User Tag List

Sayfa 1/2 12 SonSon
20 sonuçtan 1 ile 19 arası

Konu: 1.4tsİ hbrİd turbo sorunu

  1. #1
    ta_one - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2006
    Yaş
    36
    Şehir
    KONYA
    Mesaj
    905
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)

    1.4tsİ hbrİd turbo sorunu

    Arkadaslar aracimda yazılım vardı ve biraz daha değişiklik yapalim istedim turboyu hbrid yapmaya karar verdik.orjinal turbosu 29mm di pervanesi biz 35 seklinde büyüttük ama ne yaparsak yapalim araba 0. 9bar i geçmiyor. Atladigimiz veya eksik yaptigimiz birseylermi var yardıma ihtiyacım var.. turboyu yapan arkadaş 1. 8i rahat basacak bi turbo arabandaki dedi ve wesgate sonuna kadar açık.... 1.3 barda yuruse yeter bana
    katalizor iptali
    yazılım
    hbrid turbo var sadece arabamda



  2. #2
    Amazing - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2013
    Şehir
    Türkiye/Ankara
    Mesaj
    398
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Problem yazilimdan kaynakli
    Z20LET POWER!
    PR MOTORSPORT

  3. #3
    ZX-636R - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jun 2015
    Yaş
    43
    Şehir
    34
    Mesaj
    1.023
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    14 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Merhaba
    Turbonun modeli nedir.
    Eğer turbine palini büyütmeden sadece emme palini çok büyütürsen Surge kaçınılmaz olur
    İlk aklıma gelen yazılım veya artan hava ihtiyacını karşılayamayan turbine pali.
    OEM emme ve turbine ölçülerini ve hibrid öncesi basıncını yazarsan daha net anlayabiliriz

  4. #4
    ta_one - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2006
    Yaş
    36
    Şehir
    KONYA
    Mesaj
    905
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı ZX-636R Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Merhaba
    Turbonun modeli nedir.
    Eğer turbine palini büyütmeden sadece emme palini çok büyütürsen Surge kaçınılmaz olur
    İlk aklıma gelen yazılım veya artan hava ihtiyacını karşılayamayan turbine pali.
    OEM emme ve turbine ölçülerini ve hibrid öncesi basıncını yazarsan daha net anlayabiliriz
    emme palı 29 du 35 yaptık ekzoz u buyutemıyoruz cunkı manufold torna tezgahına oturmuyor

  5. #5
    bugra_0101 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2009
    Yaş
    35
    Şehir
    Istanbul
    Mesaj
    1.016
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    dumpvalve yok kafadan bir etken olabilir mi ?

  6. #6
    SDR_07 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2011
    Yaş
    41
    Şehir
    ANTALYA
    Mesaj
    1.118
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    daha önce ne basıyordun 0,9 üzeri ise sıkıntı turbo ve direk sök daha önce başıma geldi

  7. #7
    by_hayali - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Apr 2008
    Yaş
    38
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    2.595
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    9 Post(s)
    Tagged
    1 Thread(s)
    kesme ya da arıza yakıyormu araba? yazılım ile alakalı bir durum gibi yakıt yetersiz kaldığından beyin korumaya geçebilir.

  8. #8
    APO - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2009
    Yaş
    45
    Şehir
    TR-İSTANBUL
    Mesaj
    2.040
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    turbo 0,9 üstü basacak kapasitede olduğunu düşünüyorum...o halde basınc sağlayamamanın sebebi wastegate in açılmasıdır..w.g açan ise beyinin verdiği komutla elektrovana yani ya yazılımsal olarak sorun var yada elektrovana bozulmuş olabilir..bir ihtimalde wg açmıyorsa turbo emme man. arasında tesisat kaçağı (hortumda yırtık vb.) veya dv kaçırması gibi sebebi olabilir..
    benim tahminimi soracak olursan yazılımsal...
    tunceR´isimli üyeden Alıntı
    şu vtec alma olayınıda amma abarttılar. alcan bomboş vti yi 24-25 liraya, elin 106 sı saxosu koycak 5 boy görcen sonra amcayı,teyzeyi.

  9. #9
    Gokhan43 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2009
    Yaş
    33
    Şehir
    -
    Mesaj
    3.403
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    15 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Specified/Actual Boost logunu alıp karşılaştırdınız mı ?

  10. #10
    D.Demir - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2014
    Yaş
    33
    Şehir
    türkiye/istanbul
    Mesaj
    104
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    sorunun oem wg ve oem dv olabilir

  11. #11
    ZX-636R - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jun 2015
    Yaş
    43
    Şehir
    34
    Mesaj
    1.023
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    14 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı ta_one Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    emme palı 29 du 35 yaptık ekzoz u buyutemıyoruz cunkı manufold torna tezgahına oturmuyor
    ewet maalesef hibrid in en büyük sorunu turbo palinin göbeğinin çapraz olması
    tornada gönye almak çok zor, ikili kalıp yapılıp bir ihtimal yapılabilir ancak bununla uğraşacak usta ben henüz bulamadım

  12. #12

    Üyelik
    Oct 2009
    Yaş
    32
    Şehir
    -
    Mesaj
    3.671
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    12 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Ayni arac ayni sorun basima geldi, cozulememisti. Denemedigim bi sert wg takmak olmustu, cunku wg sikinca artiyordu basinc.

  13. #13
    TechTurkey Oz` - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2005
    Yaş
    42
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    8.562
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    15 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    basıncın cıkmamasındaki sorun 2-3 sey olabilir
    1- Wg Yumsaksa (ki 122 likler yumsaktır)
    2- Basınc Hattınıda Kaçak (122 liklerde AfterCooler var olmaz sasnmıyorum)
    3- Programdan ama orjinalden biler .7 basan bir araba azıcık açtığın zaman .9 u geçmeli

    benim seçimim 1 den yanadır
    www.drecu.com
    Ne Büyüktür Emeğe Saygı Duyan İnsan...!!!

  14. #14
    ta_one - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2006
    Yaş
    36
    Şehir
    KONYA
    Mesaj
    905
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Arkadaşlar abiler suan on taraf 35.5 mm arka tarafi da 32.5 milim yaptık araba daha da bi düştü ve alt devirler ve bitti kafayı yiyecem yeminle soğudum arabarabadan yazılım firmasıyla görüşüyorum araban üst devirlerde pink atıyor dior buji bobin yağı suyu yeni araba daha 55 binde napcami şaşırdım yazılım firmasını mi değiştireyim..

  15. #15

    Üyelik
    Oct 2009
    Yaş
    32
    Şehir
    -
    Mesaj
    3.671
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    12 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı ta_one Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Arkadaşlar abiler suan on taraf 35.5 mm arka tarafi da 32.5 milim yaptık araba daha da bi düştü ve alt devirler ve bitti kafayı yiyecem yeminle soğudum arabarabadan yazılım firmasıyla görüşüyorum araban üst devirlerde pink atıyor dior buji bobin yağı suyu yeni araba daha 55 binde napcami şaşırdım yazılım firmasını mi değiştireyim..
    wg sıkınca pik atar, kolu kısaltmadan sert wg denenebilir. Forge wg cıkarmıstı onu deneyin bence

  16. #16
    Amazing - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2013
    Şehir
    Türkiye/Ankara
    Mesaj
    398
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    wg di sıktınızmı ?
    Z20LET POWER!
    PR MOTORSPORT

  17. #17
    Wankel Batu - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Apr 2015
    Şehir
    istanbul/Stuttgart
    Mesaj
    522
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    wg degistirin , o sikinti yaratiyordur
    Best German Engineering

    Vorsprung durch Technik

  18. #18

    Üyelik
    Nov 2023
    Şehir
    Konya
    Mesaj
    9
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Konuyu hortlacağım ama aynı sorun bende de var. Araçta hibrit turbo, filtre, dp, dfb dv+, forge wg, benzin+etanol var. Stok halinin üstüne bir türlü çıkamıyoruz. N75 bozuk zannettik bir ara değiştik değil. Misfire vuruntu vs de algılamadık hiç. Forge wg yayını yeşil kullandık hep. Sarı veya mavi kullanınca basınç geliyor ama bir kaç gazlamadan sonra araba arıza atmadan wg açık kalıyor daha doğrusu n75 %100 açık kalıyor. Fişini söküp takınca düzeliyor. Sorun nedir

  19. #19
    canimrecepcim - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2013
    Yaş
    32
    Şehir
    Townswille City
    Mesaj
    893
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    13 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı aderinkaya Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Konuyu hortlacağım ama aynı sorun bende de var. Araçta hibrit turbo, filtre, dp, dfb dv+, forge wg, benzin+etanol var. Stok halinin üstüne bir türlü çıkamıyoruz. N75 bozuk zannettik bir ara değiştik değil. Misfire vuruntu vs de algılamadık hiç. Forge wg yayını yeşil kullandık hep. Sarı veya mavi kullanınca basınç geliyor ama bir kaç gazlamadan sonra araba arıza atmadan wg açık kalıyor daha doğrusu n75 %100 açık kalıyor. Fişini söküp takınca düzeliyor. Sorun nedir
    Merhabalar, ne kadar basınç basmayı deniyorsunuz ? Oem N75 ile sanırım 1.6 bar'ın üstünü basmıyor, elektronik boost controller lazım greddy profec, hks evc tarzı.
    - Doğruları konuştuğundan dolayı hüküm giymiş user.

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •