GT25 ile K03 arasında fark varmıdır hangisi daha büyüktür ?
GT25 ile K03 arasında fark varmıdır hangisi daha büyüktür ?
Ya örs olacak sağlam duracaksın, yada çekiç olacak zamanında vuracaksın..
Yanlış yere açtık sanırım Sorumun cevabı varmı sende ?
Ya örs olacak sağlam duracaksın, yada çekiç olacak zamanında vuracaksın..
gt25 daha büyük
RACE WERKS
K04 ile birebir eş değermidir ?
Ya örs olacak sağlam duracaksın, yada çekiç olacak zamanında vuracaksın..
Valla çeşitlerimi var ? Bilmiyorumki S13 lerdeki turbo yu düşünerek sordum aslında yaza doğru bir projem var Allah izin verirse 2.0 taunus motoru alt yapısı ile birlikte turbolamayı düşünüyorum şimdiden turboyu yavaş yavaş temin edeyim diyorum o yüzden araştırma içindeyim.
Motorun stok değeri 100 hp beklentim 200 - 250 hp arası motorun devir bandı zaten çok yüksek değil o yüzden çok lag olsun istemiyorum geç gelmesi zevk vermez bana 2000 lerde dolmaya başlasa tadından yenmez s13 lerde kullanılan turbo bu motor için beklediğim değer için uygun olurmu yada K04 ? Yada önereceğiniz başka turbo ne olur ?
Ya örs olacak sağlam duracaksın, yada çekiç olacak zamanında vuracaksın..
S13 de T25 var ilhan . GT25 değil. 0.48 ar
Ben T25 ile GT25 i aynı kapasitede GT rulmanlı T burçlu biliyordum.
Peki motorum için ve beklediğim değerler için uygun turbo ne önerirsiniz ?
Ya örs olacak sağlam duracaksın, yada çekiç olacak zamanında vuracaksın..
GT25 in de bir çok serisi var abi . örnek olarak GT2560 dediğimiz turbo S15 turbosu yani T28 BB(rulmanlı)
T25 çok ufak bir turbo S13 de bile 5800 den sonra veverimini kaybediyor. bence sen daha büyük bişey düşün. 2 litre arabada hiçbişey anlamazsın o turbodan dizel gibi olur.
biraz daha büyük turbo bak bence .
ikinci el mi alıcaksın sıfır mı ? kaç devir dönecek araba? biraz daha planlarından bahset ona göre söyleyelim bişeyler.
Uygun olması açısından ikinci el olarak düşünüyorum temiz bir şey olduktan sonra neden olmasın GT28 de düşündüm bilgi sahibi değilim ancak geç dolar gibime geliyor sizce ? Egzantrik vs. düşünmüyorum devir bandını yükseltmeye gerek yok zaten bütçem o kadarına el vermez motorun maksimum çevirdiği devir 7000 küsür daha aşağıda olabilir ama üzerine çıkmaz maksimum gücünü 5800 devirde veriyor gırt lak yüklü diye tabir edilen bir motor yapma peşinde değilim dediğim gibi 200 - 250 hp gibi bir değeri mevcut devir bandı ile (mümkün olursa tabi) sorunsuz alayım fazlası ile kafi sizin tavsiyeleriniz ne olur ne önerirsiniz mesela ?
Ya örs olacak sağlam duracaksın, yada çekiç olacak zamanında vuracaksın..
abi o zaman T28 bul bi tane uygun diosan . sitede vardı satılık Gogo satıyodu gökhan .
T28 işini görür gibi . 250 hp zor ama , beygir planı yapma bence . T28 le bi dene 1 bar üstüne çıkmadan onunla. kıracaksın büyük ihtimal o basınçta. ayar yapabilecekmisin karbüratörlü mü araba?
standart motorla bahsettiğin güçler çok yüksek . ama eğlenceli olur yürütebilirsen hafif araba arkadan itiş
Aslında şöyle motorun forget piston ve kolunu vs. buldum onları alacağım alt yapıyı hazırlıcam yani stok motora turbo yapmicam sadece egzantrik olayına girmeyi düşünmüyorum bu şekilde yine belirttiğim değerler zormu ? Forget parçaları henüz almadım önce bir bilgi birikimi yapayım sonra turbodan başlayarak devam edeyim diyorum.Peki bu T28 ortalama kaç binlerde dolmaya başlar çok lag yaşarmıyım ?
Ya örs olacak sağlam duracaksın, yada çekiç olacak zamanında vuracaksın..
Alacağım motor karburatörlü ancak artık karburatör ile uğraşmam bu motorun yurt dışında komple enjeksiyon kitleri satılıyor ya o kiti alacağım yada ms kuracağım.Yani motor enjeksiyonlu olacak öyle turbo uygulanacak.
Ya örs olacak sağlam duracaksın, yada çekiç olacak zamanında vuracaksın..
2 litre araçta T28 le lag yaşamazsın ondan söyledim T28 diye.
T3 de olur fakat çok lag olur . tanunus un kapağı nasıl flow u nasıl hiç bir fikrim yok
S13 te çıkan T25 boyut olarak nerdeyse GT2554R ile aynı. ama 2.0 motor için GT2560R yada GT2860R türü birşeyler bak derim.
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)