kit alma derim bana göre hem egzoz vs dp mp derken vereceğin kargo masrafı artacak manifold al kaliteli full race derim turbo al gerisini burda yap fitting vs güzel yapılıyor zaten egzozuda burda yaptır daha hesaplıya gelir sana emin ol
kit alma derim bana göre hem egzoz vs dp mp derken vereceğin kargo masrafı artacak manifold al kaliteli full race derim turbo al gerisini burda yap fitting vs güzel yapılıyor zaten egzozuda burda yaptır daha hesaplıya gelir sana emin ol
körler sağırlar
oem 9 sıkıstırmalı pıston naısl oluyor?_
bu arada elımde sana uygun bı turbo ve pıston takımıda var ılgılenırsen pmle
Aynen dediğin gibi bu hep suro işareti oldu , ben motorunu turbo toplayacak bir ikişiyim ekonomik olmam lazım. Burdaki krom kaliteside dip seviyelerde değil ya. Adam gibi bi manifold olmaz ise olmazlardan. Oda güç ve verim ile alakalı mesela en iyi manifold döküm manifolttur deniyor veya Full Race.senna Nickli Üyeden Alıntı
bence 57 trim klasik bir garrett t3/t4 al fiyat olarka 550 600 usd amerika fiyatları istedigin gucleri sorunsuz alırsın hemde ucuz yollu olur,
bu arada iş ayarda biter turbonu ufak alarak pekde bi guven saglamak mantıklı degil, ayarın kotu olur gt20 ile bile kırarsın arabayı
holset isini ben zamanında baya aradım 18cm^2 lik kıcı olan holset bulamadım tr de hepsi deve gibi dogal olarak kamyon is makinesi yada jenerator turbosu oldugu icin, 18cm^2 ve altı biseyler bulabilirsen eger holset hx35 de guzel turbo.
al bi kac tane ornek dyno koyayım t3/t4 icin evans amcadan kafana yatar boylece
Engine: B16a, 9:1 compression, stock sleeves, Skunk2 valvetrain, Skunk2 tuner 1 cams, AEBS intake manifold
Mods: Log manifold, tial 38mm gate, 57 trim t3/t4oe .63 a/r, 3" dp, 3" exhaust, no cat, 2.5" charge pipes, precision front mount, RC 750cc injectors, 3 bar map sensor, walbro 255lph HP pump, Hondata boost solenoid
Tuning on 20 psi on 93 octane:
Engine: B16a, 9:1 pistons, rods, stock sleeves, stock cylinder head, gsr cams, edelbrock IM
Mods: Inline Pro log manifold, 60 trim t3/to4e .63 a/r, 3" dp, 3" exhaust, no cat, 2.5" charge pipes, tial bov, tial 38mm gate, 1000cc injectors, 3 bar map sensor, walbro 255lph HP fuel pump, Evans Tuning s300/ecu/boost package
Tuning at 19-20 psi on 93 octane:
Engine: B16a, 9:1 compression, stock sleeves, piston/rod, stock valvetrain, stock b16a cams, stock b16 IM
Mods: Revhard kit, 3" exhaust, precision 780cc injectors, 3bar map sensor, walbro 255lph hp pump, greddy profec b spec II boost controller, neptune
60 trim t3/to4e .63 a/r
Tuning at 10psi and 17psi:
döküm alma derim full race al performans olarak sana dökümden daha iyi olur dökümün spool upı biraz daha iyi olur fakat üst devirler vs tubular manifoldun çoğu zaman dhaa iyidir
körler sağırlar
Büyük ihtimal bu turbo garrett'in yarı fiyatına bulunabilecek bir malzeme.
9:0.1 Sıkıştırmalı oem ürünler ile rektifiye edilmiş dedim. Yanlış anlaşılma olabilir.
kalın contamı kullanacaksın 2 yada 3mm? bu arada 500 600 usd ınternalını bıtırebılecekken stock toplama derım
Teşekkür ederim Gökhan bu safe olarak kullanıma en uygun kombinasyonlara örnek bunlar. Kapak standart ve max 14 psi hedef olduğundan 250-300 hp arası güç elde edebileceğimiz tahmin ediyorum. Tabi oz ne der bilmiyorum.
bence 57 trim klasik bir garrett t3/t4 al fiyat olarka 550 600 usd amerika fiyatları istedigin gucleri sorunsuz alırsın hemde ucuz yollu olur,
bu arada iş ayarda biter turbonu ufak alarak pekde bi guven saglamak mantıklı degil, ayarın kotu olur gt20 ile bile kırarsın arabayı
holset isini ben zamanında baya aradım 18cm^2 lik kıcı olan holset bulamadım tr de hepsi deve gibi dogal olarak kamyon is makinesi yada jenerator turbosu oldugu icin, 18cm^2 ve altı biseyler bulabilirsen eger holset hx35 de guzel turbo.
al bi kac tane ornek dyno koyayım t3/t4 icin evans amcadan kafana yatar boylece
Engine: B16a, 9:1 compression, stock sleeves, Skunk2 valvetrain, Skunk2 tuner 1 cams, AEBS intake manifold
Mods: Log manifold, tial 38mm gate, 57 trim t3/t4oe .63 a/r, 3" dp, 3" exhaust, no cat, 2.5" charge pipes, precision front mount, RC 750cc injectors, 3 bar map sensor, walbro 255lph HP pump, Hondata boost solenoid
Tuning on 20 psi on 93 octane:
Engine: B16a, 9:1 pistons, rods, stock sleeves, stock cylinder head, gsr cams, edelbrock IM
Mods: Inline Pro log manifold, 60 trim t3/to4e .63 a/r, 3" dp, 3" exhaust, no cat, 2.5" charge pipes, tial bov, tial 38mm gate, 1000cc injectors, 3 bar map sensor, walbro 255lph HP fuel pump, Evans Tuning s300/ecu/boost package
Tuning at 19-20 psi on 93 octane:
Engine: B16a, 9:1 compression, stock sleeves, piston/rod, stock valvetrain, stock b16a cams, stock b16 IM
Mods: Revhard kit, 3" exhaust, precision 780cc injectors, 3bar map sensor, walbro 255lph hp pump, greddy profec b spec II boost controller, neptune
60 trim t3/to4e .63 a/r
Tuning at 10psi and 17psi:
Komple oem sadece piston ve kol piston 81.5mm 9.0 cr. Geri kalan herşey standart olarak toplanacak.
Ek olarak enjektör ve benzin basınç regulatör
benzin pompası zaten takılı arabada
Viraja Gİrdiğinde Korkmuyorsan, Yavaşsın Demektir. ///M
Dr. Ecu
manifold al turbo al yeter sana gerisini yparsın burda iskender yada başka ustalar çok güzel işler çıkarıyor
körler sağırlar
çok hurdalık dolaştımbi ara doldu evin altıda boşalttım şimdi
körler sağırlar
http://www.youtube.com/watch?v=1pNuq4VUc-gçok hurdalık dolaştım
bmw hx35 0.5bar
vtec gt30 0.7bar
örnek amaçlı temsili vs vs
Viraja Gİrdiğinde Korkmuyorsan, Yavaşsın Demektir. ///M
Dr. Ecu
Bulabilecekmisin adam gibi egsoz tarafı Scane yok altımızda boost gelsin duasına oturmayalım sonra.
ram turbosu lazım gerisi büyük benim bulabildiğim en küçük housing 18cm2ydi
körler sağırlar
sana sağlıklı 3500 devir full boost gelsin gerisi boş oda gelir merak etme
Viraja Gİrdiğinde Korkmuyorsan, Yavaşsın Demektir. ///M
Dr. Ecu
Lafı nereden anladın o gün bilmiyorum ama bana 3500 de dolmaya başlasın yeter dedim. 3500 de full boost istiyorum demedim.sana sağlıklı 3500 devir full boost gelsin gerisi boş oda gelir merak etme
Seni bu aralar çok bi g.t görüyorum ama bi geleyim yanına senin ben.sana sağlıklı 3500 devir full boost gelsin gerisi boş oda gelir merak etme
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
