Merhaba;
1.2 Tsı 105 HP CBZ motor kodlu bir araç kullanıcısıyım.
Bu Motor Ea111 Ailesinin Giriş seviyesi olan, 8 Valf versiyonu çokta bilinmez Güncelde 200.000 KM
Problemim;
Araç yük altındayken devirli kullanıldığında belli belirsiz turbo wg klapesinin çevresinde ve egzoz manifoldunun turboya giriş kısmındaki dirsekte kızarma mevcut.
Katalizörün Dolu yada hasarlı olabileceğini düşündüğüm için Downpipe yaptırdım akışı hızlandırmak amacıyla kızarma azaldı fakat yinede devam ediyor.
Yazılımdan şüphelenip Stock dosyaya çevirdim Problem devam etti.
Yetkili Servis;
1= (Püskürtme Pompası ) Emme kısmına karter havalandırmadan ve fren merkezinden gelen valflerde hava kaçağı olduğunu yanmayı bozduğunu düşündükleri için parça sipariş edildi ve takıldı problem çözülmedi.
2= Silindir kapağında kaçak olmadığını basınç testi yaparak teyit ettiklerini belirttiler.
3=Ateşleme Bobini & Bujileri Yağ soğutucu ve kütüğü değiştirdik yine yetkili serviste
4= Serviste Motor Yazılımı yeniden Güncellendi
5= Turbo Egzoz ve Emme kısımları kontrol edildi Sağlam
Sonuç olarak ;
Sıkıştırmalarda normal olduğunu söylediler en sonunda fakat bu durum beni tatmin etmedi.
Elm ile araca bağlanıp
Cat.B1S1 ile değer takibi yapıyorum
700 bandında takılıyor
Yük / Boost Altında 820/870 lere kadar çıkıyor.
Stock Dosya Turbo Boost 0.85 basıyor
AFR
Rolanti 14.6
Yarım Gaz 130 Km Hızlarda 12/14 Arası
Devir sonlarına Doğru 10.3 / 11 Gibi değişken değerler mevcut
Kısa Video
IMG_9462.mov | Files.fm.
Performans olarak bir kayıp söz konusu değil hissedilir birşey yok en azından.
Tecrübelerinizi yada önerilerinizi dinlemeye hazırım teşekkürler.