Civic 1.4is, turbo kit ile ?

[bladerk]

Bayılıyorum bu zeka küplerine..

ah ah siz mi ben mi

[bladerk]

Benim aracta 4 sene boyunca t3 .42 .48 turboyu 0.6bar civarında kullandım. Bunun bir senesi 0.7 barda da kullandım. Motorda halen bir problem yok. Tuning'ini konservatif yaparsanız hiçbir sorun yaşayacağınızı sanmıyorum. Ama tabiki motorunuzun kondisyonu çok önemli. Herhangibir sıkıntısı olmayan araba da bu değerleri rahat kaldırıyor diyebilirm.

0.5-0.6 bar basınçlarda yürüdüğünde tahmini 150-160 hp alabiliceğimizi az çok öngörebiliyoruz.Şunu merak ettim üstadlar bu basınçlarda piston kol takmadan gidebilirmiyiz sorunsuz şekilde?

[bilalMW]

tamam anladım sağ ol üstad.

[merruse]

0.5-0.6 bar basınçlarda yürüdüğünde tahmini 150-160 hp alabiliceğimizi az çok öngörebiliyoruz.Şunu merak ettim üstadlar bu basınçlarda piston kol takmadan gidebilirmiyiz sorunsuz şekilde?

focus 1.6 nın piston kolları 0.78 bar peak e dayanabiliyor. 05 cont. da sorun çıkartmıyor. focus ile hondanın piston kollarını aynı firma üretiyor. Tabiki bir kriter değil ama eğer benzer mekanik dayanım kriterlerini uyguluyorlarsa bu basınca rahat dayanabilir demektir.

ah ah siz mi ben mi

Sarsan olmuyor sarmasan olmuyor. Azıcık eğlenmeye başlasan küstüm al misketlerini yapıyorlar. Hevesim kursağımda kalıveriyor. Ama genede seviyorum işte

[lumpenst]

stok motora 0.5 bastın 130 oldu yani öylemi saçma kaç gün yürüycek o araba

benim yazdığımı okursan cevabı orda... 4 sene boyunca 0.6bar ve üzeri. Motorda halen herhangibir problem yok

[TaGo]

hangi turbonun 0.5-0.6 sı beyler?? hangi bara karşılık hangi hp?

yani 1000 bilinmeyenli denklem. Maliyetlide bir işlem.

[KSK-VTEC]

Bizim d15 non-vtec civic de
Dandik bi kit vardı herşey sanayi işidi sadece beyin güzeldi neptune ve oz un ayarı vardı.
Turboda t3/t4s idi büyük bişeydi ama cıtır yapılı typer la kafa kafaya gidebiliyordu nefesi yetti yere kadar. Ha bu arada 10 psi basıyorduk.

http://www.streetfire.net/video/d15-...ctr_161717.htm

izleyin ve görün

[TaGo]

bide vites geçişleri güzel olsaymış önde bile olcakmışın nerdese Tolga

[tunceR]

nasıl gidiyo ya valla geçcek sandım

[merruse]

hangi turbonun 0.5-0.6 sı beyler?? hangi bara karşılık hangi hp?

Ne farkeder hangi turbo ile olduğu? gt20 nin 05 barı ile gt30 un 05 barı farklımı? Geldiği gittiği yerde farklılık olur sadece.

[TaGo]

yanlışın var.

büyük turbonun aynı barda debisi daha fazladır. Yani bastığı basınç aynı olsada ihtiva ettiği hava daha fazladır.

en azından ben bu şekilde biliorum

[merruse]

Bence yanlış biliyorsun
Büyük turbonun flow u daha fazladır bu doğru ama manifolttaki basınç aynı ise ister büyük turbo ile bas istersen ufak hiçbirşey farketmez. He şunu diyebiliriz, ufak turbo ile o basıncı yakalayaağım dersen IAT yükselir bu nedenle daha büyük intercooler kullanman gerekebilir ona tamam. Ama onun haricinde basınç aynı olduktan sonra istediğin turbo ile bas sonuç değişmez.

Sanırım bu basınç konusu insanların kafasını çok karıştırıyor. Basın, kapalı bir alandaki nesnenin (sıvı olabilir, gaz olabilir) kapalı kabın iç icdarına uyguladığı kuvvete denir. Aslında birimlerinden de bunu anlayabilirsiniz. PSI = Pounds per Square Inch. Yani inç karelik alana uygulanan pound cinsinden kuvvet miktarı.

Bu basıncı neyle ürettiğiniz farketmez. İster elektrik süpürgesi ile üretin isterseniz kafam kadar turboyla. Basınç sabit olduktan sonra motorun emebileceği havadan daha fazla hava basabilsin yeter.

[Ranthor]

garett abi anlatmış

http://www.turbobygarrett.com/turbob...o_tech103.html

[tool]

Bence yanlış biliyorsun
Büyük turbonun flow u daha fazladır bu doğru ama manifolttaki basınç aynı ise ister büyük turbo ile bas istersen ufak hiçbirşey farketmez. He şunu diyebiliriz, ufak turbo ile o basıncı yakalayaağım dersen IAT yükselir bu nedenle daha büyük intercooler kullanman gerekebilir ona tamam. Ama onun haricinde basınç aynı olduktan sonra istediğin turbo ile bas sonuç değişmez.

Sanırım bu basınç konusu insanların kafasını çok karıştırıyor. Basın, kapalı bir alandaki nesnenin (sıvı olabilir, gaz olabilir) kapalı kabın iç icdarına uyguladığı kuvvete denir. Aslında birimlerinden de bunu anlayabilirsiniz. PSI = Pounds per Square Inch. Yani inç karelik alana uygulanan pound cinsinden kuvvet miktarı.

Bu basıncı neyle ürettiğiniz farketmez. İster elektrik süpürgesi ile üretin isterseniz kafam kadar turboyla. Basınç sabit olduktan sonra motorun emebileceği havadan daha fazla hava basabilsin yeter.

gt22 ve gt30 1barda ayni gucumu uretiyor yani 1.6litre motorda?

[Ranthor]

bu motor vti olursa, demand çok yüksek olduğu için, şayet 1 bar bastırabilirsen gt2259 'de verim düşücek 50% ye. ( Ki bence 1 bar bastıramazsın, flow mapın dışında kalırsın.)

gt3076 da ise verim 75 % olursa , aynı gücü üretemezler

[tool]

bu motor vti olursa, demand çok yüksek olduğu için, şayet 1 bar bastırabilirsen gt2259 'de verim düşücek 50% ye. ( Ki bence 1 bar bastıramazsın, flow mapın dışında kalırsın.)

gt3076 da ise verim 75 % olursa , aynı gücü üretemezler

yok benim kafamda 106gti motoru vardi daha iliman

[Ranthor]

esas olan basınç değil flow, sen 250 cfm geçirebilirsen; istediğin gücü alırsın.

o motorun devir devir demandını (geçirgenliğini) yazarsın ona göre görürsün.

[MyDream]

Turbodan çok anlamıyorum ama kaan abinin aracını görmüştüm bir kaç defa valla çatırdata çatırdata yürüyodu 0,5 0,6 da tamamen stok olarak ve hiç sıkıntı çıkarmadı bildiğim kadarıyla ve 1.4 lerin kolların 200 hp civarlarınnda bir kırılma noktası var yanlış hatırlamıyorsam ha turboda değişkendir bilemem dediğim gibi çok bilgim yok tubo konusunda.

[merruse]

gt22 ve gt30 1barda ayni gucumu uretiyor yani 1.6litre motorda?

Kafamı buluyorsun yoksa ciddimisin?