madem türksün, Cufflat ürksün!

Printable View

Konuya ait 40 Mesajı başka Sayfada göster

12-03-2006, 16:43
Tholl-ga

http://img149.imageshack.us/img149/5...llga3366zo.jpg
hangi dynoda?
12-03-2006, 16:43
cem

301 hp oldugunu sana kim soledi ?
12-03-2006, 16:45
cem

herkeste konsuyor yaw baskalarida 330 dio :)
12-03-2006, 17:02
Oz`

Alıntı:

efe-E Nickli Üyeden Alıntı

bugunku izmir mahalli draglarında mantar tuning'in 41 plaka gri vtec'i wardı turbolu b16a2 motor 301 hp wermiş dynoda ne diosunuz???

hangi Dynoda :)
12-03-2006, 17:05
Low-Rider

Beygirler havada uçuşuo :D
12-03-2006, 17:07
cem

Uye olursa o solesn en saglklisi :)
12-03-2006, 17:19
MiaMi

Doğrudur ben ordaydım.
12-03-2006, 17:50
Oz`

NEYİ DOĞRU DYBNO SHeet i nerde onu gösterin doğru doğru demekle olmaz

ben olmaz demiyorum sadece dyno verisini istiyorum
12-03-2006, 18:03
cem

Duydum ben karismiom sahibi sölerse söler :)
12-03-2006, 18:20
Tholl-ga

bende dedim geçenlerde benım araba 285.3 hp die :)
12-03-2006, 18:37
Tholl-ga

havada uçuodu kaptım :)
13-03-2006, 02:07
grkm

Alıntı:

tolga900 Nickli Üyeden Alıntı

ya bu oksijen sensörü dediniz olayı bu kadar büyütmeyin biz burda dört evonun da katı söktük hemde 3 tane war ve hiç biri yanmıyor o sensör son susturucunu ağzına takılsa gene söndürülür.:) saygılar

arabadan araabaaya deği$ir sensör bozukluğu.. ECU su akıllı olan minicikleri çok olumsuz etkiliyo mesela :heyoo:
13-03-2006, 03:36
CTG

Alıntı:

Tholl_ga Nickli Üyeden Alıntı

http://img149.imageshack.us/img149/5...llga3366zo.jpg
hangi dynoda?

konusu geçio ve adamın cevabı resimle oluyo yok böle bişey ya:D gralsın tolga abi:cokgreen:
13-03-2006, 08:31
MiaMi

Alıntı:

Oz` Nickli Üyeden Alıntı

NEYİ DOĞRU DYBNO SHeet i nerde onu gösterin doğru doğru demekle olmaz

ben olmaz demiyorum sadece dyno verisini istiyorum

ZIPLAYAN SAZAN. :Deli:
03-04-2006, 02:28
ef186

tahminidir diye düşünüyorum açıkcası ben bu arabyı geçen gün konusuda geçmişti ama dynoya çıkarmamışlardı yada çıkarmıyolardı sanırım ... ama alınırmı 300 hp alınır peki okadarmıdır bu cici makine ben bilmem dyno bilir ...
10-09-2006, 19:51
hakanTC

dostum ne demek el yapımı sen bizdeki sistemleri gorsen dışarıya para akıtmamıza gerek yok bendeki makina 0.8 barda 200-1.5barda 290 bhp
10-09-2006, 19:55
cem

Alıntı:

lumpenst Nickli Üyeden Alıntı

99 ve sonrası olanlarda obd2b yani 2 tane oksijen sensörü var benim kat iptal iki sensörde aynı deger okudugundan hata verio ama arbanın yürüşüne bi etkisi yok yaklaşık üç yıldır yanıyor zaten

bnm 99 cat sensor yok.
10-09-2006, 20:05
ef186

Alıntı:

hakanTC Nickli Üyeden Alıntı

dostum ne demek el yapımı sen bizdeki sistemleri gorsen dışarıya para akıtmamıza gerek yok bendeki makina 0.8 barda 200-1.5barda 290 bhp

Maşallah dynoya çıktımı makina ?
13-09-2006, 13:18
hakanTC

dyno değil ankaralı ustalar söyledı(tahmini) 2001 stı ıle denedik grank uzun kollar kısa piston çapı 0.3 büyük emme eksoz geniş enjektörler büyük veee d.egzantirik vede chip
13-09-2006, 13:39
tool

Alıntı:

hakanTC Nickli Üyeden Alıntı

dostum ne demek el yapımı sen bizdeki sistemleri gorsen dışarıya para akıtmamıza gerek yok bendeki makina 0.8 barda 200-1.5barda 290 bhp

senin turbon ne?
13-09-2006, 14:05
hakanTC

Alıntı:

tool Nickli Üyeden Alıntı

senin turbon ne?

dostum kkk26 ayarında ama markası başka egsoz orta emme büyük aracının motorunda farklılık yoksa bu turboyu çevirmez
13-09-2006, 14:14
tool

arkadasim sen ustalara pek guvenme,
k26 ile 1.5 bar ceviremez senin motorun...
13-09-2006, 15:20
hakanTC

Alıntı:

tool Nickli Üyeden Alıntı

arkadasim sen ustalara pek guvenme,
k26 ile 1.5 bar ceviremez senin motorun...

kardeş k26 değil zaten turbo eski halinde 1.5 bar basıyordu ama emmeyi büyülttük bunu daha denemedik
13-09-2006, 16:29
miniks

grankı nabtınız ?
13-09-2006, 17:58
T-MIVEC

Ooo süper ustalar, dynosuz hp ölçüyorlar...
13-09-2006, 23:06
miniks

usta dedigin G-tech gibi olmalı yeri geldiginde beygiride ölçmeli 0-100 ü de
13-09-2006, 23:13
grkm

hedef 2.5 bar galiba :)
14-09-2006, 08:05
hakanTC

krangı ve kolları konyada yaptırdım ,kollar kısa devir için ,krank büyük hacim için ...ama kollar kısalırken pistondan ayarlaman gerekiyor senin makina nasıl miniks kardeş 2000lere turbo zorluyor sen nasıl?????
14-09-2006, 08:06
M U R A T

2-2,5 Allah ne verdiyse....
14-09-2006, 09:05
hakanTC

dostum turbonun egsoz tarafı garrett m24 emme m26 enfazla 1.5bar üzeri sakat 1bara kadar rahat biniyorum 1.5barda bir hafta bindim sonra piston eritti...ama deli gibi......şimdi rodaş tamamlıyorum 0.5bar
14-09-2006, 09:44
tool

Alıntı:

hakanTC Nickli Üyeden Alıntı

dostum turbonun egsoz tarafı garrett m24 emme m26 enfazla 1.5bar üzeri sakat 1bara kadar rahat biniyorum 1.5barda bir hafta bindim sonra piston eritti...ama deli gibi......şimdi rodaş tamamlıyorum 0.5bar

artan benzin ihtiyacini sen nasil karsiliyorsun?
tekrar ediyorum, senin ne kapagin uygun 1.5 bar icin nede 1.6 motor 1.5 bar doldurabilir, ha sen t2 falan taktiysan baska :cokgreen:
14-09-2006, 12:18
miniks

Alıntı:

hakanTC Nickli Üyeden Alıntı

krangı ve kolları konyada yaptırdım ,kollar kısa devir için ,krank büyük hacim için ...ama kollar kısalırken pistondan ayarlaman gerekiyor senin makina nasıl miniks kardeş 2000lere turbo zorluyor sen nasıl?????

benim bildigim bir aracın devir evirebilmesi içinn kolların uzun olması gerekior bide ustamızdan örendigim kadarı ilede egzantrik liftinin neye izin verdigi de önemli

benim arac güsel maşallah 1.6 corolla kadar olmasada idare eder
14-09-2006, 12:23
T-MIVEC

Hp ölçen usta, kısa kolla yüksek devir çevirmenin formülünü bulmuştur elbet.
14-09-2006, 13:44
hakanTC

Alıntı:

miniks Nickli Üyeden Alıntı

benim bildigim bir aracın devir evirebilmesi içinn kolların uzun olması gerekior bide ustamızdan örendigim kadarı ilede egzantrik liftinin neye izin verdigi de önemli

benim arac güsel maşallah 1.6 corolla kadar olmasada idare eder

dostum kol kısaldıkça devir artar ,,TABİKİ egzantirigin açma kapaması uygun olacak DOSTUM sana kanım fena ısındı
14-09-2006, 13:47
hakanTC

Alıntı:

T-MIVEC Nickli Üyeden Alıntı

Hp ölçen usta, kısa kolla yüksek devir çevirmenin formülünü bulmuştur elbet.

sen bu işten iyi anlıyon galiba 400M,DE 265HP LİK STİ YE KAPI BOYU FARK VEREN ARABA KAÇ HP OLUR ACABA????
14-09-2006, 14:40
miniks

moruk 400 m 265lik stia ya kapı boyu fark atmak için 100 beygir 500 kg de olman yeterlidir

sonuçta sti cok agır ama corolla da bir okadar hafif bir aractır

herşey beygir degildir bu arada üstüne basarak sölüorum devir cevirmek için kolların uzun olması daha iidir senin motorun boxer motor degilki kolların kısa olsun
14-09-2006, 15:09
T-MIVEC

Alıntı:

hakanTC Nickli Üyeden Alıntı

sen bu işten iyi anlıyon galiba 400M,DE 265HP LİK STİ YE KAPI BOYU FARK VEREN ARABA KAÇ HP OLUR ACABA????

Mantığın süper. Senin mantığına göre ağırlık, aerodinamik fln hikaye. Araba hp kadar gider.
Lotus Elise de 120hp ile 0-100e 6 küsür saniyede ulaş**ıyor zaten yalan hepsi.
14-09-2006, 15:32
XSi

kolun uzunluğundan çok krankın stroku kısa olması önemli, yüksek devirli araçlara bakarsak strokların kısa olduğunu görürüz, mesela stroker kitl uygulamalarından sonra motorun çevirebileceği devirler düşer, çünkü daha büyük stroklu krank kullanılarak hacim arttırılır
14-09-2006, 15:50
hakanTC

maşşallah mühendisler arttı ben makina mühendisiyim 10 senedir bu işle uğraşıyorum !!!!!!!motor hacmi hesaplıyorum
14-09-2006, 16:05
T-MIVEC

Mühendis birisi senin dediklerini diyorsa ben bişey demiyorum artık. Peki haklısın

Konuya ait 40 Mesajı başka Sayfada göster