User Tag List

Sayfa 3/3 İlkİlk 123
44 sonuçtan 39 ile 44 arası

Konu: FD6 civic aşırı besleme ??

  1. #39
    ocean0636 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Sep 2009
    Yaş
    34
    Şehir
    07
    Mesaj
    4.054
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Hımm anladım hayırlı olsun hocam dyno sonucunu denemelerı falan merakla beklıyorum

  2. #40
    TechTurkey Oz` - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2005
    Yaş
    42
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    8.562
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    15 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Sonucçlarını da yaz tune edildikten sonraki teklmeleride yazarsan serwinirim
    www.drecu.com
    Ne Büyüktür Emeğe Saygı Duyan İnsan...!!!

  3. #41

    Üyelik
    Feb 2008
    Yaş
    50
    Şehir
    Bodrum
    Mesaj
    1.349
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Teklemenin sebebi özellikle motor yüke bindiğinde oluşan teklemelerin sebebi gerizekalı AEM in hazırladığı salak montaj kılavuzundan kaynaklanıyor.

    Krang pozisyon sensöründen gelen kabloları onların dediği gibi bağlarsan tekleme oluyor. Eğer sensörün - ucunu kesmeksizin TAP tipi bağlantı yapıp sadece artı ucunu intercept bağlantı ile FIC a gönderirsen sorun yok.

    Hangi hıyar hazırladı o montaj kılvasuzunu bilmiyorum ama bir sürü hata var.
    Onların yazdıkları bağlantı şöyle;



    Olması gerekense böyle;

    Hakikat aramakla bulunmaz ancak bulanlar hep arayanlardır. / Bayezid i Bistami

    --..-.----.-..

  4. #42
    arfy - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jun 2009
    Yaş
    35
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    3.264
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Oz` Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Sonucçlarını da yaz tune edildikten sonraki teklmeleride yazarsan serwinirim
    tekleyince yazıcam peki , söz

    Alıntı merruse Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Teklemenin sebebi özellikle motor yüke bindiğinde oluşan teklemelerin sebebi gerizekalı AEM in hazırladığı salak montaj kılavuzundan kaynaklanıyor.

    Krang pozisyon sensöründen gelen kabloları onların dediği gibi bağlarsan tekleme oluyor. Eğer sensörün - ucunu kesmeksizin TAP tipi bağlantı yapıp sadece artı ucunu intercept bağlantı ile FIC a gönderirsen sorun yok.

    Hangi hıyar hazırladı o montaj kılvasuzunu bilmiyorum ama bir sürü hata var.
    Onların yazdıkları bağlantı şöyle;



    Olması gerekense böyle;


    ilgin ve ve uyarın için çok teşekkürler , bunu dikkate alıcam

  5. #43
    initial-D - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2008
    Yaş
    38
    Şehir
    türkiye
    Mesaj
    4.259
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    yapılanlara burdan devam edersen sevinirim bende takip ediyorum,kolay gelsin
    2011 E90 320d & 2006 FJR 1300

  6. #44

    Üyelik
    Feb 2008
    Yaş
    50
    Şehir
    Bodrum
    Mesaj
    1.349
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı arfy Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    ilgin ve ve uyarın için çok teşekkürler , bunu dikkate alıcam
    Her arabada değişir o bağlantı şekli. O şekilde bağlayabilmeniz için arabanızın sensör ground u tek olmalı ve FIC ın sensör groundunu ona bağlamış olmanız lazım. Ve pek taii sensörlerinizin manyetik tip olması gerekiyor..
    Hakikat aramakla bulunmaz ancak bulanlar hep arayanlardır. / Bayezid i Bistami

    --..-.----.-..

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •