User Tag List

6 sonuçtan 1 ile 6 arası

Konu: dusuk basincli turbo uygulamasi....

  1. #1
    VWci - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2006
    Yaş
    46
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    1.766
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    7 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)

    dusuk basincli turbo uygulamasi....

    Selam arkadaslar...

    0.5 bar maks sekilde calisacak bir turbo 100 beygir olan makinami 140 beygirlere tasiyacak bir sistemde nelere dikkat edilmelidir?

  2. #2
    grkm - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2005
    Yaş
    35
    Şehir
    Istanbul
    Mesaj
    5.560
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    27 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Uzun ömürlü bir çalı$ma isteniyorsa , i$letim öncelikle.

  3. #3
    G_TT_I - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Sep 2006
    Yaş
    40
    Şehir
    Driftwood
    Mesaj
    2.423
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    4 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    sıkıstırma onemli, stoc sıkıstırma ile zaten 0.5 ile motor 140 hp den daha cok olmak isticektir

  4. #4
    VWci - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2006
    Yaş
    46
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    1.766
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    7 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Sikistirmam 10.5, hacim 1.4, Map sensoru ile knock sensor var. Map sensorunu degsitirmem gerekir mi? KKK03 gibi kucuk bir turbo kullanmayi dusunuyorum bu arada...

    Ikinci el turbo alirken nelere dikkat edilmelidir? sifir kkk03'ler ile gt25 ler ne kadar bu arada fiyatlardan bilgisi olan var mi ?

  5. #5
    rallyesport - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2006
    Yaş
    37
    Şehir
    Istanbul
    Mesaj
    52
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    pistonlarla oynamasanda kalın conta ile sıkıstırmayı dusurmen gerekir..(her ne kadar conta yakma riski olsada maliyet acısından)..detonasyon engelleme acısından da yuksek oktan benzin,wastegate den de makul bir basınç ayarı..bunlar başlangıç için olmazsa olmazlar..
    ama daha sağlıklı bir sistem için pistonlara özel soğutma ve yağlama sistemi,düşük sıkıştırmalı pistonlar,benzin akışı stabilitesi icin regulator vs...diye uzar liste

    sıfır kkk03 kdv dahil 1400ytl civarında olmalı

  6. #6
    TechTurkey Oz` - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2005
    Yaş
    42
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    8.562
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    15 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    0.4 ~ 0.5 barlik bir turbo turbonun büyüklüğü Flow Charhart ına bakılmak doğrultusunda zarar görmeden kullanmanı sağlayabilir ama mutlaka işletim sistemi senin hayatını kurtarıcaktır
    www.drecu.com
    Ne Büyüktür Emeğe Saygı Duyan İnsan...!!!

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •