Printable View
Aynı sıcaklıkta havayı, aynı basınçta basan turbolar boyut farketmeksizin aynı kütlede hava göndermesi gerekir.Tabiki bu şartları sağlamak için kullanacağın ürün değişebilir ama silindirin içine basılan hava cephesinden bakarsak olayın bu şekilde olması gerekir.
Konu başlığı 1.4 is e dışardan turbo uygulaması ile ne kadar güç elde edilir ama konu başka yerlere sapmış 14 is sahipleri bu konuya tıklayıp merakalrını giderceklerdi bence verilen motor üzerinde yapılan uygulamara yoğunlaşılsa daha faydalı olcağını düşünüyorum :)
ızmırde ornegı vardı 1.4 is turbo.arac grıydı ızmırde ferhat arkadasımızındı cogu kısı bılır.vteclerın 2 boy arkasından gıdıodu dynoya hıc cıkmadı ama 120 cıvarı bı beygırdı cunku 0.4 barda yuruodu stock motora.1-2-3. vıteslerı cok neselıydı fakat 4 te falan araba bıtıodu.
Bu kadar şeyi okuduktan sonra hangi turbonun takılacağını seçerken daha az zorlanırlar. Bilgi iyidir. Sorunun cevabı gelmiş zaten ortalama 160-180hp.Alıntı:
06fsn18 Nickli Üyeden Alıntı
Alıntı:
maskaran Nickli Üyeden Alıntı
galiba siz yaptınız ve olmadı :soru::icon_wackAlıntı:
can_gnr Nickli Üyeden Alıntı
walla gezen çok örnek var ya :) erdem sen mi sayıcan ben mi sayayım :)Alıntı:
TURBO CİVİC Nickli Üyeden Alıntı
yapanları gorduk kol cıkaran yatak sarann burdan isim vermıyımAlıntı:
TURBO CİVİC Nickli Üyeden Alıntı
bnde 1.4 kullanıyorum gazlancak bı araba deıl
biri şunları eğitsin yaa
www.d-series.org incele ıstersen:)Alıntı:
can_gnr Nickli Üyeden Alıntı
bende ekliiim mi bi kac tane :DAlıntı:
VteC_MaNiaC Nickli Üyeden Alıntı
yanlış anladın heralde gazlamak isteyen vtı a bıner o amaçla dedım yoksa kalıtelı bı çalışmayla 1.4 yuksek değerlere ulaşabılır ama gunumuz turkıyesınde bi 1.4u adam akıllı 300hp uzerı yapmak için 3 tane 1.4 parası harcamak gerekirrAlıntı:
gökan Nickli Üyeden Alıntı
gerek yok o paraya, kim söylemisse seni basindan savmaya calismis sanirim :D
1 tane 1.4 parası gider ama 3 abartı olmus :D
orasını mısall dedım nese turbo yapan yapsınn herkeze kolay gelsınnn:))
ya sımdı adam 5oo hplık typer yapcagı zamanda 1 typer parası harcıyr buısler basıt ısler deıl tabıkıde ama olmıcak dıye hiçbişi yok dunyada bunun cok orneklerı var dodobızar ve o verdıgım lınkte neler neler var :)trde neden cok yok dıyecek olursan herparca yok trde getrtmekte malıyetlı:)Alıntı:
can_gnr Nickli Üyeden Alıntı
Alıntı:
gökan Nickli Üyeden Alıntı
bnde onu dıyorum işte yurt dısından parça vs getırmek fln cok malıyetli olucaktır bıde araç 1.4 olduğndan kaldırabılecekmı o kadar heyecana gırmeye gerek yok bence ha aramızda yapan arkadaslar var istedıklerı sonucları alanlarda var ne mutlu onlara..
Alıntı:
maskaran Nickli Üyeden Alıntı
Alıntı:
RS609 Nickli Üyeden Alıntı
ferhat dynoya çıktı diye hatırlyorum ben? 0.4 barda 140 bg civarı bi güç almamış mıydı?Alıntı:
RS609 Nickli Üyeden Alıntı
Alıntı:
can_gnr Nickli Üyeden Alıntı
limitini bilip uygun parça kullandıktan ve motoru da sağlam olduktan sonra her araba turbolanır stock makinayla ve sorunsuz kullanılır..
1.4 lerde 0.5 barda sorunsuzca binen kişiler çok :) 150-160 arası güçler de daha hafif olduğu için bi vtec e (stock olanlarına) kafa tutmaya yetiyor :)
ama 300 bg istersen tabi ki çok masraf etmen gerekir :)
:hahaha::hehe:Alıntı:
bladerk Nickli Üyeden Alıntı
1.4 sedan otomatik vitese yaptık (bar honda) 4 yıl olmustur heralde...bildigim kadarıyla halen yuruyor patlamadan fln...ilk yapıldıgında 0.5 barda 170 hp almıstı...170 hp diyip gecme 200 hp lik araclara denk gibi dusun.illa 300 hp ye gerek oldugunu sanmıyorum...cevremde ve bildigim o kadar cok yapan varki (bilincli) standart say desen aklıma gelmez.bende 110 bin km. turbolu bindim aracıma prof. ayarı fln olmadan 0.5 barda 1 sene 2.5-3 sene 0.7 barda bindim.4-5 ay kadar 1 barda bindim(cok sıkıstırmadan)1-1.5 ayda 1.4 bar da bindim:icon_tup:suan aracım 260 bin kusurlerde:eek::icon_tup:saat gibi calısıyor:icon_wack
kendi aracımda bahsettigim 1.4 te tamamen stocktu...
stock makina 1,6 crx motorla yan sanayi piston ,yan sanayi yatak, oem kolla gt30 la 1 sene 0,8 bar gazladım hiç bir şey olmadı olmazdıda ..artık aşın kendinizi adamlar asır olucak bunlarla uraşıp yapıolar sanayideki standartçı ustaları dinlemeyi bırakın bizi dinleyin :) Burda yapmış gazlamış adamlar var yaptık diolar gazladık diolar sanayiden çıkamazsınız diosunuz ...
bak ben cok arastryrum hemde fecı sekılde herseyı erkut abıyle paylaşıyrumherzaman adamalr ufak parcalarla neler yapıyor bı bılsenız ama yok bızde parca sıkıntısı cok onlar bakkaldan alır gıbı alıyorlar:)
:icon_tup::icon_tup::icon_tup::icon_tup:Alıntı:
stlegal Nickli Üyeden Alıntı
honda her znm ayrı bi dünyadır.
inş bende yapıcam 1.4is ime turbo ama motora bişey olursa diye korkuyorum yazdıklarınızı okudum az cok 0.4 0.5 barda bişey olmaz dıyorsunuz inş olmaz yaptıgımızda
Valla ben sizler kadar bilmiyorum ama, ben olsam o paraları harcayacağıma o para+ arabanın ederi = Aşırı beslemeli bir araç alıp üstünde çıtırından değişiklikler yaparım.
çünkü bu işlemleri yapanlar aracını satarken aracının ederine çok cüzi bi rakam ekleyip satıyor piyasalar gereği ama bilgilerinize saygılıyım hatta telaffuz ettiğiniz bazı bilmediğim sözcüğün ne demek olduğunuda internet sitelerinde saatlerce araştırıp okuyan birisiyim yukarıda dediğim gibi ben olsam böyle yapardım. 1.4 bir aracı küçümsemiyorum amaona yapılacak bir masrafla yapılı bir araaya masraf edilse ortaya bazuka gibi bir araç çıkacağından eminim . saygılar
konu nerdeyse 2 yıl sonra fena hortlamıs :)
yalnız erman bu iş tamamen keyfi bir durum yani bu gün begenmediğin 1.4'e yaptıgın kaliteli ve proff bir turbo uygulamasıyla bahsettiğin o asırı beslemeli araclarla kafa burun gitmek belkide gecmek bu bambaska bir keyiftir sahsi fikrim ve bunun bir cok örnegi mevcut yani bu sadece 1.4 civiclede kalmıyor tabiki günümüzde görüyoruz d16a9 motora turbo uygulayıp subaru wrx sti gecenler var ben izlerken mest oluyorum kaldıki bahsettiim subaruların piyasa degerleri ortada d16a9larında fıyatları ve harcanan para asagı yukarı belli
1.4 ler bu hp leri aldıktan sonra 1.6 ies ler ozaman 200 hp oluyo herhalde ..
gerçekten 160 hp mi :DAlıntı:
maskaran Nickli Üyeden Alıntı
ortalama 180-200 hp oluyor :heyoo:Alıntı:
sohc_vtec Nickli Üyeden Alıntı
fuatın turbo ıes vardı daha cok uzun sure olmadı satalı ve 200 hp uzerınde ıdı..hatta benım bıldıgım konustuklarımızdan hatırladıgım 230 hplere vuruyrdu 0.8 barda..yanlıssam duzeltır..
paket yap evde gülüym bende ameleAlıntı:
GNR.family Nickli Üyeden Alıntı
Benimde gerçekleştirmek istediğim bir proje aslında.aracım 98 1.4 is otm hb kasa.ilk sahibinden aldım yetkili servis bakımlı daha araç 80 bin km de:)yağ eksiltmesi yok.bu hafta sonu komprsyon testi yapacağım.1.4 is d14a4 un fabrika silindir kompresyon değerlerini bilen varsa lütfen paylaşsın.:)
projem şu şekilde olsun istiyorum
-d15b soch vtec komple conversiyon yapacağım üst kapağı(eksiksiz herşeyine kadar)
-stok blok içi ile bolt-on turbo kit uygulamak
-hondata s-300 beyin ile iyi bir setup tabikide dr.ecu yaptırmak amacım.
-manuel şanzıman(1.6ies lerin şanımanı uyuyorsa lütfen bilgi verin)
ve 0.6 barda kullanmak istiyorum.8000-10000 tl gibi bir bütçe ile 6-8 ayda oluşturmak istediğim bir proje bu.
yukarıdaki söylediklerim genel hatlarıyla detayları var tabi.acaba piyasada bolca bulunan bolt-on turbo kitler ve 0.6 bar basınçta 1.4 is soch vtec ten ne kadar güç alınabilir.ben uzun ömürlü olsun istiyorum.bu basınçtada sorun olacağını düşünmüyorum.bolca örnekleri var dünyada.evet şimdi cevap ve yorumları alabilirim:)
şanzuman olarak 1.4-1.6 çok fark yok.. değiştirmeye değmez bence.. ;)
dostum ilk basta aracın otomatik se hiç bulasma derim ben yapıcagın masraf satarken sana - olarak değerlendirilcek 25-30 arası turbo b16 war bebek 20-25 arası turbo 1,6 ies ler war allah nasip kısmet edese yarın baslanıyor benim projeye sohc vtec turbo yapıyorum bende motor içine girmeden dısardan basıcaz .. böyle projeler hesaplandıgı gibi gitmiyor
evet başlamadan iptal ettim zaten biraz araştırınca:)değmez.aklımda başka birşey var.yapılı bir aracı takibime aldım bakalım ne olacak:)yinede çok teşekkürler cavapların için..Alıntı:
sohc_vtec Nickli Üyeden Alıntı