User Tag List

Sayfa 1/3 123 SonSon
39 sonuçtan 1 ile 19 arası

Konu: S2000 Atmosferik Besleme

  1. #1

    Üyelik
    Feb 2013
    Yaş
    45
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    50
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)

    S2000 Atmosferik Besleme

    Arkadaşlar
    S2000 için Atmosferik besleme de maksimum ne kadar güç alabiliriz? Ve bunun için neler yapılmalı?

  2. #2
    Firat.M3 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Sep 2010
    Şehir
    Mersin
    Mesaj
    1.603
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    bu konu patlar.
    M. The most powerful letter in the world.

  3. #3
    dj_batukaan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jul 2012
    Yaş
    42
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    1.484
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    zevkli olduğu kadar da ciddi maliyet götüren çalışma

    yapılacaklarda kol piston egzantrik üst kapak ve emme ile sınırlı gibi ateşleme vs. gibi kuçuk dokunuşlarla yapılabilir. Sus s2k da yanlış hatırlamıyorsam 60 70 hp ler alındı diye hatırlıyorum

  4. #4
    TonyMontana - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2013
    Yaş
    39
    Şehir
    İzmir
    Mesaj
    183
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Bende merak ediyorum neler yapılabilir, konunun patlayacagı kesinde bari boş muhabbetler olmasa
    13 Suzuki Gsx-R 600
    05 Honda S2000
    13 John Cooper Works Gp Limited Edition

    Facebook & Instagram /TomayRessamoglu

  5. #5
    Burak Demirci - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Sep 2013
    Yaş
    38
    Şehir
    İzmi-R
    Mesaj
    424
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    valla bende araştırdım baya ama emme kelebek headers işleme egsoz filtre ile oem ecu ıle 236 hp gibi bir değer almıştı dynodnamıcsde . oemı 240 neden 236 demeyın oem filtre egsozlu sağlıklı s2000 220 hp felan alıyormuş dd dynoda.
    şahsen güzel yürümesı isteniyorsa motor yapmadan yapılanlara bakarakdan üst kapak işleme emme kelebek headers işleme brıan cover cams filtre egsoz ve aem yda flashpro beyın ıle sanırım 245 hpden fazla cıkıcaktır dynodnamıcde. aracı az hafifletme ile çok can yakar bu setup
    Mahşein üç atlısı
    dmrc garaj
    35 cvk 31 s2000
    35 eu 122 vti
    35 ke 9481 egk20

  6. #6
    EOG - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Dec 2013
    Yaş
    39
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    96
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    SC kit düşünebilirsiniz, karakterinden çok dışarı çıkmadan safe halde dd de 300 whp güç alabilirsiniz bolt on olarak.

    İlla da atmo diyosan standart honda reçeteleri geçerli; işli kapak, egzantrik, piston çok para az güç bol devir

  7. #7

    Üyelik
    Feb 2013
    Yaş
    45
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    50
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    bu konuda önerebileceğiniz iyi bir usta var mı?

  8. #8
    Redbull - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2009
    Yaş
    47
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    1.093
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    CUK S2k da
    J's TB
    Aem Cai
    Berk Headers
    Flah Pro
    Toda Flywheel
    Ve hafifletme yapmıştım. 238hp DD ölçümü
    Daha sonradan birde BC egzantrik koymuştum son olarak. 248hp DD ölçümü.


    Çok çok başarılı olmuştu.

    S2k için yapılabilecek en güzel işlemlerden biridir bence.


    Sizlere kolay gelsin.
    402mt İstanbul Park ısınma kalkışı 13.6xx sec
    402mt İstanbul Park n/a s2k Best time 13:407 sec

  9. #9
    Redbull - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2009
    Yaş
    47
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    1.093
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Arkadaşlar S2k Üst kapak o kadar başarılı ki sakın ellemeyin kendi deneyimim.

    Size kendi deneyim ve testimizi anlatayım.

    Red S2k ile Cuk S2k aynı anda yapıldı.

    Cuk S2k Bolt on çek iyi giden bir araçtı, aynı işlemler aynı Setup Red S2k ya yapıldı Bora kardeşimin uzun araştırmalrı sonucu iki aracada BC egzatrik takıldı.

    Red s2k da emme ve kapak işleme yapıldı 250hp DD ölçüm Dr Ecu. Tuner
    Cuk s2k da emme kapağa dokulmadı 248hp DD ölçüm Dr Ecu. Tuner

    Gerisni siz hesaplayın.
    402mt İstanbul Park ısınma kalkışı 13.6xx sec
    402mt İstanbul Park n/a s2k Best time 13:407 sec

  10. #10
    mody - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Mar 2008
    Yaş
    44
    Şehir
    Istanbul
    Mesaj
    1.386
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Roll yapacam ve kendime göre 2.0 N/A kategorisinde çok rakip var diyorsanız atmosferik yüklenin,

    Ama güç/para eğrisi verimli olsun diyorsanız 0.6 bar basıcak bir supercharger fazlası ile işinizi görecektir.

    Motor içi kapak falan girerseniz fazla tecrübeli olmadığınız için fazlası ile yorar sizi ve arabanızdan soğumanıza sebep olur.

    Fakat sadece kendi başıma gazlıyorum derseniz, ecu bile almayın, filtre header egzos ile devam edin, boşa yorulmayın.
    Everyone knows that 2003 was the last year of the real S2000!

  11. #11

    Üyelik
    Feb 2013
    Yaş
    45
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    50
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    headers olarak önerileriniz?

  12. #12
    mody - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Mar 2008
    Yaş
    44
    Şehir
    Istanbul
    Mesaj
    1.386
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Şu anda Türkiyede alınabilecek uygun headers PLMdir, fiyat/güç eğrisinde.

    Param var en iyisini alıcam derseniz J's Racing'dir. Ama onunda artık üretimi durdu, ya replicasını alıcaksınız (berk hedaers) yada ikinci el kovalicaksınız.
    Everyone knows that 2003 was the last year of the real S2000!

  13. #13
    PPR engineering - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2010
    Yaş
    39
    Şehir
    İstanbul,simferopol
    Mesaj
    3.423
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Bende yapılan testler'den sonuçlarından hatta yol testlerinden bahsedeyim yazmak farzdır bu konuya

    Bizim Türkiyede ilk yaptığımız s2000 hp'dir Dyno Dynamics'de filtre,egsoz,header,street race kapakla-

    ve oem beyinle 236 hp aldık daha sonrasında F.Pro özgün ayarı ile 247 hp EGZANTİRİKSİZ

    İşin teknik kısmına gelecek olursak S2000'lerin Kapakları fabrikasyon 28-30 derece test ortamında 278-280 cfm

    Bizim yaptığımız kapaklar max 378 cfm oluyo bu iyi bir değerdir tabiki nasıl egzantirkler setup'a göre-

    seçiliyorsa kapaklarda setup a göre cfm değerleri var biz cadde versiyonu s2000 lerde 330 340 cfm-

    Street race kapak kullanıyoruz.

    Red S2000'e gelelim bu aracımız özgün tarafın'dan ayarlanmış ve bize gelmeden önceki specleri -

    ve Dyno Dynamics'deki değeri 237 hp idi specleri:Bc Stage2 cams,Orjinal Header üzerinde final kısmı

    yeniden dizayn edilmişti ve üzerine bir beygir dahil güç gelmiyordu 237 hp gücü en iyi gücü idi.

    Filtre,Ex,header:221 Hp

    Filtre,Ex,Header,BC Stage2 Cams:218 Hp

    Filtre,Ex,Header,Bc Stage2 Cams Özgün F.Pro:237 Hp

    Bu sonuçlar sitede mevcut dyno cıktıları ile.Hemen bu işlemler peşi sıra

    Filtre,Ex,Header,Bc Stage2 Cams,Street race kapak:249,6 Hp iki ölçüm arasında 2 hafta süre yok hatırladığım kadari ile

    Yorum sizlerin

    Cuk S2000 247 hp aldığını dyno dynamics'de biliyorum.

    Specleri ise:Js Racing büyük gaz kelebeği,Header,Ex,Hafif volan,BC Stage2 Cams 247 Hp

    Şimdi burdada gözüme takılan cok manidar bir soru geliyor aklıma madem brain crower stage2 cams ile

    247 hp alınmış o zaman biz hp s2000 ile fabrikasyon kelebek,Orjinal volan,Street race kapakla 247 aynı dynoda alınca

    Sizin Savunduğunuz brain crover tezi ortadan 2 ye bölünüyor çünkü 2 arabada 247 hp güç çıktı bir yerde terslik var

    Yol testlerinden bahsedeyim:

    Cuk ve Hp S2000 Denemesi specleri ağarlıkları ile yazayım

    Cuk Konudada yazdığı gibi ve hafifletme var tek kişi

    Hp S2000 specler:Orjinal gaz kelebeği,header,orjinal egzantirkler,street race kapak,orjinal volan hiçbir hafifletme yoktur

    fabrikasyon ağırlık ve iki kişi hp s2000 sürücü 89 kilo kamera çekimi yapan yolcu 81 kilo

    Video:HP S2000 vs cuk s2000 - YouTube

    Deneme konusu:http://www.techturkey.com/forum/vide...oll-night.html

    Sonuç cıkarmak gerekirse işimi baltalasın önemli değil baltalıyorda ama verilen emeklere yazık bir anda cöp'e kimse atamaz teşekkür ederim daha fazla bir şey yazmaya gerek yok zaten yollarda cevaplar veriliyor.Devamlı araba yapıyoruz
    Zahida, aklına ehl-i hikemin olma hasud, vermeyince sana Ma’bud ne yapsın Mahmud. ( Şinasi )

  14. #14
    PPR engineering - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2010
    Yaş
    39
    Şehir
    İstanbul,simferopol
    Mesaj
    3.423
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı aries2000 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Arkadaşlar
    S2000 için Atmosferik besleme de maksimum ne kadar güç alabiliriz? Ve bunun için neler yapılmalı?
    Merhaba kullanım amacınız nedir güç sıkıntı değil cıkar kimse bu sonudur 300 hp bu işin sonudur diyemez veya başka bir güç için herkezin kullandığı teknik farklıdır bu iş çok kapsamlı o yüzden kullanım amacı ve ayırdığınız bütçe bunlar önemli
    Zahida, aklına ehl-i hikemin olma hasud, vermeyince sana Ma’bud ne yapsın Mahmud. ( Şinasi )

  15. #15

    Üyelik
    Feb 2013
    Yaş
    45
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    50
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Bilgi in teşekkür ederim.. Kullanım amacım gibi birşey yok. Arabamın güçlü olmasını istiyorum. Maliyete gelince aldığım güç ile hesaplama yaparak hangisi benim için daha ideal olduğuna karar verip hareket edicem. Şuanda düşündüğüm 3 alternatif var. Ya atmosferik oynama yaparak ya da s/c en son olarak da turbo düşünüyorum. Aracım haftasonları keyif amaçlı kullandığım için kullanım maliyeti benim için önemli değil çok. Önemli olan yatırım maliyeti ve onun karşılığı. Orana vurduğumda ve hangisi bana daha çok sürüş zevki verecek ise onu uygulamaya alıcam

  16. #16

    Üyelik
    May 2014
    Yaş
    9
    Şehir
    Maslak / İstanbul
    Mesaj
    90
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    öncelikli olarak bütçe nedir?

    S2000 den atmosferik besleme ne kadar alınabilir sorusu göreceli
    atmosferik 380-400 hp lere kadar çıkıldı
    TR de bu güçler hayal olur. ne o kadar para harcicak adam var, ne o riski alıcak adam var, nede o gücü çıkartacak motorun rektifiyesini vs yapıcak usta var

    S2000 de alınabilecek max güç 300hp dir TR şartlarında.
    Ne kadara mal olur? Arabayı 500hp Turbo yapıcak paraya mal olur
    Harcananın yarı parasına HKS Supercharger Kit gibi bir sistem alınabilir çok daha sorunsuz, çok daha baş ağrısı olur

    Olurda Atmosferik S2000 yapmak isteyen olursada hazırda 2.4 Stroker Kiti var, Supercharger Kiti var mesajla ulaşabilirsiniz
    BATIKAN

    Özel Fiyatlar - Kaliteli Ürünler için Ziyaret Edin!!
    Maslak Warehouse Shop

    Yeni Ürün bildirimleri, Kampanyalar ve fırsatlar için
    Instagram: @maslakwarehouse

  17. #17

    Üyelik
    May 2014
    Yaş
    9
    Şehir
    Maslak / İstanbul
    Mesaj
    90
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı aries2000 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Bilgi in teşekkür ederim.. Kullanım amacım gibi birşey yok. Arabamın güçlü olmasını istiyorum. Maliyete gelince aldığım güç ile hesaplama yaparak hangisi benim için daha ideal olduğuna karar verip hareket edicem. Şuanda düşündüğüm 3 alternatif var. Ya atmosferik oynama yaparak ya da s/c en son olarak da turbo düşünüyorum. Aracım haftasonları keyif amaçlı kullandığım için kullanım maliyeti benim için önemli değil çok. Önemli olan yatırım maliyeti ve onun karşılığı. Orana vurduğumda ve hangisi bana daha çok sürüş zevki verecek ise onu uygulamaya alıcam

    O zaman sizin için en mantıklısı Supercharger olucaktır…
    Atmosferik gerçekten ya F/H/E yapın, fazlasını harcamayın, yada SC yapın harcadığınız paraya en çok hp yi alın. Kabaca:

    Atmosferik 20-25hp almak = 7.500 TL (Filtre Header Egzos Beyin)
    Supercharger ile 100hp almak = 15.000 TL (HKS Supercharger Kit + Hondata + Enjektör)
    Turbo ile 150-200hp almak = 25.000 TL (Motor açılıcak conta koncak, EVC si Yağ soğutucusu vs vs ki araba fazla sökülüp takılıyo geri döndürmesi zor)
    BATIKAN

    Özel Fiyatlar - Kaliteli Ürünler için Ziyaret Edin!!
    Maslak Warehouse Shop

    Yeni Ürün bildirimleri, Kampanyalar ve fırsatlar için
    Instagram: @maslakwarehouse

  18. #18

    Üyelik
    Feb 2013
    Yaş
    45
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    50
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Arkadaşlar
    Verdiğiniz bilgiler için teşekkür ederim. Bana seçim konusunda yardımcı olacak bilgilere sahibim artık

  19. #19
    FaTlH - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2011
    Yaş
    46
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    251
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    de s2000 eski sahibiyim kaan ile birlikte yaptık dynodynomix de kapak işli olmadan ve beyin olmadan 220 cıkar dediler bizim çıkardığımız güç 236,7 çıktı.
    yapılan işlemler emme ppr tarafından işlendi oem headers son uygulama yapıldı filtereyi aem v2 kullandık aldığımız netice beyin olmadan 236,7 çıktı.rolleri seyredebilirsiniz.beyin takıldıktan sonraki güç 240hp %12 kayıpla 265 hp tekavül ediyor.

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •