User Tag List

Sayfa 2/9 İlkİlk 1234 ... SonSon
163 sonuçtan 20 ile 38 arası

Konu: HONDA CİVİC D14 - D16Y - D16W - R16 - R18 (Genel Konu)

  1. #20

    Üyelik
    Aug 2014
    Yaş
    29
    Şehir
    Adana
    Mesaj
    758
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı MDeniz Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Otomatik olsa 54e bir dk dusunmezdim ama dedigin gibi galericiler sitesi tam bir felaket :)
    Bakacagın zaman haber verde beraber bakalım anca başacıkarız :)

  2. #21

    Üyelik
    Feb 2013
    Yaş
    36
    Şehir
    ADANA
    Mesaj
    2.134
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı omrasm01 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Bakacagın zaman haber verde beraber bakalım anca başacıkarız
    53 verdim boya kaza durumunuda soylesin gider bakari

  3. #22

    Üyelik
    Feb 2013
    Yaş
    36
    Şehir
    ADANA
    Mesaj
    2.134
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı omrasm01 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Bakacagın zaman haber verde beraber bakalım anca başacıkarız
    Buda var otomatik

    Connecting site...

  4. #23

    Üyelik
    Aug 2014
    Yaş
    29
    Şehir
    Adana
    Mesaj
    758
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı MDeniz Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Buda var otomatik

    Connecting site...
    Hiç içime sinmedi bu nedense

  5. #24
    meganes - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2013
    Yaş
    36
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    1.192
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    5 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    benim aracım bu nnm ies,yazın biraz koşturmuştum görmüş olabilirsiniz
    şuanda orj 142000'de lpg hiç olmadı,simota bigtube kit,kat orta iptal,son oem ve shortshift var(header alma arefesindeyim) yaza doğruda final drive değiştiricem kısmetse
    aracı yüksek fiyata satmam için elinizde 'jdm' yazısı varmı ??

  6. #25
    rebeloghy - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2012
    Yaş
    31
    Şehir
    İzmir
    Mesaj
    2.232
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    8 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı fdoganb Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    hadi şu d16v1 ile d16w7 arasında ne fark var bilen biri açıklasın da aydınlanalım kullananlar japonun daha istekli gittiğini söylüyor hep örneğin
    D16W7
    Also found in 2001–2005 Honda Civic ES (Europe, Turkey, Singapore)
    Same as above, except:
    Power: 110 hp (82.0 kW, 81 kW) at 5,600 rpm
    Torque: 112 lb·ft (15.5 kg/m, 152 Nm) at 4,300 rpm
    Redline: 6,100 rpm
    Limit: 6,200 rpm

    D16V1[edit]
    VTEC-E (SOHC VTEC)
    Found in:
    1999-2005 Honda Civic (European EM/EP2/EU8)[12]
    Bore and Stroke: see D16 Series Engines
    Displacement: see D16 Series Engines
    Compression: 9.4:1
    Power: 110 PS (81 kW) at 5600 rpm[13]
    Torque: 152 N·m (112 lb·ft) at 4300 rpm[13]
    Redline: 6,250 rpm
    Rev Limit: 6,500 rpm
    Valvetrain: SOHC, 4 valves per cylinder
    Fuel control: Multi-point fuel injection, PGM-FI
    Ignition timing: 8±2° BTDC at 700±50 rpm
    Firing order: 1 - 3 - 4 - 2
    ECU code: PMH

    Yani diyor ki D16W7 bizde yerli denilen , D16V1 japon diye tabir edilen oluyor sanırım.

    Eski aracımda D16V13504230 motor nosu bulunmaktaydı. 6500e yakın kesiciye giriyordu ve bu wikipedia ile uyuşuyor.

    Araç hala bende olmadığı için iyi gidiyordu , şunu bunu geçiyordu polemiğine girmek istemem ancak 1.6 dizel golf6 vs ile 0 dan kalkınca 180 civarı dizeller oldukça geride kalıyordu. Bunun haricinde denediğim vtec2lerden geride kaldığım hiç olmadı , egzozlu filtreli ies ile yan yana gidiyordum.

    Kesin bi referans olamaz tabii çünkü aracı 40 binde almıştım denediğim Civicler genelde 100-150 binde arabalardı..
    -Fırat

  7. #26
    gökan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2006
    Yaş
    39
    Şehir
    BURSA
    Mesaj
    11.236
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    7 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    d serisiyle uğraşılmaz yaptıgın masrafa değecek bir motor değil turbolamak en mantıklısı
    www.honda-tech.com
    _____________



    çok bildimlik yaparsan çok düşmüşlük yaşarsın,yok derdimlik yaparsan dert görünce saparsın....

  8. #27

    Üyelik
    Aug 2014
    Yaş
    29
    Şehir
    Adana
    Mesaj
    758
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı meganes Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    benim aracım bu nnm ies,yazın biraz koşturmuştum görmüş olabilirsiniz
    şuanda orj 142000'de lpg hiç olmadı,simota bigtube kit,kat orta iptal,son oem ve shortshift var(header alma arefesindeyim) yaza doğruda final drive değiştiricem kısmetse
    Arka portları cıkartırsan daha iyi olur sanki Artık specleri tamamlada sağlam yürüyen ies görelim

  9. #28

    Üyelik
    Aug 2014
    Yaş
    29
    Şehir
    Adana
    Mesaj
    758
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı gökan Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    d serisiyle uğraşılmaz yaptıgın masrafa değecek bir motor değil turbolamak en mantıklısı
    Aynen abi ama d serisine de turbo takmaktansa b 18 e geçerim daha iyi

  10. #29

    Üyelik
    Feb 2013
    Yaş
    36
    Şehir
    ADANA
    Mesaj
    2.134
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı omrasm01 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Hiç içime sinmedi bu nedense
    Baygin duruyor belki resimlerden kaynakli bende anlamadim

  11. #30

    Üyelik
    Aug 2012
    Yaş
    32
    Şehir
    İst
    Mesaj
    1.687
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    4 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    @rebeloghy tam tersi. Tr üretim v1 japon w7. Bende de 05 ES vardı onunki v1 idi. Senin beyazı ta tht'den takip ediyodum
    Internal farkı var mı acaba? (Çok önemli değil ama merak işte )

  12. #31
    rebeloghy - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2012
    Yaş
    31
    Şehir
    İzmir
    Mesaj
    2.232
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    8 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı fdoganb Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    @rebeloghy tam tersi. Tr üretim v1 japon w7. Bende de 05 ES vardı onunki v1 idi. Senin beyazı ta tht'den takip ediyodum
    Internal farkı var mı acaba? (Çok önemli değil ama merak işte )
    Doğru dedin V yerli Bence herhangi bir farkı yok ama bilmiyorum ben de
    -Fırat

  13. #32
    Y.Emre - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2010
    Yaş
    31
    Şehir
    Adana
    Mesaj
    2.350
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    5 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Motor farkları yokta içeride döşeme göğüs farklı, dışta çıta ayna kapı kolu vs boyasız.

  14. #33
    Faruk_Vtec - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2010
    Yaş
    34
    Şehir
    Bahçeşehir / İstanbul
    Mesaj
    2.520
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    48 Post(s)
    Tagged
    1 Thread(s)
    D16V1: yerli montaj
    D16W7: japon montaj

    bıldığınız gıbı cıvıc sportlarda da 110HP aynı motor kullanılıyor ama +10nm tork fazlası var..
    F&F CAR CLEAN - Detailing Center

    Vtec II ES7 | Accord 2.4 EX. | C2 HDI | GPunto MJET 3K | Dizel Otomatik ERA...

  15. #34

    Üyelik
    Aug 2014
    Yaş
    29
    Şehir
    Adana
    Mesaj
    758
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Faruk_Vtec Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    D16V1: yerli montaj
    D16W7: japon montaj

    bıldığınız gıbı cıvıc sportlarda da 110HP aynı motor kullanılıyor ama +10nm tork fazlası var..
    O 10 nm japon ruhundan geliyor

  16. #35
    Havayı Koklayan Adam Redfish16V - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jun 2008
    Yaş
    29
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    3.699
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    151 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Benim en çok merak ettiğim r16 - r18 'e feh harici neler yapılır ? Yani alsak kurcalasak en kötü d serisi kadar önü açık mıdır ?
    Progressive Trance & Progressive House Music Producer.
    Spotify : https://open.spotify.com/artist/24ek...jQ&dl_branch=1

  17. #36

    Üyelik
    Aug 2014
    Yaş
    29
    Şehir
    Adana
    Mesaj
    758
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı GSİ CLUB Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Benim en çok merak ettiğim r16 - r18 'e feh harici neler yapılır ? Yani alsak kurcalasak en kötü d serisi kadar önü açık mıdır ?
    En uc nokta turbo . Diğer türlü atmo olaral doldurmanın mantığı yok bir 1 hp basına en az bin tl düşüyor

  18. #37
    Y.Emre - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2010
    Yaş
    31
    Şehir
    Adana
    Mesaj
    2.350
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    5 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı omrasm01 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    O 10 nm japon ruhundan geliyor
    Alıntı Faruk_Vtec Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    D16V1: yerli montaj
    D16W7: japon montaj

    bıldığınız gıbı cıvıc sportlarda da 110HP aynı motor kullanılıyor ama +10nm tork fazlası var..
    Tr'de d16v1 olan civic sportta var d16w7 olan civic sportta montajla ilgili değil yani oda

  19. #38

    Üyelik
    Aug 2014
    Yaş
    29
    Şehir
    Adana
    Mesaj
    758
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Full Race; R18 EFR Turbo Kit içeriği;

    BorgWarner EFR 62/58 0.64 A / R & BorgWarner EFR 67/58 0.64 A / R
    EFR Turbo Manifold
    EFR 3" Downpipe
    Intercooler and Bumper Beam
    Bareller ve Kelepçeler
    Hardware Kit Box

    (410 Cc Enjektör kullanımı önerilir )











    Dyno; 250 Hp

    Türkiye'de ki asıl katliam Sahibinden'de değil vatanımızın içerisindedir . /OMRASM01

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Bu Konudaki Etiketler

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •