User Tag List

9 sonuçtan 1 ile 9 arası

Konu: K20 headers sorunsalı ...

  1. #1

    Üyelik
    Feb 2010
    Yaş
    39
    Şehir
    İzmir
    Mesaj
    1.373
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    8 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)

    K20 headers sorunsalı ...

    aracımdaki 4-2-1 custom headers ile ilgili sıkıntılar çıkmaya başladı. Ya sıfırdan 4-2-1 yapılacak yada 4-1 .
    K20 motorda 4-1 headers tecrübe eden oldu mu tecrübelerini nelerdir ?

  2. #2
    STP - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2005
    Yaş
    41
    Şehir
    Çanakkale
    Mesaj
    15.347
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    106 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    4-2-1 olmak zorunda. Sen tsx plm nin aynisini k20 ye gore custom yaptir

  3. #3
    mukremin - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2015
    Yaş
    36
    Şehir
    edirne
    Mesaj
    227
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı orkuteren Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    aracımdaki 4-2-1 custom headers ile ilgili sıkıntılar çıkmaya başladı. Ya sıfırdan 4-2-1 yapılacak yada 4-1 .
    K20 motorda 4-1 headers tecrübe eden oldu mu tecrübelerini nelerdir ?

    4-2-1 yaptır tabii kide 4-1 mevzusu vti lar icin avantaj oldugu söyleniyo uzunda farkediyo,ama k20 hacimli sonuçta üstleri dolu dolu oluyo belli speclerden sonra.Toda-tegiwa nın replica sını yaptırabilirsin.

  4. #4

    Üyelik
    Nov 2011
    Yaş
    41
    Şehir
    türkiye-istanbul
    Mesaj
    3.152
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    devir dönüyorsun 4-2-1 olmalı bir birde hiç uğrasma aynı seylerı yasama kıdd al direk custom işler verimi tartişilir
    Ya kelebekler hayatı görünce intahar ediyorsa???

  5. #5

    Üyelik
    Feb 2010
    Yaş
    39
    Şehir
    İzmir
    Mesaj
    1.373
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    8 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı 2JZ-GTE Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    devir dönüyorsun 4-2-1 olmalı bir birde hiç uğrasma aynı seylerı yasama kıdd al direk custom işler verimi tartişilir
    mecbur custom yaptırmak zorundayım aracım accord, ep3 veya fn2 headersı olmuyor aracıma ...

  6. #6
    Tech Moderator Schumi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2006
    Yaş
    40
    Şehir
    İstanbul / Avrupa
    Mesaj
    12.960
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    50 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Beyler çok ezbere yazmışsınız kusura bakmayın. Devir dönüyorsun diye 4-2-1 denmez. 4-2-1 header orta ve alt devirleri öldürmeden üstlerde güç almak istenildiği zaman kullanılır. Normalde devir dönüyorsun sen 4-1 al denmesi gerekir. Çünkü devir dönüyorsun yani güce üstlerde gelicek e daha rahat güç gelsin diye 4-1 al dersin. Ama bu sefer gündelik kullanım zor olur. Yarış modu gibi olur. Ondan 4-2-1 al denilmesi lazım.

    Aracı gündelik kullanıcaksan yada ufak setuplar varsa 4-2-1 header ama yok ciddi setup varsa ki zaten ciddi setup yapan kişi böyle soru sormaz o zaman 4-1 hatta en sona bir megafon bağlanabilir.
    Schumi.Projects

    106 GTI | 206 RC | 2008 SUV 1.2 PureTech EAT8 | 3008 SUV 1.6 HDi EAT6 | Citroen AX GTI
    Never drive faster than your guardian angel can fly
    106 RC - 106 GTI with 2 liter engine

  7. #7

    Üyelik
    Feb 2010
    Yaş
    39
    Şehir
    İzmir
    Mesaj
    1.373
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    8 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Schumi Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Beyler çok ezbere yazmışsınız kusura bakmayın. Devir dönüyorsun diye 4-2-1 denmez. 4-2-1 header orta ve alt devirleri öldürmeden üstlerde güç almak istenildiği zaman kullanılır. Normalde devir dönüyorsun sen 4-1 al denmesi gerekir. Çünkü devir dönüyorsun yani güce üstlerde gelicek e daha rahat güç gelsin diye 4-1 al dersin. Ama bu sefer gündelik kullanım zor olur. Yarış modu gibi olur. Ondan 4-2-1 al denilmesi lazım.

    Aracı gündelik kullanıcaksan yada ufak setuplar varsa 4-2-1 header ama yok ciddi setup varsa ki zaten ciddi setup yapan kişi böyle soru sormaz o zaman 4-1 hatta en sona bir megafon bağlanabilir.
    mantıklı cevap için teşekkürler, aracımda 11,8 cr piston ve hafif kol , port polish , yay şapka , skunk pro emme manifoldu , gaz kelebeği , kpro , competiton baskı balata ve hafif volan gibi ekstralar var. Aracımı günlük kullanıyorum arada kafam eserse çıkıp gazlıyorum kendimce öylece roll kovalayan biri değilim . Sadece daha verimli olur mu diye derdine düştüm .

  8. #8
    Tech Moderator Schumi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2006
    Yaş
    40
    Şehir
    İstanbul / Avrupa
    Mesaj
    12.960
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    50 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Custom 4-2-1 devam et. Ama özellikle ilk 4 boruyu uzun tutmaya keskin dönüşlerden kaçınmaya çalış. Boru çapı içinde benzer setuplarda başarılı olan araçların kullandığı header ölçülerinden alabilirsin çap olarak. Birde Accord için header olması lazım. Honda TSX ile aynı olması gerekiyor. Yanlışım olabilir tabi.
    Schumi.Projects

    106 GTI | 206 RC | 2008 SUV 1.2 PureTech EAT8 | 3008 SUV 1.6 HDi EAT6 | Citroen AX GTI
    Never drive faster than your guardian angel can fly
    106 RC - 106 GTI with 2 liter engine

  9. #9
    STP - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2005
    Yaş
    41
    Şehir
    Çanakkale
    Mesaj
    15.347
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    106 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Schumi Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Custom 4-2-1 devam et. Ama özellikle ilk 4 boruyu uzun tutmaya keskin dönüşlerden kaçınmaya çalış. Boru çapı içinde benzer setuplarda başarılı olan araçların kullandığı header ölçülerinden alabilirsin çap olarak. Birde Accord için header olması lazım. Honda TSX ile aynı olması gerekiyor. Yanlışım olabilir tabi.
    tsx k24 oldugu ıcın k20 bloga uymaz kanka k24 blok yuksek cunkı.ben orkuta tsx al burada araca gore aradan parca cıkartıp kaynattır ısı bılen bı ustada dedım

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Bu Konudaki Etiketler

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •