saxo vts kol seçimi yardım???

[brkkksln]

selam arkadaşlar.
pistonlarımızın siparişini verdik sıra kola geldi.

pistonlar 12.2cr 80mm. pt52 lerim mevcut ama belli olmaz 53 te koyabilirim.

53 koyarsam 9000 döneceğim için kol alacağım.hemde eksiksiz tamamlamak istiyorum.
kol olarak denediğiniz deneyen arkadaşlarınızın kullandığı hangi markalar var.

bide biri bana açıklasın atm araçta hangi tip turbo araçta hangi tip kullanılır. h beam atm araçta kullanılmıyormu şimdi mesela?

teşekkür ederim...

Techturkey.com Post 1

[brkkksln]

yokmu fikri olan?

Techturkey.com Post 2

[dragstar]

pt53 ün güç bandı 8000 devire kadar, 9000 devir dönmek yarardan çok zararlı olur

Techturkey.com Post 3

[brkkksln]

dragstar´isimli üyeden Alıntı pt53 ün güç bandı 8000 devire kadar, 9000 devir dönmek yarardan çok zararlı olur

8000 den sonra güç direk düşmez sanırım. ayrıca 1 ve 2 de o devirlere cart diye çıkılabileceği için dönülür 9000.3 4 5 zaten gereksiz olur. pt53 yerine newman ph5 tercih edebilirim.onunla kesinlikle 1 ve 2 de 9000+ dönülür.ama ilk 52 lerimi takcam.

Techturkey.com Post 4

[dragstar]

zamanında saxo s1600, 106 maxi veya c2 r3 ler 1.6 atomosferik 238 hp iken kesicileri 9000 devirdi,

tu5j4 veya tu5jp4 gibi çap-kol-stroke aranına sahip bir arabanın daha fazla devir dönüp o devirde güç üretmesi beklenemez- yapılmazmı tabi yapılır yunanistanda 280 hp aldılar 9500 devirde 10 k kesici vardı

sizin diğer konuya gelincede, devir dönmek istiyorsanız rotating assemblyde mümkün olduğunda hafif parçalar kullanmalısınız, pistonlarda wössner ler wisecolara göre daha hafif, kollardada I-Beam ve H-Beam in ağırlıklarını kıyaslamak lazım, atmosferik motorda her ikiside kullanılabilir, o güçlere çok rahat dayanır, hatta orjinal kollar ve pistonlar 280 hp lere kadar dayanıyor

fidanza volan tavsiye ederim, inanılmaz hafif

Techturkey.com Post 5

[brkkksln]

yavaş yavaş yapıyorum. planım 200hp. itb alcaz beyne karar vercez ıvır zıvır daha çok iş var.
diyorumki güç bandı 8000 olan bi egz 8100 de boşa döndürmez. 1 ve 2 de zaten sara sara 9000 e dayanırsın. o yüzden 9000 diyorum.burada anlaşılmışımdır umarım. ama ph5 koyarsam sadece 1 2 değil 3 4 tede 9000 dönerim.

Techturkey.com Post 6

[brkkksln]

anladım kardeşim. ı beam ve h beam mukavemet yönlerini ifade ediyor sanırım. bende mümkün olduğunca hafif düşünüyorum. wiseco 12.2 siparişimizi verdik artık. kol konusundada okuduklarıma göre eagle dan memnun olmayanlar var. pec alayım diyorum ama kullananlar varmı hiç bilmiyorum.gram yönünden varmı liste bildiğin kardeşim? volan, volan saplamaları kısa şanz falan en son işler.

Techturkey.com Post 7

[Schumi]

Hafif kol olayında dikkatli ol. Çok uzun ömürlü olmuyorlar. 200 hp araçlarda stock kolları kullanan çok var. Birde 200 hp gücü 7700 devirde alan çok fazla setup var. Yani 8500-9000 dönmek sırf fantezi olur. Gerek yok derim.

Techturkey.com Post 8

[brkkksln]

Schumi´isimli üyeden Alıntı Hafif kol olayında dikkatli ol. Çok uzun ömürlü olmuyorlar. 200 hp araçlarda stock kolları kullanan çok var. Birde 200 hp gücü 7700 devirde alan çok fazla setup var. Yani 8500-9000 dönmek sırf fantezi olur. Gerek yok derim.

pt52 lerimi koyarsam eğer 9000 dönmem tabiki. ama pt53 hatta ph5 koyarsam pt53 te 8500 ph5 tede 9000 dönerim.belki biraz daha üstü.

kol olarak ne alacağıma karar veremedim açıkcası.eksiksiz olarak tamamlamak istediğim için kol kesinlikle alcam. ama kolların hafiflikleri konusundada bir bilgiye sahip değilim ne yazıkki.

Techturkey.com Post 9

[dragstar]

brkkksln´isimli üyeden Alıntı anladım kardeşim. ı beam ve h beam mukavemet yönlerini ifade ediyor sanırım. bende mümkün olduğunca hafif düşünüyorum. wiseco 12.2 siparişimizi verdik artık. kol konusundada okuduklarıma göre eagle dan memnun olmayanlar var. pec alayım diyorum ama kullananlar varmı hiç bilmiyorum.gram yönünden varmı liste bildiğin kardeşim? volan, volan saplamaları kısa şanz falan en son işler.

aynen öyle, wiseconun üstüne ince contayla kapatırsanız dahada iyi olur sıkıştırma artar,

eagle fiyat performans da iyidir, pec pahalıdır forumları kurcalamak lazım bende bilmiyorum,

fransızlarla ingilizle ne yaptıklarını yazarlar ama detay vermezler, amerikan veya alman arabalarında her parçanın ağırlığını bulmak ne yapınca sıkıştırma ne oluyor liste varken bizde malesef yok ama elimden geldiğince yardımcı olmaya çalışırım

Schumi´isimli üyeden Alıntı Hafif kol olayında dikkatli ol. Çok uzun ömürlü olmuyorlar. 200 hp araçlarda stock kolları kullanan çok var. Birde 200 hp gücü 7700 devirde alan çok fazla setup var. Yani 8500-9000 dönmek sırf fantezi olur. Gerek yok derim.

230 hp turbo+ 50 shot stock kol piston kullananlar var

Techturkey.com Post 10

[brkkksln]

standart kollarla yüksek güçleri görenler var ama bi kol yüzünden bloğumdan olmak istemiyorum.riske atmam yani

12.2cr üstüne bir de ince contamı yapayım? oem contadan ince contaya geçince ne kadarlık sıkıştırma artıyor bi bilgin varmı kardeşim?

eagle vardı aklımda ama bilemedim açıkcası. eagle için tavsiye edebileceğin fiyat ve güvenilirlik açısından iyi olan online alışveriş sitesi varmı?

Techturkey.com Post 11

[dragstar]

bende 0,65 mm kapak taşlı üzerine ince conta var yanlış ölçüp hesaplamadıysak 12:1 sıkıştırma var, yanlış hatırlamıyorsam 0,5 fln artması gerekiyor

Motorsport, Motorcycle & Car Equipment, Accessories, Tuning & Clothing | Sparco, Alpinestars, Arai, Recaro, OMP - Demon Tweeks

Spoox Motorsport Ltd - Online

http://www.peugeotsport-racingshop.c...1.aspx?nom=106

sitelerinden alışveriş yaparım, yüksek meblağlı ürünlerde ebay e güvenemiyorum açıkcası.

Techturkey.com Post 12

[brkkksln]

dragstar´isimli üyeden Alıntı bende 0,65 mm kapak taşlı üzerine ince conta var yanlış ölçüp hesaplamadıysak 12:1 sıkıştırma var, yanlış hatırlamıyorsam 0,5 fln artması gerekiyor Motorsport, Motorcycle & Car Equipment, Accessories, Tuning & Clothing | Sparco, Alpinestars, Arai, Recaro, OMP - Demon Tweeks Spoox Motorsport Ltd - Online Catalogue : Peugeot Sport Racing Shop sitelerinden alışveriş yaparım, yüksek meblağlı ürünlerde ebay e güvenemiyorum açıkcası.

ooo baya sıkıştırma almışsın.12.2 üstüne ince conta alırsam kapaktada açıldığında muhakkak bi işlem göreceği için sanırım 12.7:1 falan alırım senin hesabına göre.

ebay e bende güvenemiyorum yüksek fiyatlarda.

Techturkey.com Post 13

[07LB726]

Yorumlar için tşkler arkadaşlar bir sorum daha olacak şu anda aracımda 52 egzantrık piston wosner 12,2 cr (standart conta ) wems beyin war . Fakat ben 54 takmayı düşünüyorum yay şapkam var itecekleri pıper mı kullanalım yoksa kentcams mı ha birde bende orjınal kol kukkanıyorum ve çok memnunum HERKESE İYİ BAYRAMLAR

Techturkey.com Post 14

[dragstar]

brkkksln´isimli üyeden Alıntı ooo baya sıkıştırma almışsın.12.2 üstüne ince conta alırsam kapaktada açıldığında muhakkak bi işlem göreceği için sanırım 12.7:1 falan alırım senin hesabına göre. ebay e bende güvenemiyorum yüksek fiyatlarda.

port polish ve port matching yapmanızı tavsiye ederim

07LB726´isimli üyeden Alıntı Yorumlar için tşkler arkadaşlar bir sorum daha olacak şu anda aracımda 52 egzantrık piston wosner 12,2 cr (standart conta ) wems beyin war . Fakat ben 54 takmayı düşünüyorum yay şapkam var itecekleri pıper mı kullanalım yoksa kentcams mı ha birde bende orjınal kol kukkanıyorum ve çok memnunum HERKESE İYİ BAYRAMLAR

pt54 için mekanik itici ve çiftli yay gerekiyor, marka çok fark etmez

fakat eğer motor sağlıklıksa parçalardan alınan verim olması gerektiği gibiyse enjektörler yetmez o güçlere

Techturkey.com Post 15

[brkkksln]

açtığımızda mutlaka kapak işlemine girilecek. ama hala kol seçimine karar veremedim.

Techturkey.com Post 16

[hazar]

berk, turbo da dahil olmak üzere oem kollarda sıkıntı yaşayan hiç duymadım. aklında olsun.

Techturkey.com Post 17

[brkkksln]

hazar´isimli üyeden Alıntı berk, turbo da dahil olmak üzere oem kollarda sıkıntı yaşayan hiç duymadım. aklında olsun.

hazarcım itb beyin meth falan koyupta kol koymamazlık biraz makinaya ayıp olur herkes kola girme diyo. neden üretiyolar bu kolları

Techturkey.com Post 18

[burock]

berk kolay gelsin kardes arac nerede yapılacak bi ziyarete gelirim

Techturkey.com Post 19