silindir kapak işleme hakkında

**samet_61** · 30-10-2011, 03:51

beyler subab ıtıcılerımı deısmeyı dusunuorken aklıma gıren arkdaslar oluor acmısken kapagı ısle gıbı bısıler dıyolar nedır bu kapak ısleme kapak rektefesı araca extra helal hp olarak getırılerı neler olur nasıl yapılır ?taşlamayala farkı nedir?

**otto985** · 30-10-2011, 04:11

Abi sitede JapanTuner(Kaan abi) var kendisi bu işi yapıyo istersen ona bi pm at

Gerekli bilgileri sana vericektir

**samet_61** · 30-10-2011, 14:28

kaana yaptırcam zatende arastırma yapıorum

**samet_61** · 30-10-2011, 20:35

yokmu bılgısı olan?

**Eray Yümsel** · 30-10-2011, 20:38

madem kaan a yaptırcan gerekli bilgiyi kaan zaten sana vermiştir yada ona sorsan sölerdi daha niye konu açıyosun

**CGR328** · 30-10-2011, 21:59

arabanız standartsa modifiyeli retainer kit veya portpolish yaptırmanız + bi güç vermez , ben kapak taşlamayada karşıyım yazılım ve standalone beyin yoksa neye referans olarak taşlanıyo , haa belki bazı arabalar eskiden biraz daha iyi gidiodu taşlanınca o göreceli ve psikolojık kavramdır ama ben sizin yerinizde olsam hiç kurcalamam , orjınal parçalarla toplayıp kapağı hiç etmem , port polish olarak da zaten fabrikada da muhendisler onu düşünmüşlerdir içeri ne kadar hava gireceğini , 1 litrelik kaba 1.5 litre su konmaz ( tekrar yineliyorum arabanız orjınal hiç ellenmemiş egzantrik yazılım kasnak piston yok ise )

**DENON** · 30-10-2011, 22:00

cgr328´isimli üyeden Alıntı

arabanız standartsa modifiyeli retainer kit veya portpolish yaptırmanız + bi güç vermez zaten fabrikada da muhendisler onu düşünmüşlerdir içeri ne kadar hava gireceğini , 1 litrelik kaba 1.5 litre su konmaz

port polısh bi işe yaramaz diyosunuz yanlış anlamadıysam

**CGR328** · 30-10-2011, 22:09

yanlış anlaşılmışım

standart fabrikasyon bi arabada işe yaramaz gereksiz bi işlem fabrikasyon içeri giren hava yakıt miktarı belli daha fazla yapmanın bi anlamı yok ama turbolu veya agresif atmosferik bi arabada kesinlikle gerekli

**boosted_pug** · 31-10-2011, 00:48

cgr328´isimli üyeden Alıntı

yanlış anlaşılmışım standart fabrikasyon bi arabada işe yaramaz gereksiz bi işlem fabrikasyon içeri giren hava yakıt miktarı belli daha fazla yapmanın bi anlamı yok ama turbolu veya agresif atmosferik bi arabada kesinlikle gerekli

standart bile olsa port-polish güç kazandırır eğer kapakda sorun war ve açılması gerekliyse yada triger felan değişimi geldiyse arabanızın bence port-polish yaptırtmadan kapatmayın

ama şöyle denilebilir memur spec arabasına binenler için gereksiz denilebilir ki zaten o tarz insanlar arabalarına değil kapak açtırmak kaputu bile açtırmazlar

**samet_61** · 31-10-2011, 01:01

eray kırwem mersınde yasıorum bu ısı yapacak ıkı ısım verdıler bırı ahmet bırı kaan arastırıoruz kaanla sadece gorusebıldım oyuızden o yapar kapak ısıne gelınce ıtıcılerımde sıkıntı var gıbı acmıskende kapaga neler yatırım sorrusunu yoneltıorum yada ne yapılabılır ogrenmek ısteddıgım bu ....

**CGR328** · 31-10-2011, 08:06

boosted_pug´isimli üyeden Alıntı

standart bile olsa port-polish güç kazandırır eğer kapakda sorun war ve açılması gerekliyse yada triger felan değişimi geldiyse arabanızın bence port-polish yaptırtmadan kapatmayın

ama şöyle denilebilir memur spec arabasına binenler için gereksiz denilebilir ki zaten o tarz insanlar arabalarına değil kapak açtırmak kaputu bile açtırmazlar

mantıksal bi açıklaması yok bence mengu abi , ben karşıyım yine tekrarlıyorum orjinal hiç ellenmemiş arabaya gereksiz + güç hissettirmez , haa eğerki orjınal bi arabanın km si yukselmiş özellikle de lpg li ise portlar kurum ve pislik kaplamışdır portlar yüzeysel olarak parlatılırsa eski kondisyonuna geri döner buda güç olarak hissediliyorsa ondan dolayı genel bi düşünce anlayışı çıkarmışdır port polish + hp verdi gibi

**kickboxer** · 31-10-2011, 09:07

cgr328´isimli üyeden Alıntı

arabanız standartsa modifiyeli retainer kit veya portpolish yaptırmanız + bi güç vermez , ben kapak taşlamayada karşıyım yazılım ve standalone beyin yoksa neye referans olarak taşlanıyo , haa belki bazı arabalar eskiden biraz daha iyi gidiodu taşlanınca o göreceli ve psikolojık kavramdır ama ben sizin yerinizde olsam hiç kurcalamam , orjınal parçalarla toplayıp kapağı hiç etmem , port polish olarak da zaten fabrikada da muhendisler onu düşünmüşlerdir içeri ne kadar hava gireceğini , 1 litrelik kaba 1.5 litre su konmaz ( tekrar yineliyorum arabanız orjınal hiç ellenmemiş egzantrik yazılım kasnak piston yok ise )

adamlar bence o portları emısyon kuralları kapsamının dısına cıkmamak ve ekonomi saglamak için tasarlamıstır.Arkadaş ise o kapaktan yaparsam birşeyler elde edermiyim diyor bence eder...

**by_hayali** · 31-10-2011, 09:10

eğer böyle bir şey yaparsanız öncesi sonrası dynoda ölçüm yapın insanlar aydınlansın

post polishle sizin almayı hedeflediğiniz güç nedir .??

**samet_61** · 31-10-2011, 10:00

by_hayali´isimli üyeden Alıntı

eğer böyle bir şey yaparsanız öncesi sonrası dynoda ölçüm yapın insanlar aydınlansın post polishle sizin almayı hedeflediğiniz güç nedir .??

düşüncem sadece port polish deıl emme genısletılıp port match yapılacak gaz kelebegı ınceltılere genısletılecek subablar ıtıcıler kapak ıslem gorecek tahmınım palio 1.6 aracım 8 hp getırısı olur k&n apollo fıltre cold air kıt gırılecek

**16EC813** · 31-10-2011, 10:19

merakla izliyorum konuyu ;
bende yaptımda ama henüz ben daha beygirleri göremedim

motoru koyamadıkta

**CGR328** · 31-10-2011, 12:29

kickboxer´isimli üyeden Alıntı

adamlar bence o portları emısyon kuralları kapsamının dısına cıkmamak ve ekonomi saglamak için tasarlamıstır.Arkadaş ise o kapaktan yaparsam birşeyler elde edermiyim diyor bence eder...

o konuda haklısınız emisyon kuralları kapsamına çıkmamak için o değerler de o işlem yapılmışdır doğrudur

ama port genişletip içeriye 1/15 oranında havadan fazla hava girerse 4 nokta enjektörlü sistemlerde araba tam gazda aptallaşma yapabilir (diyelimki subablarda büyütülmüşse yaylar sertleştirilmiş ve yüksek derece egzantrik varsa + üzerine birde yazılım yaptırırsınız beklenilen güç elde edilir ) ama portlar genişletildi diyelim orjınal subab larda içeri giren hava zaten belli fazlası bi işe yaramaz bi güç getirmez tamamen fantazi dünyasında ego tatmin edilir

**CGR328** · 31-10-2011, 12:46

+ maf sensörlü arabalar hava miktarı ve hava sıcaklığına göre beyine sinyal yollayıp ona göre enjektör mili saniyesi azaltır veya çoğaltır , eğerki gaz kelebeği ve portlar genişletilmiş , soğuk ve temiz hava alması sağlanmış ve subablar büyütülmüş ise + bir güç alınır

**ilkercom** · 31-10-2011, 13:11

Bu port polish işinin maliyeti nedir ?
Attığımız taşa değer mi yani?

Ayrıca yakıtta standart sürüşte etkisi olur mu?

Bizde de memur spec civic 1,8 var

**despe** · 31-10-2011, 13:25

yakıtı düşünen kahraman olamaz

30-10-2011, 04:11	#2
otto985 Mesajlar: 1.295 Üyelik Tarihi: May 2010 Şehir: İstanbul Otomobil: Jetta TDI	Abi sitede JapanTuner(Kaan abi) var kendisi bu işi yapıyo istersen ona bi pm at Gerekli bilgileri sana vericektir Techturkey.com Post 2

30-10-2011, 14:28	#3
samet_61 Mesajlar: 1.802 Üyelik Tarihi: Sep 2010 Şehir: mersin Otomobil: palio 1.6 16v	kaana yaptırcam zatende arastırma yapıorum Techturkey.com Post 3

30-10-2011, 20:35	#4
samet_61 Mesajlar: 1.802 Üyelik Tarihi: Sep 2010 Şehir: mersin Otomobil: palio 1.6 16v	yokmu bılgısı olan? Techturkey.com Post 4

30-10-2011, 20:38	#5
Eray Yümsel Mesajlar: 10.568 Üyelik Tarihi: Aug 2007 Şehir: United State of Beykoz Otomobil: ///Carlos	madem kaan a yaptırcan gerekli bilgiyi kaan zaten sana vermiştir yada ona sorsan sölerdi daha niye konu açıyosun Techturkey.com Post 5 __________________________________ Drift Spec TenekE30 Swap M50B25 + Supercharger + Nos EcuFast 'Dr.Ecu Özgün Güleç PPR Motorsport 'Kaan Güvenir AlpineStar Garage 'Fatih Çelik Performans Debriyaj Ankara 'Şahin Binboğa

30-10-2011, 21:59	#6
CGR328 Mesajlar: 1.365 Üyelik Tarihi: Sep 2008 Yaş: 22 Şehir: 06 Otomobil: [ ABARTH ]	arabanız standartsa modifiyeli retainer kit veya portpolish yaptırmanız + bi güç vermez , ben kapak taşlamayada karşıyım yazılım ve standalone beyin yoksa neye referans olarak taşlanıyo , haa belki bazı arabalar eskiden biraz daha iyi gidiodu taşlanınca o göreceli ve psikolojık kavramdır ama ben sizin yerinizde olsam hiç kurcalamam , orjınal parçalarla toplayıp kapağı hiç etmem , port polish olarak da zaten fabrikada da muhendisler onu düşünmüşlerdir içeri ne kadar hava gireceğini , 1 litrelik kaba 1.5 litre su konmaz ( tekrar yineliyorum arabanız orjınal hiç ellenmemiş egzantrik yazılım kasnak piston yok ise ) Techturkey.com Post 6 __________________________________ *hızlı olmak korkmamakdır....* Son Düzenleyen CGR328; 30-10-2011 22:07.

30-10-2011, 22:09	#8
CGR328 Mesajlar: 1.365 Üyelik Tarihi: Sep 2008 Yaş: 22 Şehir: 06 Otomobil: [ ABARTH ]	yanlış anlaşılmışım standart fabrikasyon bi arabada işe yaramaz gereksiz bi işlem fabrikasyon içeri giren hava yakıt miktarı belli daha fazla yapmanın bi anlamı yok ama turbolu veya agresif atmosferik bi arabada kesinlikle gerekli Techturkey.com Post 8 __________________________________ *hızlı olmak korkmamakdır....* Son Düzenleyen CGR328; 30-10-2011 22:12.

31-10-2011, 01:01	#10
samet_61 Mesajlar: 1.802 Üyelik Tarihi: Sep 2010 Şehir: mersin Otomobil: palio 1.6 16v	eray kırwem mersınde yasıorum bu ısı yapacak ıkı ısım verdıler bırı ahmet bırı kaan arastırıoruz kaanla sadece gorusebıldım oyuızden o yapar kapak ısıne gelınce ıtıcılerımde sıkıntı var gıbı acmıskende kapaga neler yatırım sorrusunu yoneltıorum yada ne yapılabılır ogrenmek ısteddıgım bu .... Techturkey.com Post 10

31-10-2011, 09:10	#13
by_hayali Mesajlar: 2.011 Üyelik Tarihi: Apr 2008 Yaş: 26 Şehir: İstanbul Otomobil: T-vTEG	eğer böyle bir şey yaparsanız öncesi sonrası dynoda ölçüm yapın insanlar aydınlansın post polishle sizin almayı hedeflediğiniz güç nedir .?? Techturkey.com Post 13

31-10-2011, 10:19	#15
16EC813 Mesajlar: 2.838 Üyelik Tarihi: Aug 2008 Yaş: 45 Şehir: BURSA Otomobil: cigerliREXS	merakla izliyorum konuyu ; bende yaptımda ama henüz ben daha beygirleri göremedim motoru koyamadıkta Techturkey.com Post 15 __________________________________ Pro Stock GARAGE ec 813 rexs rodaj bitti .........

31-10-2011, 12:46	#17
CGR328 Mesajlar: 1.365 Üyelik Tarihi: Sep 2008 Yaş: 22 Şehir: 06 Otomobil: [ ABARTH ]	+ maf sensörlü arabalar hava miktarı ve hava sıcaklığına göre beyine sinyal yollayıp ona göre enjektör mili saniyesi azaltır veya çoğaltır , eğerki gaz kelebeği ve portlar genişletilmiş , soğuk ve temiz hava alması sağlanmış ve subablar büyütülmüş ise + bir güç alınır Techturkey.com Post 17 __________________________________ *hızlı olmak korkmamakdır....*

31-10-2011, 13:11	#18
ilkercom Mesajlar: 620 Üyelik Tarihi: Aug 2011 Yaş: 33 Şehir: İstanbul Otomobil: Honda civic 1,8	Bu port polish işinin maliyeti nedir ? Attığımız taşa değer mi yani? Ayrıca yakıtta standart sürüşte etkisi olur mu? Bizde de memur spec civic 1,8 var Techturkey.com Post 18

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder