206 RC atmosferik yükleme

[sportinger]

konuda çok deneyimli arkadaşlarımız var. yardımları ve bilgi paylaşımı ile aracı yeniden yapılandırmak istiyorum. hem gerekli bilgiler arşiv olur ilgilenenler için.

1. ekzoz sistemini 68 olarak degiştirirsek. headers'ı 4-1 düşünüyorum uygun ölçü ne olmalı (headers pipe için)
2. o2 için ne ler yapmalıyım. dirençle yanıltma hariç, bu ebatta testpipe varmıdır. farklı firmanın kulanmakta zarar varmıdır verim acısından. sonuçta hepsi narrowband.
3.piggyback için tavsiyeler. verim gene ön pilanda.
4.Typhoon kit cok dandik duruyo o para verilirmi yada verilir yeterince verim de alınırmı.
konu yu açıyorum soracaklarım bitmedi daha.
5. devir dönmek için power bandı yüksek bir egzantirik yaptırmak mı yoksa hali hazırda catcams ın üretigi gurup N egzantirigi kulanmak mı. devir 8250-750 aralıgında olacak.
6.17-77 ayna nasıldır, yüksek sürate ihtiyacım yok.
7.piston ve valf seçimini neye göre yapalım. sıkıştırma yı artırmak mı yoksa sıkıştırmayı sabit tutup nosla desteklemek mi daha mantıklı. (forged) Wossner 12.5.1 vs arias custom mı?
sormaya devam edecem bilen ve kulanan arkadaşların yardımını bekliyorum...

Techturkey.com Post 1

[RCkid]

soruların hepsi mevcut bende

1) egzoz manifoldu 4-1 zaten abi hiç elleme. 68'e pek gerek yok gibi
2) o2ler için, ben kat'ı sökmüştüm direk takmıştım o2yi boruya arıza yakmamıştı. arıza yakan da duymadım o2 nedeniyle. kat std arabalardaki gibi değil bizde, sport cat dedikleri gibi hücre yoğunluğu daha az ve daha geçirgen aslında
3) ben fic'le yürümüştüm ama avans veremiyorsun fic'te. trigger patterni 60-2'yi destekleyen her piggypack olur. ama cam sensoru emme'de ve emme vvt olduğu için piggybackler pek stabil olmuyor. custom map daha iyi olabilir.
4) sağ sisin arkasına inen kendinde boru yaptırabilirsin abi

Techturkey.com Post 2

[emre_]

Headers orjinali cok guzel ama egzost 60 olsa daha iyi olur custom map icinde +757466
Filtreye gelince hks mantardan bir cai yapilsa ve sol sisten nefes alsa cok iyi olur

Techturkey.com Post 3

[sportinger]

RCkid´isimli üyeden Alıntı soruların hepsi mevcut bende 1) egzoz manifoldu 4-1 zaten abi hiç elleme. 68'e pek gerek yok gibi 2) o2ler için, ben kat'ı sökmüştüm direk takmıştım o2yi boruya arıza yakmamıştı. arıza yakan da duymadım o2 nedeniyle. kat std arabalardaki gibi değil bizde, sport cat dedikleri gibi hücre yoğunluğu daha az ve daha geçirgen aslında 3) ben fic'le yürümüştüm ama avans veremiyorsun fic'te. trigger patterni 60-2'yi destekleyen her piggypack olur. ama cam sensoru emme'de ve emme vvt olduğu için piggybackler pek stabil olmuyor. custom map daha iyi olabilir. 4) sağ sisin arkasına inen kendinde boru yaptırabilirsin abi

mustafa freeflow test pipe lar da var, ama düz borudada yakmayacaksa gereksiz masraf etmeye gerek yok. ben gti da cok sıkıldım o2 nin arza yakmasından.

Techturkey.com Post 4

[İBRAHİM_MEY_GTİ]

egsoz için 60 lık idael bende suan 60 lık var direk düz boru...
filtre için bnm costum filtre k.t. yaptırdım alt sis farına kadar iniyo sisi söktüm ve ordan mis gbi temiz hava alıyo hks filtre kiti..
Typhoon kit konusuna gelince bnmde kafamı çok karıstırdı bu kit daha verimli diyenleri duydum
ama bilmiyorum costum de iş görrü gbi..

Techturkey.com Post 5

[sportinger]

custom olursa boru çapı ne olmalı filitre için...

Techturkey.com Post 6

[İBRAHİM_MEY_GTİ]

bnm costum boru 60 lık ama yanlış oldu bende boruyu değişrip 76 lık yapmayı düşünüyom ...

Techturkey.com Post 7

[sportinger]

ya temizlemek babında filitre kutusunu falan cıkardım da. aşşa kadar inecek boru büktürmek biraz zahmetli olacak. filitre kaçlık kuladın? ekzoz da 60 lık yaptırmışsın. son susturucu ne kullandın? birde jantlar yüksek hızda ivmelenmeyi kesiyo 15 janta yanak ne kulamalıyım. 205 50 15 lastik nasıl olur. yada 195?

Techturkey.com Post 8

[ysn zkn]

sportinger´isimli üyeden Alıntı custom olursa boru çapı ne olmalı filitre için...

Kardesim borunu custom yapcaksan eger 70lik boruya 70lik aem al tak gaz kelegine o uyar benm dusuncem

Techturkey.com Post 9

[emre_]

sportinger´isimli üyeden Alıntı ya temizlemek babında filitre kutusunu falan cıkardım da. aşşa kadar inecek boru büktürmek biraz zahmetli olacak. filitre kaçlık kuladın? ekzoz da 60 lık yaptırmışsın. son susturucu ne kullandın? birde jantlar yüksek hızda ivmelenmeyi kesiyo 15 janta yanak ne kulamalıyım. 205 50 15 lastik nasıl olur. yada 195?

60 lık sonda otto carbon var 63 lük
ivmelenmeyi kesmiyor aslında ama öyle hissettiriyo
195/50/15 var ev rc de michelin lastikler 205 /50 fazla bence 195/50 iyidir

Techturkey.com Post 10

[Schumi]

sportinger´isimli üyeden Alıntı ya temizlemek babında filitre kutusunu falan cıkardım da. aşşa kadar inecek boru büktürmek biraz zahmetli olacak. filitre kaçlık kuladın? ekzoz da 60 lık yaptırmışsın. son susturucu ne kullandın? birde jantlar yüksek hızda ivmelenmeyi kesiyo 15 janta yanak ne kulamalıyım. 205 50 15 lastik nasıl olur. yada 195?

Boruyu büktürme. 60-70 mm arası 180 derece eksozcuların paslanmaz dirseklerinden bul. Hangi çapta dirsek bulursan o çaptan paslanmaz boru ile kaynaklama yöntemi ile yap. K&N kitini taklit edebilirsin.

Techturkey.com Post 11

[ÜSTÜNERC]

filtre olarak pıpercross air intake kit ve egsoz sistemi olarak supersprint cat back onerırım perfomansları saglamdır

Techturkey.com Post 12

[sportinger]

Schumi´isimli üyeden Alıntı Boruyu büktürme. 60-70 mm arası 180 derece eksozcuların paslanmaz dirseklerinden bul. Hangi çapta dirsek bulursan o çaptan paslanmaz boru ile kaynaklama yöntemi ile yap. K&N kitini taklit edebilirsin.

Şuayb kardeşim bu ebay çakması olan alüminyum 70 lik borulardan ve silikonlardan alsak,hem hafif iş görür mü fiyat açısından da ucuz baya.

Techturkey.com Post 13

[sportinger]

ÜSTÜNERC´isimli üyeden Alıntı filtre olarak pıpercross air intake kit ve egsoz sistemi olarak supersprint cat back onerırım perfomansları saglamdır

SS in kitini de inceledim remus son susturucuyuda. tanponun altında kıvrılması biraz aklıma yatmadı. düz 68 lik boru ve sıgdırırsam hks düşünüyorum. mutlaka kullanan olmuştur. nette arıyorum ama pek bişe bulamadım, cok sınırlı parçalar var.

Techturkey.com Post 14

[sportinger]

emre_´isimli üyeden Alıntı 60 lık sonda otto carbon var 63 lük ivmelenmeyi kesmiyor aslında ama öyle hissettiriyo 195/50/15 var ev rc de michelin lastikler 205 /50 fazla bence 195/50 iyidir

68 olarak düşünüyorum 63 de olabilir. krom hangisini bulabilirsem artık.

Techturkey.com Post 15

[Schumi]

sportinger´isimli üyeden Alıntı Şuayb kardeşim bu ebay çakması olan alüminyum 70 lik borulardan ve silikonlardan alsak,hem hafif iş görür mü fiyat açısından da ucuz baya.

Silikon bana hiç verimli gelmiyor ama illaki bir farkı olucaktır. Aslında orjinal filtre kutusu oldukça verimli. İyi bir kutu içi filtre vede alt kısmındaki resonatör tertibatı komple sökülerek önden beslenirse baya verimli oluyor. GroupA Airbox gibi.

Techturkey.com Post 16

[cMg]

Schumi´isimli üyeden Alıntı Silikon bana hiç verimli gelmiyor ama illaki bir farkı olucaktır. Aslında orjinal filtre kutusu oldukça verimli. İyi bir kutu içi filtre vede alt kısmındaki resonatör tertibatı komple sökülerek önden beslenirse baya verimli oluyor. GroupA Airbox gibi.

Bu olay 206 Gti'de verimli olurmu?

Techturkey.com Post 17

[CRUEL]

cMg´isimli üyeden Alıntı Bu olay 206 Gti'de verimli olurmu?

ben o şekilde kullanıyorum gayet verimli bizim orjnal kutu rc gibi değil aşağı doğru uzun o yüzden ön kısım yerine sisin ordan besleyebilirsin

Techturkey.com Post 18