clio rs 76 m egzos deneyen oldu mu?

[mechanic]

60-63 mm yapan var 50-51 yapan var da, 76 mm borusu egzosunu yapan oldu mu?
olduysa nasıl bir getirisi-götürüsü oldu?

düz boru 76 ve son sust. 76 mm olarak düşünürsek..

ekstra olarak 60mm borudan kalınını egzos manifolduna nasıl kaynaklıyorlar?

düzeltem ihtiyacı hissettim:
aracın alt devirlerde gitmesi istenmiyor.... üst devirde sıkıntı yaşamaması için ne yapılabilir o araştırılıyor...

Techturkey.com Post 1

[murat_ileri]

mechanic´isimli üyeden Alıntı 60-63 mm yapan var 50-51 yapan var da, 76 mm borusu egzosunu yapan oldu mu? olduysa nasıl bir getirisi-götürüsü oldu? düz boru 76 ve son sust. 76 mm olarak düşünürsek.. ekstra olarak 60mm borudan kalınını egzos manifolduna nasıl kaynaklıyorlar?

biz bir ara denemiştik tork neredeyse bitiyor, yokuş yukarı çekmiyor.
manifolda direk olarak kaynaklamıyor flanşa kaynaklıyorlar, kaynak kısmında doğal olarak daralma yaşanıyor.

Techturkey.com Post 2

[mechanic]

murat_ileri´isimli üyeden Alıntı biz bir ara denemiştik tork neredeyse bitiyor, yokuş yukarı çekmiyor. manifolda direk olarak kaynaklamıyor flanşa kaynaklıyorlar, kaynak kısmında doğal olarak daralma yaşanıyor.

adanada rs'e mi yaptınız? 1,6 clio ya mı?
bu egzos sadece yüksek devirlerde sürüleceği için düşünülüyor. 4000-7800 d/dk gibi

Techturkey.com Post 3

[bullet07]

macera aramanın manası yok. kprosuz typerda fazla gelior 76mm cliocuk naapsın.

Techturkey.com Post 4

[FeaTuRiNG]

VE RS te olması lazım....

Techturkey.com Post 5

[ArMy]

FeaTuRiNG´isimli üyeden Alıntı VE RS te olması lazım....

Onunki 70lik.

Flanş kesitrmek lazım headers bitimine 76lık için. En iyi haliyle alt deviri bitireceği kesin

Techturkey.com Post 6

[dragon07]

bullet07´isimli üyeden Alıntı macera aramanın manası yok. kprosuz typerda fazla gelior 76mm cliocuk naapsın.

back pressure olmadıgını idda ediyorlardı zaten bi denesinler belki olur , hatta düz boru çekin daha iyi olur

Techturkey.com Post 7

[Ertekin]

Geri basınç yeterli olmaz.Açıkcası 51 lik 60 lık 63 lük arasında getiri götürü farkı olan görmedim.Bende 63 lük vardı 51 lik olanla 70 lik olanın aynı performansı verdiğini gördüm aynı speclerde.

Techturkey.com Post 8

[CLIORS]

76 mm clio için fazla kaçar. 70 iyidir, o da dolusuna.

Techturkey.com Post 9

[mechanic]

tşk..
hanginizin alt devire ihtiyacı var performans aracında onu da anlamış değilim...
back pres. diyenlere sözüm...

Techturkey.com Post 10

[cliver]

mechanic´isimli üyeden Alıntı tşk.. hanginizin alt devire ihtiyacı var performans aracında onu da anlamış değilim... back pres. diyenlere sözüm...

Techturkey.com Post 11

[GokHan35]

bende 70 liğe cevircem yarın bakalım iyi olmasını temenni ediyoruz

Techturkey.com Post 12

[murat_ileri]

mechanic´isimli üyeden Alıntı adanada rs'e mi yaptınız? 1,6 clio ya mı? bu egzos sadece yüksek devirlerde sürüleceği için düşünülüyor. 4000-7800 d/dk gibi

acaba sadece adanadamı araç yapılabilmekte? hem ben kendi aracımda da demedim bu kanıya nerden vardınız anlayamadım. merakınızı gidermek için uyguladımız araç bursadan bir arkadaşımıza aitti.

Techturkey.com Post 13

[murat_ileri]

mechanic´isimli üyeden Alıntı adanada rs'e mi yaptınız? 1,6 clio ya mı? bu egzos sadece yüksek devirlerde sürüleceği için düşünülüyor. 4000-7800 d/dk gibi

acaba sadece adanadamı araç yapılabilmekte? hem ben kendi aracımda da demedim bu kanıya nerden vardınız anlayamadım. merakınızı gidermek için uyguladımız araç bursadan bir arkadaşımıza aitti.

çok kolay bir deneme yapabilirsiniz. egzoscunuza giderek orta bağlantıdan (headers ile orta susturucunun birleştiği flanş) itibaren soktürün ve bir tur atın. egzos çapını büyüttükce alacağınız sonucu bu arada derecelendirebilirsiniz.

Techturkey.com Post 14

[murat_ileri]

bahsi geçen arkadaşımda tam olarak speclerini ögrendim, burada paylaşmak kaydı ile sana yol gösterebilir.

custom emme manifoldu
ss headers (4-1)
cometic conta
kapak ve gaz kelebeğinde port polish
stage 2 egzantrikler
orta susturucu iptali
magnex 5" slush cut egzos
en iyi verimi 63 borularda aldığını ve denediğimizde kullanılan boru çağının 78lik olduğunu

yapılan işlemler sonucunda aracın alt devirlerini tamamen bitirmesinden dolayı hızlanmalarda geç gaz tepkisi nedeniyle geriye düştüğünü belirtti.

Techturkey.com Post 15

[ArMy]

murat_ileri´isimli üyeden Alıntı bahsi geçen arkadaşımda tam olarak speclerini ögrendim, burada paylaşmak kaydı ile sana yol gösterebilir. custom emme manifoldu ss headers (4-1) cometic conta kapak ve gaz kelebeğinde port polish stage 2 egzantrikler orta susturucu iptali magnex 5" slush cut egzos en iyi verimi 63 borularda aldığını ve denediğimizde kullanılan boru çağının 78lik olduğunu yapılan işlemler sonucunda aracın alt devirlerini tamamen bitirmesinden dolayı hızlanmalarda geç gaz tepkisi nedeniyle geriye düştüğünü belirtti.

Bu custom emme manifoldunun bi fotoğrafı vs.. varmı?

Techturkey.com Post 16

[EMG]

76 az gelir clioya 100lük yaptırın

Techturkey.com Post 17

[Vlkn]

EMG´isimli üyeden Alıntı 76 az gelir clioya 100lük yaptırın

hahaha

Techturkey.com Post 18

[CLIORS]

ss clio rs e gore headers üretmez.

murat_ileri´isimli üyeden Alıntı bahsi geçen arkadaşımda tam olarak speclerini ögrendim, burada paylaşmak kaydı ile sana yol gösterebilir. custom emme manifoldu ss headers (4-1) cometic conta kapak ve gaz kelebeğinde port polish stage 2 egzantrikler orta susturucu iptali magnex 5" slush cut egzos en iyi verimi 63 borularda aldığını ve denediğimizde kullanılan boru çağının 78lik olduğunu yapılan işlemler sonucunda aracın alt devirlerini tamamen bitirmesinden dolayı hızlanmalarda geç gaz tepkisi nedeniyle geriye düştüğünü belirtti.

Techturkey.com Post 19