin değil

  13. #13
    MeRtCaN - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2005
    Yaş
    41
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    11.544
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    78 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı drago Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Allah Allah, ben fabiada hem stok hem dr.ecu yazılımlı kullandım, hız tümseklerinde 2 ile geçmekten nefret ediyordum.

    Ondan merak ettim büyük turboyla tepkileri nasıl oluyor diye, dsg belki kurtarıyordur ama manuelle 1.0 tsi pek iyi bir konbin değil
    Çok sayıda 1.0 tsi yaptım dsg ve manuel olarak
    Ben hıc alt devır sıkayetı olan duymadım aksine alt devırlerı efsane oluyor
    Daily Drive : VW Polo 1.6 TDI
    Race : Honda Civic TypeR FK2

  14. #14
    8.000rpm - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2007
    Yaş
    46
    Şehir
    Türkiye/İstanbul
    Mesaj
    6.638
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    16 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    mertcan 1,6'lara 1,8 hatta 1,9 stroker atıp limit zorlanan dönemlerden , 325'lerin 328 ve hatta fazlasına bor edildiği dönemlerden
    1,0'ları tırmalayan döneme ne ara geçtik abi biz yaa
    0,9tce röno'ları mıncıklayan da vardır illa ki

  15. #15
    MeRtCaN - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2005
    Yaş
    41
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    11.544
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    78 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı 8.000rpm Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    mertcan 1,6'lara 1,8 hatta 1,9 stroker atıp limit zorlanan dönemlerden , 325'lerin 328 ve hatta fazlasına bor edildiği dönemlerden
    1,0'ları tırmalayan döneme ne ara geçtik abi biz yaa
    0,9tce röno'ları mıncıklayan da vardır illa ki
    abi yeni dönem kompak motor devrı artık
    Daily Drive : VW Polo 1.6 TDI
    Race : Honda Civic TypeR FK2

  16. #16
    8.000rpm - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2007
    Yaş
    46
    Şehir
    Türkiye/İstanbul
    Mesaj
    6.638
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    16 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    buna kompakt demiyoruz artık g..t içi kadar hacim kaldı elimizde

  17. #17
    rmelihr - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jul 2014
    Yaş
    31
    Şehir
    Türkiye İstanbul
    Mesaj
    170
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    arkadaşlar belki bilgisi olan vardır diye soruyorum aracımda şu an garip bir sorun var ve çözülmüyor 1.0tsi rolantide klima açtığım zaman 10 15 saniye sonra stop ediyor.


    değişenler

    2x3 Bobin
    2x3 Buji
    Sente Ayarı
    Akü
    Krank Sensörü
    Gaz Kelebeği
    Basınç Pompası
    Yazılım iptal orj dönüş
    Beyin elektronik kontrol

  18. #18

    Üyelik
    Oct 2009
    Yaş
    32
    Şehir
    -
    Mesaj
    3.671
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    12 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı rmelihr Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    arkadaşlar belki bilgisi olan vardır diye soruyorum aracımda şu an garip bir sorun var ve çözülmüyor 1.0tsi rolantide klima açtığım zaman 10 15 saniye sonra stop ediyor.


    değişenler

    2x3 Bobin
    2x3 Buji
    Sente Ayarı
    Akü
    Krank Sensörü
    Gaz Kelebeği
    Basınç Pompası
    Yazılım iptal orj dönüş
    Beyin elektronik kontrol
    yazılım dogus otoda guncellensin bir de oyle deneyin. yazılımcıyı zan altında bırakmak istemem ama gercekten orjinale donulmus olmayabilir, veya yazılımcı orjinal degerlere getirmiştir, ancak yine kendi dosyası mevcut olabilir. komple ori dosyası olmalı.
    aynısı başıma geldi, yazılımdan çıkmıştı, kimse anlam verememişti

  19. #19
    rmelihr - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jul 2014
    Yaş
    31
    Şehir
    Türkiye İstanbul
    Mesaj
    170
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı onur_S Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    yazılım dogus otoda guncellensin bir de oyle deneyin. yazılımcıyı zan altında bırakmak istemem ama gercekten orjinale donulmus olmayabilir, veya yazılımcı orjinal degerlere getirmiştir, ancak yine kendi dosyası mevcut olabilir. komple ori dosyası olmalı.
    aynısı başıma geldi, yazılımdan çıkmıştı, kimse anlam verememişti
    yazılımı dr ecuda attırmıştım orjinalede maslak dr ecuda dönmüştüm şöyle bir durum var fakat araba yazlımıyken kullanıryordum klimayı :/

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Bu Konudaki Etiketler

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •