Turbo Seçimi
1600 cc 9.0:1 cr sıkıştırmalı oem ürünler ile rektifiye edilmiş 81.5 mm orjinal 4 silindirli standarttı 8300 rpm devir çeviren bir motor için .8 .9 max 1 bar basacak turbo ne kullanılmalıdır.
Piyasada 700 tlden 1500 usd'ye kadar sıfır turbo bulunmakta.Journal Beraing iş görürmü yoksa Ball Bearing olması dahamı iyi olur.A/R neye göre hesaplanmalıdır.
Bu setup için
Marka / Model araştırması yapmaktayım.
Yoksa holset hx35 aldıracak birisi zorla
alınacak güç önemli nerede kullanılacağı önemli
körler sağırlar
Hx35MiaMi Nickli Üyeden Alıntı
1600 cc 9.0:1 cr sıkıştırmalı oem ürünler ile rektifiye edilmiş 81.5 mm orjinal 4 silindirli standarttı 8300 rpm devir çeviren bir motor için .8 .9 max 1 bar basacak turbo ne kullanılmalıdır.
Piyasada 700 tlden 1500 usd'ye kadar sıfır turbo bulunmakta.Journal Beraing iş görürmü yoksa Ball Bearing olması dahamı iyi olur.A/R neye göre hesaplanmalıdır.
Bu setup için
Marka / Model araştırması yapmaktayım.
Yoksa holset hx35 aldıracak birisi zorla
o turbo bmc fatih turbosu abi gereğinden zor doldurabielcek bir turbo.
www.egeturbo.com
Turbo asker
Alınacak güç hedefi bulunmamakta 250 ila 300 hp olması idealdir diye düşünüyorum. Sonra işin içine kilitti debriyaj stagexxx yüksekk cc li enjektör vs.vs. giriyor.
Semih bu işlemi sadece arabayı rektifiye ediyorum diye yapıyorum. Yani bu hali dahi yetir bana ancak motoru yaptırmam lazım.
Keyfi yapılacak bir turbo setup'ı gibi görebilirsin bir sınıf veya bir hedef yok.
gt 28 76 önerim kanka zevkli bir turbo
Daily Drive : VW Polo 1.6 TDI
Race : Honda Civic TypeR FK2
gt28 civarı derim bende Mertcan gibi
hx35 de olur yalnız belirli bir housingi var turbin salyangozu onu bulursan güzel dolar
körler sağırlar
Gt2860 Kitini tavsiye ederim
www.egeturbo.com
Turbo asker
Tepkiler şu şekilde oluyor hep ufak turbo yapacaksın 2 gün sonra kesmeyecek K pro'Lu CTR lerden başka kimse denemez seninle.
Benim silindirlerim orjinal kalacak. Buna göre safe modda max güç alabileceğim bir seçim yapmak daha iyi olacaktır.
Kullanım rahatlığına göz önünde tutuyorum yani 5500 den sonra kecilerde yürümek patır kütür devir bitirmek niyetinde değilim.
Garret 2876 ve 2860 listede, Peki A/R ler değişiyor nedir bunun ölçütü.
Böyle bir kitmi var veya hangi markanın kiti içerisinde.
full race,peak boost-greddy(ama gt28 diye geçmez td04 diye veriyor)revhard bu markalarda var
www.egeturbo.com
Turbo asker
gt2876r ister misin?
USPerformance by UtkuSelamoğlu
https://www.facebook.com/Thresholdoftimingadvance
100-200 km/h 5.761sec
Sen vazgeçmemişmiydin ?
O kadar kolay olmayacak sanırım. Atmosferikte aynı fiyata denk geliyor.
Mecburen her iki setup'ıda yapsam.
Yağ pompası
Su pompası
piston
yatak
honlama
beyin
.vs.vs yapacağım.
N/a da kapak maliyeti Turboda kit maliyeti hemen hemen aynı.
Safe turboyu seçiyorum bu yüzden.
GT2876R yerine GT3076R tavsiye ederim.0.63 a/r uygun olur.
Arkadaşlar bu turbo kalitesi / fiyatı neye göre hesaplanıyor. Garrett uçmuş yani.
üreticinin insiyatifi o birazda
borg warner s200sx bak s256 da işini görebilir düşük basınçta yada t serisi bakabnilrsin maliyet söz konusuysa
dbbye gerek yok bence
körler sağırlar
vay be şu başlıklarıda mı görcektim
bencede sana en uygun 2860 tayfun.
garrett in kendi üretitği kitlere bakıyorsa pahalı ama şunuda bilelimki dünya üzerinde turbo üreticisi 7-8 firma var bunların 5 tanesi sadece otomobil grubuna yönelik çalışıyor.
Garrett -Holset-KKK-İhi-Mhi-Toyota
www.egeturbo.com
Turbo asker
Semih Borgwarner'in web sayfasını 15 dk. önce kapattım.Keşke onlarında kitleri olsa
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
