POLO 1.6 8 V 75 hp Egsoz çapı yardım

**anildalga** · 22-11-2011, 02:42

merhaba yeni bir polo aldım 1997 model 1.6 8 v 75 hp algıım ilk gün kat ve orta susturucuları iptal edip 51 mm düz boru cektim iyi mi ettim kötümü bilmiyorum çünkü araç en iyi performansını 5200 devirlerde veriyor vites değiştirince zaten 3000 lere düşüyor büyük çaptaki egsozun Torku düşürecegini duydum doğrumudur ? araca 4-2-1 headers yapıcam headers çıkışı 51mm oluyomuş galiba ? sizce egsoz çapını küçülmelimiyim ilerleyen zamanlarda colombo bariani 280 dereceli egzantrik + onno chip te yapıcam bunlarıda göz önüne alarak egsoz capını kaç mm yapmalıyım teşekkürler : )

**levent** · 22-11-2011, 02:46

51 iyidir bence. bi de güç bandı olayını tam olarak öğrenmek için dyno yapın derim

**anildalga** · 22-11-2011, 02:51

hmm şuanda araca pek masraf edicek durumda değilim headers chip egzantrik vs anca yaz başında şuanda tek merakım 51mm düz boru bana güç kaybına neden oluyormudur bide dereceli egzantrik ve chip kaça malolur acaba bilginiz var mı ?

**onn_dear** · 22-11-2011, 03:03

bahsettiğiniz araca 48 lik düz boru daha verimli olurdu.

**anildalga** · 22-11-2011, 04:15

anladım

Boşuna yaptık 51mm 48 ile değiştiriym mi sizce aradaki farka değer mi ? ve dedigim gibi 5-6 ay içinde dereceli egzantrik ve chipte yapılacak ?

**levent** · 22-11-2011, 04:24

Bence ileriye dönük olarak 51mm kalsın derim.

**Safak** · 22-11-2011, 04:28

Sorun olmaz dediklerini yapacaksan...
Hedefin hızlı olmak mı? Yoksa aracı keyif için yapmak mı?

Hızlı olmak ise... Mevcut motor ile "çok" ciddi çalışmalar yapmadan hatrısayılır rakamlar ve zamanlar elde etmek pek mümkün olamayacktır.

**anildalga** · 22-11-2011, 14:17

hızlı olmaktan kastım bunları yapınca 0-100 9 saniye oluyor dediklerimi yapıcam amacım 100 p ve 170 nm felan tork bu bana yeter 51mm bırakıyorum ohalde ?

**Anu** · 22-11-2011, 17:49

Eğer aracınız sizin için özel değil ise satıp harcayacağınız parayı ekleyip yine temiz bir Sportline modeline bakın bence. Çünkü yapacağınız işlemler ve daha fazlasıyla anca o modelin performansına erişiliyor. Eksantrik, emme ve egzos manifoldu, yazılım vs gibi işlemlerle 100 hp civarlarına ulaşmış bir Polo vardı sitede, (Siteden arayınca çıkmıyor yarım saat aradım ama google dan anında buldum

). Sahibinden bilgi alabilirsiniz.
Vw Polo 6n 1.6 8v dinamometre geçmişi :)

**anildalga** · 22-11-2011, 18:13

valla özel değil araba yeni aldım ama içi dışı heryeri tertemiz 130.000 kmde sorunsuz bi araba satıpta uraşacagım bir araç almak istemiyorum o yüzden bunla uğraşıcam tek merakım 51mm boruyu 48 e cevirmelimiyim yoksa 51mm olarak kalmalımı : )

**M power** · 22-11-2011, 18:40

şimdi anıl arkadaşların demek istediği sen bir dünya para harcıycaksın ve anca bir sportline kadar performans alacaksın sonra hafif modlanmış bir 1,4 sportline gelcek seni madara edecek

onun yerine gidip bir sportline alıp onunla uğraşmak senin açından daha iyi olacaktır

**anildalga** · 22-11-2011, 18:48

anladımda ben kimseyle gidip yarış yapmicam

amacım kendi çapımda takılmak aracın yürüyüşü şuan bana yetiyo 10.5 saniyede 100 görebiliyorum merakım sadece şuan kullanmakta oldugum 51mm düz boru yerine 488 mm koysam avantaj mı olur dezavantaj mı : )

**M power** · 22-11-2011, 18:53

ileride dediğin işlemleri yapacaksan 51 iyi dir ama yapmıycaksan 48 yaptırman gerekir

**anildalga** · 22-11-2011, 19:07

Çok teşekkür ederim ilerleyen zamanda 4-6 ay içinde egzantrik ve chip bide 4-2-1 headers yapıcam o yüzden ellemeyip böyle bırakıyorum : )

22-11-2011, 02:46	#2
levent Mesajlar: 8.101 Üyelik Tarihi: Jan 2006 Yaş: 23 Şehir: Alanya/Edirne/İst Otomobil: Corolla D4D	51 iyidir bence. bi de güç bandı olayını tam olarak öğrenmek için dyno yapın derim Techturkey.com Post 2

22-11-2011, 02:51	#3
anildalga Mesajlar: 196 Üyelik Tarihi: Jun 2011 Yaş: 19 Şehir: istanbul Otomobil: Opel Corsa 1.7 DTi	hmm şuanda araca pek masraf edicek durumda değilim headers chip egzantrik vs anca yaz başında şuanda tek merakım 51mm düz boru bana güç kaybına neden oluyormudur bide dereceli egzantrik ve chip kaça malolur acaba bilginiz var mı ? Techturkey.com Post 3

22-11-2011, 03:03	#4
onn_dear Mesajlar: 1.176 Üyelik Tarihi: Apr 2010 Yaş: 32 Şehir: TR-MERSIN Otomobil: focus tdci ghia 109hp 240nm	bahsettiğiniz araca 48 lik düz boru daha verimli olurdu. Techturkey.com Post 4 __________________________________ History; 96 corolla 1.6gli 114hp+ 98 civic 1.6ies 120hp+ 00 civic 1.4is 90hp+ 07 focus 1.6tdci 109hp...

22-11-2011, 04:15	#5
anildalga Mesajlar: 196 Üyelik Tarihi: Jun 2011 Yaş: 19 Şehir: istanbul Otomobil: Opel Corsa 1.7 DTi	anladım Boşuna yaptık 51mm 48 ile değiştiriym mi sizce aradaki farka değer mi ? ve dedigim gibi 5-6 ay içinde dereceli egzantrik ve chipte yapılacak ? Techturkey.com Post 5

22-11-2011, 04:24	#6
levent Mesajlar: 8.101 Üyelik Tarihi: Jan 2006 Yaş: 23 Şehir: Alanya/Edirne/İst Otomobil: Corolla D4D	Bence ileriye dönük olarak 51mm kalsın derim. Techturkey.com Post 6

22-11-2011, 04:28	#7
Safak Mesajlar: 2.278 Üyelik Tarihi: Sep 2006 Yaş: 27 Şehir: İstanbul Otomobil: Mercedes Capacity	Sorun olmaz dediklerini yapacaksan... Hedefin hızlı olmak mı? Yoksa aracı keyif için yapmak mı? Hızlı olmak ise... Mevcut motor ile "çok" ciddi çalışmalar yapmadan hatrısayılır rakamlar ve zamanlar elde etmek pek mümkün olamayacktır. Techturkey.com Post 7

22-11-2011, 14:17	#8
anildalga Mesajlar: 196 Üyelik Tarihi: Jun 2011 Yaş: 19 Şehir: istanbul Otomobil: Opel Corsa 1.7 DTi	hızlı olmaktan kastım bunları yapınca 0-100 9 saniye oluyor dediklerimi yapıcam amacım 100 p ve 170 nm felan tork bu bana yeter 51mm bırakıyorum ohalde ? Techturkey.com Post 8

22-11-2011, 17:49	#9
Anu Mesajlar: 319 Üyelik Tarihi: Aug 2009 Şehir: Ankara Otomobil: 101	Eğer aracınız sizin için özel değil ise satıp harcayacağınız parayı ekleyip yine temiz bir Sportline modeline bakın bence. Çünkü yapacağınız işlemler ve daha fazlasıyla anca o modelin performansına erişiliyor. Eksantrik, emme ve egzos manifoldu, yazılım vs gibi işlemlerle 100 hp civarlarına ulaşmış bir Polo vardı sitede, (Siteden arayınca çıkmıyor yarım saat aradım ama google dan anında buldum ). Sahibinden bilgi alabilirsiniz. Vw Polo 6n 1.6 8v dinamometre geçmişi :) Techturkey.com Post 9 __________________________________ ''Halkını cehalet ve sefalete teslim eden yöneticiler yok olmaya, cehalet ve sefalete sürükleyen yöneticileri seçen halk ise köle olmaya mahkûmdur." Mustafa Kemal ATATÜRK

22-11-2011, 18:13	#10
anildalga Mesajlar: 196 Üyelik Tarihi: Jun 2011 Yaş: 19 Şehir: istanbul Otomobil: Opel Corsa 1.7 DTi	valla özel değil araba yeni aldım ama içi dışı heryeri tertemiz 130.000 kmde sorunsuz bi araba satıpta uraşacagım bir araç almak istemiyorum o yüzden bunla uğraşıcam tek merakım 51mm boruyu 48 e cevirmelimiyim yoksa 51mm olarak kalmalımı : ) Techturkey.com Post 10

22-11-2011, 18:48	#12
anildalga Mesajlar: 196 Üyelik Tarihi: Jun 2011 Yaş: 19 Şehir: istanbul Otomobil: Opel Corsa 1.7 DTi	anladımda ben kimseyle gidip yarış yapmicam amacım kendi çapımda takılmak aracın yürüyüşü şuan bana yetiyo 10.5 saniyede 100 görebiliyorum merakım sadece şuan kullanmakta oldugum 51mm düz boru yerine 488 mm koysam avantaj mı olur dezavantaj mı : ) Techturkey.com Post 12

22-11-2011, 19:07	#14
anildalga Mesajlar: 196 Üyelik Tarihi: Jun 2011 Yaş: 19 Şehir: istanbul Otomobil: Opel Corsa 1.7 DTi	Çok teşekkür ederim ilerleyen zamanda 4-6 ay içinde egzantrik ve chip bide 4-2-1 headers yapıcam o yüzden ellemeyip böyle bırakıyorum : ) Techturkey.com Post 14

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder