Bence farketmez kardeşim,
çünkü amacın soğuk vermek değil, sıcağı kesmek kendin söylüyorsun. Sisten soğuk versen de motor ısısından,fanlardan hava girene kadar yine ısınacak, olay hava hattının motora yakınlığı yanlış mıyım ? ha filtreyi tamamen kapatır sadece tampondan alırsın boruyla havayı, zor olur ama o olur galiba. Ben alu boru istiyordum filtre için güzel görünür diye, yerim yok diye flexi boru aldım filtrem tamponda fakat benimki de patlama yapıyor yüklenince bazen
Filtre sağ farın arkasında herhangi bir yere sığmıyor mu? orası bana çok daha mantıklı geldi yan sanayi bi far al hatta, uzun farın olduğu bölümü komple kes clio2 ph1 cai klasiği her zaman ki gibi
Renault Sport III
Clio 197 Swap 265
Filtre sistemimi değiştim sonunda, farkın arkasına sisle farın tam ortasında duruyor şu an filtre kesme biçme yapmadım fakat far motorunu sökmek zorunda kaldım sadece.
Gidiş ses herşey %75 arttı diyebilirim şişme gaz yememe patlama hiç bir şey yok.
neden bu kadar uğraşıyorsunuz ki pimaj la filan, krom boru kestir oraya göre ve ondan sonra termal bezle, headersları bağladığımız bezle döndür etrafını tamam işte araban yansa ona bişey olmaz yine içi buz gibi olur.
SEAT LEON FR 1.4TSİ
Honda Civic Vtec
Hyunadi i30
Honda 1000 RR
Suzuki Gsx R600
egzoz manifolduyla radyatörün araasına koymuşsun filtreyi birde boruda direk motorun üstünden geçiyor gayet normal ısınması
Hakkı Can Eryüzlü...
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)