yunanıstandan bı arac dynosu sahıbı sımdı msnden yolladı
yunanıstandan bı arac dynosu sahıbı sımdı msnden yolladı
Failure is not an option.
egri cok guzel neden 4 te olculmus acep??
tekerede cok guzel vermiş ayrıca
2022 XC90 kiralık spec & 2022 A5 40 TDI & 2017 Golf 1.6 TDI Highline yazılım
2022 Haybusa full bolt on & 2021 Multi V4S & Kymco Lucky S
Bu da stage 3, gt28 ile. piston,rod değişmemiş hali. 1.6 bar ile yürüyor araç şuan.
4te ölçüldüğü yazıyormu ben göremedim de? birde 4. viteste 230 yapıyorsa baya uzunmuş vitesler.seko Nickli Üyeden Alıntı
egri cok guzel neden 4 te olculmus acep??
tekerede cok guzel vermiş ayrıca
bu da kısa bir videosu
Standart Turbo ile bu güçler çıkıyor mu
debriyaj orj sanırım, 100 hp kayıp var.Bu da stage 3, gt28 ile. piston,rod değişmemiş hali. 1.6 bar ile yürüyor araç şuan.
debriyaj orijinal, şuan en iyisi hangisi diye araştırma yapılıyor
100 hp'ye yakın kayıp var çok fazla.
Ex Automobile Service Advisor - New Truck Service Area Manager
debriyaj değişiminden sonra farkı görücez, kaça düşücek
yalnız videoda dikkatimi ceken nokta arac 190 km hızlara kadar o guzel tırmanıyor ki muthis ama 190 dan sonra ciddi bir tıkanma var bu neden acaba?
o bütün cupralardaki bir durum, hava girişinden kaynaklı. Short ram kafalı bütün intake'lerde benzer sorun oluşuyor. direk havanın girmesi lazımken, motor içinde eğik duran ram'a gelen hava yetmiyor o süratten sonra.
kadranın aralıklarına dikkat ediyorsunuzdur umarım.
kadrana fazla takılmayın, hava girişi iyi olan bir cuprada o yavaşlama olmuyor.
cupra konusunda yunanlılar anormal çalışmaları var ...
videolarını takip ediorum.Gayet başarılı...
alıntıya HAYIR...
apr, revo adamların elinin altında. Türkiye'ye herşey geç geliyor.
yunanistanda tuning işi oldukça iyi sanırım forumdada duymaya başladım iyice şu sıralar, güçler oldukça iddaa'lı .....
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı
