User Tag List

Sayfa 1/2 12 SonSon
25 sonuçtan 1 ile 19 arası

Konu: hangisini tercih ederdiniz. neden?

  1. #1

    Üyelik
    Jul 2009
    Yaş
    38
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    5.951
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    11 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)

    hangisini tercih ederdiniz. neden?

    Garrett t3/t4 T4B a/r 60

    http://cgi.ebay.fr/TURBO-GARRETT-T3-...item27acc7fe62

    Garrett gt2860rs a/r 60

    http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Preci...Q5fAccessories

    uzun vadede hangisini tercih etmeliyim hedeflenen guc 300 hp

    arac 2,0 8v yuksek devirler donemiyor turbonun olabildiğince erken devreye girmesi benim icin en onemli oncelik

    bu turbolar hakkınca cok bilgim yok deneyimli arkadaslar bu 2 turboyu birbiriyle karsılastırıp aralarındaki farklılıkları soylebilirseniz cok sevinirim.

  2. #2
    bilalMW - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2009
    Yaş
    32
    Şehir
    Istanbul
    Mesaj
    7.227
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    10 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Motorunuz çok devir çeviremiyorsa bunlardan daha küçük bi turbo tercih edebilirsiniz sanki?
    GT2560R örneğin Güç: 200 - 330 Uygun. hacim: 1.6L - 2.5L.
    Ex Automobile Service Advisor - New Truck Service Area Manager

  3. #3
    fatiii - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2007
    Yaş
    38
    Şehir
    AnkarA
    Mesaj
    4.826
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    tam bilemiyorum ama bu t3 t4 ballbearing deil sanırım??

    o bi sebep olabilir gt28 secmek icin..hemde ilerde daha fazla güçler için beklemede olan bi turbonuz olmus olur..

    ama yok ben 300 hp binerim diosanız arkadısında dedigi gibi bi gt2560 ideal olur..

    alt devir bantlarından yakalarsınız turboyu.
    remaps.tr & Turbo Zone Garage

  4. #4
    Rstmania - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Mar 2007
    Yaş
    40
    Şehir
    İzmir
    Mesaj
    783
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Güzel soru olmuş. Takip modundayım. 300 hp için tek farkımız benim araç 1.6
    Ford Escort RS Zetec Turbo by Egetuning Project...

  5. #5
    fatiii - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2007
    Yaş
    38
    Şehir
    AnkarA
    Mesaj
    4.826
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Rstmania Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Güzel soru olmuş. Takip modundayım. 300 hp için tek farkımız benim araç 1.6
    sana kesinlikle gt2560 iyi olur
    remaps.tr & Turbo Zone Garage

  6. #6
    Ryhn
    Misafir
    GT2560R yada bir ufak boyu GT2554R az yüklenecek bir çok araba için en ideal turbolar başka turbo bakmanın anlamı yok. Çok hızlı doluyor ve tatminkar sonuçlar veriyor.

  7. #7
    Rstmania - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Mar 2007
    Yaş
    40
    Şehir
    İzmir
    Mesaj
    783
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    O zaman ben bouna gt2860 arıyorum. Bana 2560 alınıp 25 psi basılıp 300hpye kadar zorlanmaz doğru mudur?

    (Aracın üstünden T3 çıkıp yerine takılacak)
    Ford Escort RS Zetec Turbo by Egetuning Project...

  8. #8

    Üyelik
    Jul 2009
    Yaş
    38
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    5.951
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    11 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    hımm evt olabilir haklısınız tşkler

    birde ilerisi icin pipercam 276 derece exantrik veya bulursam 12 v kapak alabilme ihtimalim var biraz daha yuksek devir dondurebilirim bunuda hesaba katarsak 2860 mı 2560 mı?

  9. #9

    Üyelik
    Jul 2009
    Yaş
    38
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    5.951
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    11 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    birde eklemek istediğim T3 ile 2700 civarı full boost goruyordum gt2860 ile kıyaslasak bu devir katsayısı ortalama nasıl olur?

  10. #10
    fatiii - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2007
    Yaş
    38
    Şehir
    AnkarA
    Mesaj
    4.826
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı ahmet3425 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    birde eklemek istediğim T3 ile 2700 civarı full boost goruyordum gt2860 ile kıyaslasak bu devir katsayısı ortalama nasıl olur?

    o intercoolerına göre yada diger etkenlere göre degisiklik göstericektir ama benim tahminim min 4 bin devir civarı..
    remaps.tr & Turbo Zone Garage

  11. #11
    bilalMW - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2009
    Yaş
    32
    Şehir
    Istanbul
    Mesaj
    7.227
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    10 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı ahmet3425 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    hımm evt olabilir haklısınız tşkler

    birde ilerisi icin pipercam 276 derece exantrik veya bulursam 12 v kapak alabilme ihtimalim var biraz daha yuksek devir dondurebilirim bunuda hesaba katarsak 2860 mı 2560 mı?
    redline devriniz nedir?
    Ex Automobile Service Advisor - New Truck Service Area Manager

  12. #12
    Ryhn
    Misafir
    Alıntı ahmet3425 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    birde eklemek istediğim T3 ile 2700 civarı full boost goruyordum gt2860 ile kıyaslasak bu devir katsayısı ortalama nasıl olur?
    Suandaki turbonun olculeri nedir? Hangi T3 var aracinizda?

  13. #13
    Ryhn
    Misafir
    Alıntı Rstmania Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    O zaman ben bouna gt2860 arıyorum. Bana 2560 alınıp 25 psi basılıp 300hpye kadar zorlanmaz doğru mudur?

    (Aracın üstünden T3 çıkıp yerine takılacak)
    GT2860 iyidir ama ileride gozuk yuksekte dersen 2876 da bir tercih olabilir. Gunluk kullanimda gozu cok cok yukseklerde olmayan kisi icin en zevkli turbo GT2560R cabuk doluyo lag olayi cok az ve zevkli oluyor arac.

  14. #14

    Üyelik
    Jul 2009
    Yaş
    38
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    5.951
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    11 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı bilalMW Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    redline devriniz nedir?
    6500 rpm ancak 5500-5800 gibi gucunu bitiriyor sonrası dusus...

  15. #15

    Üyelik
    Jul 2009
    Yaş
    38
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    5.951
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    11 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Ryhn Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Suandaki turbonun olculeri nedir? Hangi T3 var aracinizda?
    Garrett T3 a/r 0,48 compressor tarafı. katrisi bilmiyorum.

  16. #16

    Üyelik
    Jul 2009
    Yaş
    38
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    5.951
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    11 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı fatiii Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    o intercoolerına göre yada diger etkenlere göre degisiklik göstericektir ama benim tahminim min 4 bin devir civarı..
    iyimis ztn araba 5700 gibi gucunu bitiriyor geriye bisey kalmadı

  17. #17
    Ryhn
    Misafir
    Alıntı ahmet3425 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Garrett T3 a/r 0,48 compressor tarafı. katrisi bilmiyorum.
    Gozun cok yukseklerde degilse GT2560R tavsiye ederim.

  18. #18
    bilalMW - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2009
    Yaş
    32
    Şehir
    Istanbul
    Mesaj
    7.227
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    10 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı ahmet3425 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    6500 rpm ancak 5500-5800 gibi gucunu bitiriyor sonrası dusus...
    Bence ilk önce üst kapakta yapılacak modifiaksyonlarınızı tamamladıktan sonra gt 28 mi gt 25 mi diye sorgulamak gerekir.Çünkü yapılacaklar sonrası devir bandı değişiceğinden kesin karara bağlamamak lazım.belki üst kapakdaki değişiklikler sonrası gt28'i daha etkin kullanma ihtimalimiz doğucak? Ama şuan görülen kadarıyla GT2560R en iyi tercih.
    Ex Automobile Service Advisor - New Truck Service Area Manager

  19. #19

    Üyelik
    Jul 2009
    Yaş
    38
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    5.951
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    11 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Ryhn Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Gozun cok yukseklerde degilse GT2560R tavsiye ederim.
    gozum yukseklerde değil ama aracım su an ztn 190-200 hp civarı 0,9 stock bar komple egsoz ve filtre ile yeni alacagım turboyu limitlerde kullanmak istemiyorum 2560 310 hp gorunuyor desteği ben ztn turbo yenileme beyin enjektor pompa regulator ıvır zıvır ile 300 hp hedefliyorum buda demek oluyor ki 2560 ı baya yorucaz. 2860 olsa o kadar yorulmaz ve uzun omurlu olabilir dusuncesindeyim ama onunda 4000 civarı dolucak olması gerci bilmiyorum bendeki motor torklu bi motor beyin desteği ile daha erkende doldurur mu acaba dusuncesindeyim.

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •