arkadaşlar aracımın orjinal ebatlarını bilmiyorum ama down pipe yaptırmak istiyorum sizce en sağlıklı ebat kaç olmalıdır 51-61-76 vs??
not: araç küçük bi turboya sahip 160hp civarı gücümüz var?
arkadaşlar aracımın orjinal ebatlarını bilmiyorum ama down pipe yaptırmak istiyorum sizce en sağlıklı ebat kaç olmalıdır 51-61-76 vs??
not: araç küçük bi turboya sahip 160hp civarı gücümüz var?
(2008 GP T-Jet sport-2005 Golf V GTI-2012 Leon TSI-2009 GP T-jet sport)-Abarth 595c competizione- ????
evet stock turboya yapıcam..gereksiz büyük olması güç kaybına sebep olur diye düşünüyorum..
(2008 GP T-Jet sport-2005 Golf V GTI-2012 Leon TSI-2009 GP T-jet sport)-Abarth 595c competizione- ????
bencede 60mm max, aracında garrett gt14 serisinin bi modeli olması lazım benim dizeldekiyle egsoz kısımları farklı diye biliyorum sadece
selamlar, turbo araçlarda en iyi egzoz open down pipe olduğunu düşünürsek ne kadar geniş olursa o kadar iyi..
max diye bişey olmaz , zira ben t25 gibi ufak bir turboya 76 lık downpipe kullanıyorum . bi yanlışını da görmedim..
sonuç olarak back-pressure aranmadığından dolayı , turbonun çıkışından itibaren ne kadar az egzoz yada ne kadar geniş varsa o kadar iyi
Daha önce de konuşuldu sanıyorum.
En geniş en iyi değildir, amaç gazın ortamı en hızlı şekilde terk etmesidir.
Her turboya /motora göre optimum bir egzoz aralığı vardır.
Çapı çok büyütürseniz, hız düşer, gaz ortamı hızlı terkedemez, moleküller hacmi dolduramadığı için düzensiz dururlar ve çarpışma olur.
Built to fall....
60 mm iidir bencede 70 ler fazla gelir
evet bizde IHI kullanılıyo..
(2008 GP T-Jet sport-2005 Golf V GTI-2012 Leon TSI-2009 GP T-jet sport)-Abarth 595c competizione- ????
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)