headrs ?

**HAK-AN** · 25-11-2011, 20:22

slm arkadslar headrs konusnda 421 mı 41 mı onerırısınız ?

**meLaNchoLic** · 25-11-2011, 20:26

araçtan araca spec'den spec'e değişir düşüncesindeyim

**samet_61** · 25-11-2011, 20:26

arac nedır?

**HAK-AN** · 25-11-2011, 20:27

skoda favorit

**hasan genç** · 27-11-2011, 15:26

yabancı forumlarda da genel olarak 4-2-1 daha verimli olduğu yazılıyor hep .ancak 4-1 belki gündelik kullanımda sıkıntı yaratabilir alt devirler için , çünkü yanılmıyorsam 4-1 i hep üst devirler ve roll gibi kullanımda cok etkili . 4-2-1 de ikisinin arası kabul ediliyor performans olarak .ayrıca aractan araca bencede değişir verdiği gaz tepkimesi ve gidişi .

**mesutt1** · 27-11-2011, 17:08

aaa bende çok merak ediıyorum bunu yaa çok iyi oldu takipteyim

**Gko35** · 27-11-2011, 18:21

hasan genç´isimli üyeden Alıntı

yabancı forumlarda da genel olarak 4-2-1 daha verimli olduğu yazılıyor hep .ancak 4-1 belki gündelik kullanımda sıkıntı yaratabilir alt devirler için , çünkü yanılmıyorsam 4-1 i hep üst devirler ve roll gibi kullanımda cok etkili . 4-2-1 de ikisinin arası kabul ediliyor performans olarak .ayrıca aractan araca bencede değişir verdiği gaz tepkimesi ve gidişi .

tam tersi die biliyorum yanlıssam duzeltin

**Hikmet Gönül** · 30-01-2012, 00:21

Gko35´isimli üyeden Alıntı

tam tersi die biliyorum yanlıssam duzeltin

her aracta degısebılıo bu durum..
ornegın vti ıcın;
avansı ellemeden ve beyın yoksa altlarım guçlensın ıstenıosa 4-1
ustlerım guclensın ıstenıyosa 4-2-1
ama ben her daım 4-1 takıp altları guclendırme ve ustlerde sıkmaması ıcınde guzel bır subap ayarı ve avansı az gerı cekme gıbı bır yontem ızlıyorum.

**murat_ileri** · 30-01-2012, 21:05

arkadaşlar yanlış anlaşılmak istemem ama 4-2-1 alt devirler için 4-1 ise üst devirler için tavsiye edilir. tuning türkiye dergisinin kasım 2008 sayısında da İskender Osançlıyol'un bu konu hakkında yazısı bulunmaktadır.

**Jeandan-R** · 01-02-2012, 12:55

Bende 4-2-1 Dc var, alt devirlerde daha rahat artık araç. Üstlerde de fark edilir bi değişiklik var gibi ama altlar kesinlikle daha güçlü. Araç 1.4is

**Emir_b16a** · 02-02-2012, 03:40

ben 4 2 1 tavsiye ederim

altlarında çok olmasada belki bi güç kazandırabilir yada psikolojik de olabilir bu yansıma olasılıklar çok güç kaybedersin ama kazandım zannedersin falan

böyle değişik bişiler işte

**Hikmet Gönül** · 03-02-2012, 00:07

dedım ya herkesn kendı fıkrı..gorusu var..
bu benım gorusum..bı ornek vermek gerekırse;
vtı bızde,106 gtı ıle rol...
106 2 de basar basmaz 1 boy cıkıyor..
km200 gecmeye baslıyoruz...
*******
4-1 headers takıyoruz ertesı gun...
***********
aynı 106
2 de basıyoruz hıc cıkamıyor...
4ün sonlarında gecmeye baslıyoruz...
ve bu tekrar tekrar denendı o ıkı aksamda..
ama oncesınde 4-2-1 de kullandım ustlerde daha ıyı oldugunu gordum..tabı her aracta aynı performans alınır dıye bı kaıde de yok..
tşk

**murat_ileri** · 03-02-2012, 12:58

Hikmet Gönül´isimli üyeden Alıntı

dedım ya herkesn kendı fıkrı..gorusu var..
bu benım gorusum..bı ornek vermek gerekırse;
vtı bızde,106 gtı ıle rol...
106 2 de basar basmaz 1 boy cıkıyor..
km200 gecmeye baslıyoruz...
*******
4-1 headers takıyoruz ertesı gun...
***********
aynı 106
2 de basıyoruz hıc cıkamıyor...
4ün sonlarında gecmeye baslıyoruz...
ve bu tekrar tekrar denendı o ıkı aksamda..
ama oncesınde 4-2-1 de kullandım ustlerde daha ıyı oldugunu gordum..tabı her aracta aynı performans alınır dıye bı kaıde de yok..
tşk

kullanmış olduğunuz headerslar orjinal markalaramı aitti yoksa oem olarakmı yaptırdınız. çünki genelde oem olarak yapılan işlerde genelde hatalı işlemler yapıldığı için tam verim alınamamakta

bir başka konuda 2. viteste kaç devirde basmaya başladığınızla ilgili eğerki alt devirlerde(2500-3500 dd gibi ) basmaya başlamışsanız doğal olarak 4-2-1 sayesinde altlarda kazanılan tork sizi öne geçirecektir

**CRUEL** · 03-02-2012, 13:27

herkes farklı bişi sölemiş benim bildiğim 4-2-1 üstleri 4-1 altları iyileştiriyor? zaten mantıklı düşününce 4-1 de backpressure daha fazla oldğundan altlar güzel toparlanıyor 4-2-1 de backpressure düşüyor o yüzden altları iyi değildir. kısacası mantığa göre 4-1 altları 4-2-1 üstleri iyileştirir..

**murat_ileri** · 03-02-2012, 16:50

üstadlardan bu konuya cevap gelmeyecek anlaşılan

**emre_277** · 04-02-2012, 00:23

4-2-1 alt devirler 4-1 üst devirler diye biliyorum bende

**rebel** · 13-02-2012, 22:22

emre_277´isimli üyeden Alıntı

4-2-1 alt devirler 4-1 üst devirler diye biliyorum bende

+35

4-1 genelde pist araçlarında kullanılır(diye bılıyorum) 4-2-1 alt devir diye bilmekteyim. bu konuya bırı acıklık getırsın kımse orta yolu bulamamıs

**d16y4** · 13-02-2012, 22:52

4-2 yapalım alt devirler parçalansın

**gokhan035** · 13-02-2012, 23:37

rebel´isimli üyeden Alıntı

+35 4-1 genelde pist araçlarında kullanılır(diye bılıyorum) 4-2-1 alt devir diye bilmekteyim. bu konuya bırı acıklık getırsın kımse orta yolu bulamamıs

bu konu belki biraz da olsa yardımcı olur..

Headers farkı 4-2-1 ve 4-1 ?

25-11-2011, 20:26	#2
meLaNchoLic Mesajlar: 1.090 Üyelik Tarihi: Jun 2009 Yaş: 22 Şehir: antalya Otomobil: im suanda yok	araçtan araca spec'den spec'e değişir düşüncesindeyim Techturkey.com Post 2 __________________________________ Saçları sarı kaşları kara olan kızlar plastik jant kapaklı Mercedes gibi duruyorlar..

25-11-2011, 20:26	#3
samet_61 Mesajlar: 1.802 Üyelik Tarihi: Sep 2010 Şehir: mersin Otomobil: palio 1.6 16v	arac nedır? Techturkey.com Post 3

25-11-2011, 20:27	#4
HAK-AN Mesajlar: 27 Üyelik Tarihi: Feb 2010 Şehir: b.çekmece Otomobil: hly 28 favorit	skoda favorit Techturkey.com Post 4

27-11-2011, 15:26	#5
hasan genç Mesajlar: 86 Üyelik Tarihi: Jun 2010 Yaş: 44 Şehir: tur/ist Otomobil: beyaz 99 honda 1.6 ies sedan	yabancı forumlarda da genel olarak 4-2-1 daha verimli olduğu yazılıyor hep .ancak 4-1 belki gündelik kullanımda sıkıntı yaratabilir alt devirler için , çünkü yanılmıyorsam 4-1 i hep üst devirler ve roll gibi kullanımda cok etkili . 4-2-1 de ikisinin arası kabul ediliyor performans olarak .ayrıca aractan araca bencede değişir verdiği gaz tepkimesi ve gidişi . Techturkey.com Post 5 __________________________________ beyaz 99 1.6 ies

27-11-2011, 17:08	#6
mesutt1 Mesajlar: 1.202 Üyelik Tarihi: Sep 2011 Yaş: 23 Şehir: İzmit Otomobil: Dizel Power..	aaa bende çok merak ediıyorum bunu yaa çok iyi oldu takipteyim Techturkey.com Post 6

30-01-2012, 21:05	#9
murat_ileri Mesajlar: 445 Üyelik Tarihi: Oct 2011 Yaş: 30 Şehir: ADANA Otomobil: CLİO 1.6 16V SPORT	arkadaşlar yanlış anlaşılmak istemem ama 4-2-1 alt devirler için 4-1 ise üst devirler için tavsiye edilir. tuning türkiye dergisinin kasım 2008 sayısında da İskender Osançlıyol'un bu konu hakkında yazısı bulunmaktadır. Techturkey.com Post 9

01-02-2012, 12:55	#10
Jeandan-R Mesajlar: 523 Üyelik Tarihi: Jun 2011 Yaş: 22 Şehir: İstanbul / Ataşehir Otomobil: EJ9 civic , 308 vti , a6 2.7T	Bende 4-2-1 Dc var, alt devirlerde daha rahat artık araç. Üstlerde de fark edilir bi değişiklik var gibi ama altlar kesinlikle daha güçlü. Araç 1.4is Techturkey.com Post 10 __________________________________ NV075 Eat Sleep Race

02-02-2012, 03:40	#11
Emir_b16a Mesajlar: 3.070 Üyelik Tarihi: Dec 2006 Yaş: 25 Şehir: istanbul Otomobil: emekçi mazda 323 ...	ben 4 2 1 tavsiye ederim altlarında çok olmasada belki bi güç kazandırabilir yada psikolojik de olabilir bu yansıma olasılıklar çok güç kaybedersin ama kazandım zannedersin falan böyle değişik bişiler işte Techturkey.com Post 11 __________________________________ atın iyisine ''Doru'' yiğidin iyisine ''Deli'' derler.

03-02-2012, 00:07	#12
Hikmet Gönül Mesajlar: 336 Üyelik Tarihi: May 2011 Şehir: TÜRKİYE/KOCAELİ Otomobil: "FF" TTTUURBO "VTİ"	dedım ya herkesn kendı fıkrı..gorusu var.. bu benım gorusum..bı ornek vermek gerekırse; vtı bızde,106 gtı ıle rol... 106 2 de basar basmaz 1 boy cıkıyor.. km200 gecmeye baslıyoruz... ***** 4-1 headers takıyoruz ertesı gun... ******* aynı 106 2 de basıyoruz hıc cıkamıyor... 4ün sonlarında gecmeye baslıyoruz... ve bu tekrar tekrar denendı o ıkı aksamda.. ama oncesınde 4-2-1 de kullandım ustlerde daha ıyı oldugunu gordum..tabı her aracta aynı performans alınır dıye bı kaıde de yok.. tşk Techturkey.com Post 12 __________________________________ [COLOR="Blue"] "GnL ga(R)age" Mekanık Ga(R)aGe (izmit) "FF TURBO VTI" "RR Type R" _ "UB VTS"_**05333036666_ :COLOR]

03-02-2012, 13:27	#14
CRUEL Mesajlar: 1.384 Üyelik Tarihi: Jul 2009 Şehir: Istanbul / Sarıyer Otomobil: 206 GTI	herkes farklı bişi sölemiş benim bildiğim 4-2-1 üstleri 4-1 altları iyileştiriyor? zaten mantıklı düşününce 4-1 de backpressure daha fazla oldğundan altlar güzel toparlanıyor 4-2-1 de backpressure düşüyor o yüzden altları iyi değildir. kısacası mantığa göre 4-1 altları 4-2-1 üstleri iyileştirir.. Techturkey.com Post 14 __________________________________ O şimdi asker canı rolling isterr

03-02-2012, 16:50	#15
murat_ileri Mesajlar: 445 Üyelik Tarihi: Oct 2011 Yaş: 30 Şehir: ADANA Otomobil: CLİO 1.6 16V SPORT	üstadlardan bu konuya cevap gelmeyecek anlaşılan Techturkey.com Post 15

04-02-2012, 00:23	#16
emre_277 Mesajlar: 150 Üyelik Tarihi: May 2010 Yaş: 21 Şehir: izmir Otomobil: corolla	4-2-1 alt devirler 4-1 üst devirler diye biliyorum bende Techturkey.com Post 16

13-02-2012, 22:52	#18
d16y4 Mesajlar: 868 Üyelik Tarihi: May 2011 Yaş: 29 Şehir: Ankara Otomobil: Focus	4-2 yapalım alt devirler parçalansın Techturkey.com Post 18

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder