d16 mı b16 mı turbo?

Printable View

Konuya ait 40 Mesajı başka Sayfada göster

15-10-2007, 03:41
emreekin

swap a falan hiç girme..üstündekiyle aynen devam...özgün anlatımış saten...ama b>d oluyor onuda unutmamak lasım...:D
15-10-2007, 09:15
Oz`

yaa düzgün yapılırsa D de büyük olur B den tamama Bütün B leri geçemez belki ama Baya bi B üzer K üzer yani :)

slave: yatak sorunu pompa ve hondadan almana gerek yok yatakları çok güzel yatak şirketlerivar Dnin tek sorunun işter B gibi K gibi kaliteli olmamasıdır o yatağın
15-10-2007, 09:45
Grs91

Alıntı:

coolvtec Nickli Üyeden Alıntı

Sana bi abi kıyağı yapayım ve en ekonomik fiyata en fazla güç alabileceğin motoru söyleyeyim sana; B18.

İstersen direk integra alıp onun üstünde gidebilirsin. Stock motor ile -eğer sağlıklı ise- bi 220-240hp ler alabilirsin turbo setup ına göre . yüklü typer, stock s2000 ler rakibin olur.

Kasayı begenmiyorum vs dersen alırsın bi eg/ek kasa ona takarsın ama biraz tuzlu olur bu swap işi.

Maliyet en ucuzu direk integraya yaparsan debriyaj vs en az bi 5000ytl tutar tahmin ediyorum.

Turbo için gerekli parçalar/maliyet vsvs >>>>SEARCH/ARAMA
Kolay gelsin.

bu kısım biraz abartı olmuş :)
15-10-2007, 11:14
M3CSL

Alıntı:

Grs91 Nickli Üyeden Alıntı

bu kısım biraz abartı olmuş :)

yok yok abartı deıl:) 230 240 hp lık typerlera güzel rakıp olur;)
kg olarak hafıf ve torklu...
15-10-2007, 11:27
Grs91

Alıntı:

M3CSL Nickli Üyeden Alıntı

yok yok abartı deıl:) 230 240 hp lık typerlera güzel rakıp olur;)
kg olarak hafıf ve torklu...

Abi yuklu type r demis,cok genel yazilmis,bu kdr butce ve 200 lu hp lerle ygz yi gecebilir mi? oda yuklu type r :) dedgn gbi 230 240 derecesnd yuklu denmemis direk "yuklu type r" denms o yuzdn ole dedm :D
15-10-2007, 11:34
slave

Alıntı:

Grs91 Nickli Üyeden Alıntı

Abi yuklu type r demis,cok genel yazilmis,bu kdr butce ve 200 lu hp lerle ygz yi gecebilir mi? oda yuklu type r :) dedgn gbi 230 240 derecesnd yuklu denmemis direk "yuklu type r" denms o yuzdn ole dedm :D

haklısın benim dediğim bütçede zor yüklü typr ama yavaş yavaş parçaları toplıcağım için sonunda ne çıkarırım allah bilir :D bu konuda özgün abiye çok danışıcam vede paşaoğlu yolu gözükücek ..
15-10-2007, 12:09
Grs91

Alıntı:

slave Nickli Üyeden Alıntı

haklısın benim dediğim bütçede zor yüklü typr ama yavaş yavaş parçaları toplıcağım için sonunda ne çıkarırım allah bilir :D bu konuda özgün abiye çok danışıcam vede paşaoğlu yolu gözükücek ..

Ozgun ve pasaoglu dogru karar:)
15-10-2007, 12:46
sportinger

zc turbolamış biri olarak tavsiye ederim abisi b16 larkadar masraf etmeden iyi güçler alabilirsin tabi kaliteli malzeme kullanarak. eger yavaş yavaş yapacaksan. yatak takımı kol piston enjektör beyin blockguard ve gömlek alman bu motor için cok salıklı olur ve ilerde istedigin güçlere cıkarsın. ben debriyaj dışında bu motorda hiç sıkıntı yaşamadım. baskı ve balata yüksek güçlerde cok önemli. motor ne üretirse üretsin senin onu yere iii iletmen lazım bunuda unutmasan ii edersin...
15-10-2007, 13:19
M3CSL

;)

Alıntı:

Grs91 Nickli Üyeden Alıntı

Abi yuklu type r demis,cok genel yazilmis,bu kdr butce ve 200 lu hp lerle ygz yi gecebilir mi? oda yuklu type r :) dedgn gbi 230 240 derecesnd yuklu denmemis direk "yuklu type r" denms o yuzdn ole dedm :D

tamamdır:D;)
15-10-2007, 15:14
coolvtec

Alıntı:

Grs91 Nickli Üyeden Alıntı

bu kısım biraz abartı olmuş :)

si tip konusunda zaten önde. Ama Integranın orjinal sıkıştırması 9 ve sağlıklı stock bir motorda 10psi de 200+ de alınabilir. Aslında bu sonucu biz de merak ediyoruz, çünkü bir tane hazırlamakytayız. Hedefimiz 10psi de 220+ gibi. Muhtemel rakiplerimiz de İzmirden stock s2000 (AHK :) ) ve yüklü type-R (EFE :) ) EFE sanırım 240hp lerde. Bakalım, sonucu hep beraber göreceğiz inşallah. Ben torka güveniyorum şahsen, bir de kilo avantajına. :icon_tup:
15-10-2007, 15:25
1.6 VTi

Alıntı:

coolvtec Nickli Üyeden Alıntı

si tip konusunda zaten önde. Ama Integranın orjinal sıkıştırması 9 ve sağlıklı stock bir motorda 10psi de 200+ de alınabilir. Aslında bu sonucu biz de merak ediyoruz, çünkü bir tane hazırlamakytayız. Hedefimiz 10psi de 220+ gibi. Muhtemel rakiplerimiz de İzmirden stock s2000 (AHK :) ) ve yüklü type-R (EFE :) ) EFE sanırım 240hp lerde. Bakalım, sonucu hep beraber göreceğiz inşallah. Ben torka güveniyorum şahsen, bir de kilo avantajına. :icon_tup:

Yalnız şöyle birşey var Mutluay Abi Efe arabayı sattı, Kpro'yu da Mert'e sattı yani denemeyi Mert'le yapmayı düşünebilirsiniz :)
15-10-2007, 15:59
Maxiboost

Alıntı:

Grs91 Nickli Üyeden Alıntı

Ozgun ve pasaoglu dogru karar:)

:D

bence motordan sonra sökün arabayı hafifletin ne varsa sökün :D arka taraf çıplak metal kalsın sonra üstünü nubukla kaplayın siyah rollgace fln of :D
15-10-2007, 17:26
slave

Alıntı:

sportinger Nickli Üyeden Alıntı

zc turbolamış biri olarak tavsiye ederim abisi b16 larkadar masraf etmeden iyi güçler alabilirsin tabi kaliteli malzeme kullanarak. eger yavaş yavaş yapacaksan. yatak takımı kol piston enjektör beyin blockguard ve gömlek alman bu motor için cok salıklı olur ve ilerde istedigin güçlere cıkarsın. ben debriyaj dışında bu motorda hiç sıkıntı yaşamadım. baskı ve balata yüksek güçlerde cok önemli. motor ne üretirse üretsin senin onu yere iii iletmen lazım bunuda unutmasan ii edersin...

evet kesinlikle haklısın abi bu konulara çok dikkat edicem yatak sorununu en ii hale getirmem lazım yani temeli ii atalım ki devamı gelsin önerdiğiniz marka ve ürünler varmıdır ?
15-10-2007, 17:27
slave

Alıntı:

maxiboost Nickli Üyeden Alıntı

:D

bence motordan sonra sökün arabayı hafifletin ne varsa sökün :D arka taraf çıplak metal kalsın sonra üstünü nubukla kaplayın siyah rollgace fln of :D

evet evet sökücem bir ben kalıcam bir direksiyon bide motor allah ne verdiyse :D sökülcek şeyler baya çıkar galiba
15-10-2007, 17:44
Grs91

Alıntı:

maxiboost Nickli Üyeden Alıntı

:D

bence motordan sonra sökün arabayı hafifletin ne varsa sökün :D arka taraf çıplak metal kalsın sonra üstünü nubukla kaplayın siyah rollgace fln of :D

Sisst noluo lan spoiler wermek yok hehe,kardesim sen bunu dinleme baskasini dinle adam sokmeye baslarsa durmaz sendn hafifini bulursa onu koyar direksiyona hehehe ne demis bilge japon :"ne turbolucak7an turbola,yeter ki turbola"
15-10-2007, 18:10
sportinger

Alıntı:

slave Nickli Üyeden Alıntı

evet kesinlikle haklısın abi bu konulara çok dikkat edicem yatak sorununu en ii hale getirmem lazım yani temeli ii atalım ki devamı gelsin önerdiğiniz marka ve ürünler varmıdır ?

acl yatak takımı, eagel H kollar ve blockguard, darton gömlek, arias piston,balata olarak F1 yada exedy s3 kullanabilirsin.beyin aem, hondata olabilir. safc düşünme derim verdigin paraya yazık (makyajda biyerekadar)...
15-10-2007, 19:13
Oz`

acl yatak takımı pek sewimli değil esasında eagle larda sewimli değil ben ailk makinamda almıştım 30 küsür bilnden sonra söktüm haqyır bişi yoktu ama Usa de çin forged i die dalga gewçiyorlar darton alırsan evet güzel şeylere el atmış olabilirsin :) debriyajda ben f1 yada exedy i pek tavsiye etmiyorum artık soft tune arabalar hariç byin olayında kendibeynimi kulllanamam dersen AEm olabilie çok geniş kapsamlı olur ve ileriye yönelik olur
15-10-2007, 21:45
boosted_pug

hocam kendinde söylemişsin yatak sorununun olduğunu buna çok dikkat etmen gerekiyo zc lerin en çok sorun çıkartan malzemesi bu parçalar onun haricinde sportinger nickli arkadaş si turbo sunu yeni sattı ona danışabilirsin malzemeleri yurtdışı sitelerden getirmen yurtiçinden almandan yarı yarıya ucuza malolucaktır zaten neler yapman gerektiğini arkadaşlar bi güzel açıklamışlar amerikada defalarca kez turbolanmış bi araç olduğundan (benim 106 gti gibi parça aramak felan....) hiç bi sorunla karşılaşmıcağını düşünüyorum

swap işine bulaşıyım deme çünki dünya para ayırman gerekiyo b16 bulıyım desen nerden baksan 5k çıkarman gerekiyo gözden sonra birde turbo oooooo bi 5k daha tabi sana kalmış tamamen projende başarılar dilerim
16-10-2007, 10:54
slave

evet haklısn yurtdışı olayını biraz araştırmam lazım parça sorunu olucağını çok zannetmiyorum ama iyisini almak istiyorum mümkün olduğunca

Konuya ait 40 Mesajı başka Sayfada göster