N/a 205 Gti

[dc_crx]

Hep değişik bir araba yapmak istemiştim crx'e acıdım yapamadım bu araçta inş.. tabuları yıktım sayılır tahmini güçler dynomix 180hp Allah'ın izniyle tahmini kg benle beraberr 885 kg şuan
pistonlarımız olsun göleklerimizz olsun sipariş verildi

CRM Suat ustaya şimdiden kolay gelsin dileklerimi sunuyorum..

itb flansı için a'dan Z'ye lazer kesimleri olsun parça fiyatları olsun TEKBAŞ Okan ve Gökhan abilerime teşekkür ederim.. ( titanyum şapkasından-aklınıza gelebilecek her parça üretiminde yardımcı olabilirler.. )

14,2cr
2,2 stroker
pipercams mekanik itici kasnak 304* egz
Over size valve
mi16 şanzıman
ss headers
keıhın 45mm itb
680cc enjektör
kapak race port
Msd ateşleme
Ms ecu
Koni ayarlı amortisör


ve aracımız kapıya gelir..

büyük uğraşlarla elektirik tesisaatı yenilenir torpido altı ve motor kısmı (dragstar Kemal kardeşimle çok yakın aile dostum ekrem amcam ile)

Kardeşimle iç temizlik çalışmalarına başladık

öyle durduğuna bakmayı şuan bu içerde tam 70 kg ağırlık gitti

ve Suat ustam motor kapağımızı söker.. eski pistonlarımızı görerek hareket geçtik..

Yeni kapağımız hiç taşlanmamış olarak düzce'den Burak kardeşimden aldım dolu şekilde Onada yardımları için çok teşekkür ederim.

[tdipower]

volanı da hafifletebilirsin çok faydası olur sana

[dc_crx]

volanı da hafifletebilirsin çok faydası olur sana

Bir marka , aftermarket tarzı bir volan bulamadım
sanırım bu işin en iyi şekilde yapan Denon Amca'dan yardım alabilirim..
Teşekkür ederim..

[mtcvtc]

Araç 81 plakamı benmi yanlış gördüm the doctor nickli burak bu tarz bir setup yaptı bilgi alabilirsin

[dc_crx]

Araç 81 plakamı benmi yanlış gördüm the doctor nickli burak bu tarz bir setup yaptı bilgi alabilirsin

Burak'la zaten konuşuyoruz.. The_Doctor ve Mannerboy 2 adaşla'da iletişim içerisindeyim zaten
aracı düzce'den aldım evet..

[Schumi]

Hafif volan var markalı. 250-280 sterlin arası kargosu gümrüğü dahil Türkiye teslim şeklinde mevcut.

PUG1OFF Peugeot and Citroen Specialists

Setup için tavsiyem ise mutlaka 16v kapak kullan.

[dc_crx]

Hafif volan var markalı. 250-280 sterlin arası kargosu gümrüğü dahil Türkiye teslim şeklinde mevcut.

PUG1OFF Peugeot and Citroen Specialists

Setup için tavsiyem ise mutlaka 16v kapak kullan.

16v kapak biraz zor bulduğumuzda da egz bulmak bir hayli zorlaşıyor :S
bir süre 8v'de boy göstericez

[Emre Ekrem]

205 ve 306 gibi araçların motor için hafifletilmesi, araçta ciddi performans arttırır, bu sebeple volan işini es geçmeyin derim.

[volume81]

burak yok parasına 304 dereceli egz.'li yay-şapka'lı üst kapak satıyordu

205'im olsa direk alır takardım 205 için bence en iyisi

ekstra olarak stroker girebilirsin

[dc_crx]

205 ve 306 gibi araçların motor için hafifletilmesi, araçta ciddi performans arttırır, bu sebeple volan işini es geçmeyin derim.

sanırım hafifletmeye gideceğim bir çok parçada aracımın krankı ağır olmasında şüpheleniyorum 605 krankı var üzerinde stroker kit olarak.. teşekkürler

burak yok parasına 304 dereceli egz.'li yay-şapka'lı üst kapak satıyordu

205'im olsa direk alır takardım 205 için bence en iyisi

ekstra olarak stroker girebilirsin

Burak'tan alıorm kapağı zaten aracımda stroker kit'de var... bakalım daha nasıl bir kombinasyon kurabileceğim

[volume81]

bence 8v'de şuan yapılacak bişey kalmamış adam gibi bir ayar ve usta ile çok zevkli olur

[ERkut 205]

İyi birer lastik
Yok ise koni set
Birde sinter metal baskı balata.
Bunlar ile yere aktarım ve güvenliğin artmış olur...
Çok harcanabilir para var ise bence kilitli diff.
Bunlar dışında şanzuman GTI galiba. Diff. oranı nedir ?
Önerim 4.06 dan kısa olmasın...

[dc_crx]

bence 8v'de şuan yapılacak bişey kalmamış adam gibi bir ayar ve usta ile çok zevkli olur

methanol kullanabilirim

İyi birer lastik
Yok ise koni set
Birde sinter metal baskı balata.
Bunlar ile yere aktarım ve güvenliğin artmış olur...
Çok harcanabilir para var ise bence kilitli diff.
Bunlar dışında şanzuman GTI galiba. Diff. oranı nedir ?
Önerim 4.06 dan kısa olmasın...

Koni komple set mevcut aracta erkut abi eibach 3.5 cm yaylarla mevcut lastik olarak seçimimi tam olarak daha yapmadım araç çıktığında karar vericem volan'la birlikte baskıda sanırım sipariş edilir.. kısa oranı tam emin değilim ama sanırım en kısası mevcut oran'ları tam bilmiorm bir kere motoru açmadan oturduğumda zırt pırt vites atıyordum ve çok sarıyordu araç :S

[dc_crx]

başka fikir amaçlı birşey yok sanırım..

[mannerboy]

sat onu daha yapılcak bişi yok zaten son herşeyin sonu

[dc_crx]

sat onu daha yapılcak bişi yok zaten son herşeyin sonu

ahahha olur mu bundan sonra 16v direk geçiş var
Ama genede yapacak birşeyler olmalı

[ERkut 205]

Koni komple set mevcut aracta erkut abi eibach 3.5 cm yaylarla mevcut lastik olarak seçimimi tam olarak daha yapmadım araç çıktığında karar vericem volan'la birlikte baskıda sanırım sipariş edilir.. kısa oranı tam emin değilim ama sanırım en kısası mevcut oran'ları tam bilmiorm bir kere motoru açmadan oturduğumda zırt pırt vites atıyordum ve çok sarıyordu araç :S

Aracında stroker kit var. Bunun yanında birde 300 dereceli eksantrik kullanıyorsun. Onunda lift değerleri yüksekti sanırsam.Alttan yukarı çok torklu bir motor...
Uzun diff kullanmakta fayda var bence... 8 subap ve hacimden ötürü çok yüksek devirler beklemektense. Aracın bütün devirlerini dolu dolu çevirecek bir oran işini görür

[dc_crx]

Aracında stroker kit var. Bunun yanında birde 300 dereceli eksantrik kullanıyorsun. Onunda lift değerleri yüksekti sanırsam.Alttan yukarı çok torklu bir motor...
Uzun diff kullanmakta fayda var bence... 8 subap ve hacimden ötürü çok yüksek devirler beklemektense. Aracın bütün devirlerini dolu dolu çevirecek bir oran işini görür

Erkut abi o halde zaten elimde 2 şanzuman var biri orjinal diğeride 16/67 olabilir tam emin değilim ama devir açmak gerekecektir orjinale göre tabi ki
oem oranla biraz 205 hantal kalabilir. düşüncesindeyim tabi ki motor komple bittikten sonra bu kanıdan vazgeçebilirim..

[ERkut 205]

Tahminen 6000- 6500 rpm aralıklarında max gücünü vereceğini düşünüyorum...
Eğer ki bu devirlerde verecek olursa, bence 3.68 ve 4.05 arası 3.85 bir oran çok muntazam olurdu...
Fakat öğle bir oran yok bildiğim XU motorlara uyarlanabilecek, gene de bir ihtimal motor tiplerinden uyan bir şey denenebilir ama bilmeden denemek zaman ve nakit kaybı...
Alternatif kullanacağın oranlar ya 3.68 olacak, yada 4.05 ITB bitsin, Beyinden ayarda yapılsın. Sonra bir dyno değerlere göre kullanılacak uygunu seçersin