Öncelikle belirtmek istediğim konu arabamı çok sevdiğim ve bu arabaya arabanın ederinin 2-3 katı masraf yapacak olsamda satmayı düşünmüyor olmam :-) Yorum ve önerilerizde bunu göz önünde bulundurursanız sevinirim.
Aracım;
Marka Model : Peugeot 206 1.6 16V Quiksilver (2005)
Güç : 109 bg
Motor Hacmi : 1587 cm³
Tork : 147 Nm @3900
Motor Kodu : TU5JP4
Maksimum Sürat : 195 km/saat
Hızlanma 0 - 100 km/saat : 11.6 saniye
Tam Güç Devri : 5750 dev/dak
Silindir Adedi : 4
Silindir Çapı : 78.5 mm
Yakıt Türü : Benzin
KM : 159000
Genel Kullanım Şeklim;
Aracı günlük olarak çoğunlukla yoğun/yarı yoğun istanbul trafiğinde bol yokuşlu bir güzergahta kullanıyorum. Hafta içi 1-2 gün akşam saatleri ve Pazar günleri bu güzergahın dışına çıkarak 50 - 100 kmlik bir yol kat ediyorum. Otobanda da dahil olmak üzere maksimum hızım 120 km/saat. Bu hızı ayda yılda 1-2 kez aşmaktayım, o da en fazla 150 km/s ve çok kısa süreli.
Hoşnutsuzluğum;
Aracım ile ilgili sıkıntım; atmosferik benzinli bir araç olması nedeniyle alt devirlerde özellikle 1000 - 3000 dev/dak aralığında aracın tatminkar bir tork üretememesi.
Aracın Fabrika Çıkışı Dışında Ekstraları;
Mekanik - Motor anlamında araçta pek bir ekstra bulunmamakta. Aracı aldığımda üzerinde kalitesiz bir açık hava filtresi bulunmaktaydı. K&N Marka araca özel bir açık hava filtre kiti ile değiştirdim. Onun dışında Sarı Koni olarak bilinen Sertlik Ayarlı Koni Marka Spor Amartisörler (Ön/Arka) ve Eibach 3.5 cm spor yay bulunmakta aracımda. Her ne kadar mevzu bahis etmeye pek gerek olmasa da (öneri olarak gelebileceğinden) Sprint Booster marka gaz tepki artıcı var araçta. Geri kalan her şey fabrika çıkışındaki haliyle (stock).
Beklentilerim;
Son hız kaybım olsa da aracımın özellikle alt devirlerde daha iyi ivmelenmesini sağlamak, tork bandını alt devirlere çekmek ve/veya genel güç/tork artışı ile alt devirleri de iyileştirmek. Atmosferik bir araca yapılan modifiyeler genellikle üst devirlere yönelik. Ancak benim beklentim bunun tam tersi. Bu nedenle öneri ve yorumlarınıza ihtiyacım bulunmakta.
Şu Ana kadar Araştırdığım Konular;
. Ayna/Mahruti Dişli Oranları Değişimi
. Performans Baskı/Balatalar
. Emme Manifoldu Değişimi
. Egzoz Manifoldu Değişimi
. Egzantrik Mili Değişimi
. Sıkıştırma Oranı Değişikliği
. Chip Tuning
. Turbocharger/Supercharger Sistemler
. Kinetik Hibrit Takviye Sistemler
vs. vs.